兰博基尼vs法拉利哪个快

静态检查完毕直接上架，客户说已经路试过了，所以不用，我体验不到肾上腺素飙升的感觉了。低趴的加州T对于举升机也是格外的挑剔，找个剪刀式的进行上架，从低处仰视法拉利则又是另一种风光。后面三块硕大的扰流板提高了车尾的稳定性，但是地板油的时候我相信还是会摆动，传动效率太高了。在通过硕大的中网观察前杠里面也能发现明显的飞漆痕迹，中网的固定螺丝也有拆卸，但好在结构件没见到异常的，前杠牌照框后面的法拉利红油漆以及不是原版的了，修复的瑕疵显而易见，不过这个牌照框虽然看着简单，但4S报的原厂价格都不菲。

兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款，而在今年3月，加多“RWD”后缀的版本正式上市，售价254万元，成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上，兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive，或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO，变得更加纯粹，更加灵活，驾驶乐趣更多。

兰博基尼huracan已经不需要过多的介绍，这次想说的更多的是这款改色之后的它，已经不能再用“小牛”这样的绰号称呼它了，因为它已经不甘心处于大牛之下！就是这样的一台兰博基尼小牛这次改装意向竟然伸向了少女心十足的达世通ucolor电光樱花粉。至于为什么车主会选择这么少女心的颜色呢，从心理学的角度讲，粉色是一个文静偏中性的一个色调往往与诱惑享乐有关。

别拿游艇不当‘金劳’。最近手表圈比较火爆的文章涉及到某些日内瓦产区品牌的爆款手表加价炒作。其中，劳力士‘绿金迪’的价格炒到比官方定价高出30%。29万的表炒到了38万。我只想说，有那心气儿，不如赶紧去专卖店订下2019新款的游艇名仕42型。这是劳力士历史上首次给游艇名仕配备42毫米白金（劳力士叫白色黄金）表壳。

兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，比如当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳，那风骚的造型想记不住都难，但是，兰博基尼还有大牛和小牛之分，两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以，今天咱们就来说说这个事。

兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款亮相2023广州车展，这是为了庆祝兰博基尼成立60周年而打造的限量款车型，限量发售60台。新车有两种配色，第一种为白色+绿色外观和黑色+绿色内饰，第二种则采用的是黑+灰+红色外观和黑色+红色内饰。动力系统为5.2L自然吸气V10发动机+7速双离合变速箱+四驱系统。

尤其今天为这位粉丝检测的这台14年的，表显里程：0.7万公里，新车指导价：530.8W，上牌日期：2015年5月，车行报：275.8万，作为法拉利历史上自吸动力最强劲同时性能最佳的车型，配合F1双离合器变速箱，强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

为庆祝2021年RM和法拉利达成长期合作，理查德·米尔发布全球最薄机械腕表RM UP-01法拉利限量款，表壳厚度仅有1.75毫米，这也超越了宝格丽在3月份推出的1.8毫米Octo Finissimo Ultra腕表的记录。这款腕表在当下可谓是自带流量：理查德+法拉利，这两个超强IP的联合将会是1+1远远大于2。再加上全世界最薄的腕表+1267万人民币的定价，相信一定会在各大社交媒体引起不小的轰动，而且是汽车界+手表界的跨界双联动。

近日，2023款法拉利Roma Spider正式上市。新车为2门4座软顶敞篷版本，动力搭载3.9T V8发动机。新车售价在276.2万。车身侧面线条感很流畅，软顶敞篷版很拉风，时速60公里以下时，敞篷打开完全收起只需要13.5秒。新车门把手为隐藏式风格，轮毂尺寸为20英寸。新车车身尺寸4656/1974/1306mm，轴距2670mm。前脸采用了鲨鱼嘴造型风格，全新孔状格栅及前唇设计，视觉上张力十足。大灯组采用LED光源，横条日间行车灯比较醒目。