兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款亮相2023广州车展,这是为了庆祝兰博基尼成立60周年而打造的限量款车型,限量发售60台。新车有两种配色,第一种为白色+绿色外观和黑色+绿色内饰,第二种则采用的是黑+灰+红色外观和黑色+红色内饰。动力系统为5.2L自然吸气V10发动机+7速双离合变速箱+四驱系统。


外观部分,新车采用了全新的设计,车头部分的造型灵感来自Sian车型,前包围两侧三叉形状的通风开口让新车看上去更加动感。全新前分流器设有更低的导流板,能够引导气流通过车轮,从而改善下压力和冷却效果。挡风玻璃底部的黑色细节增加了轻盈质感。

侧面依旧呈现楔形车身的设计理念,但相比于普通版HuracánEVO的车身进行了些许改变,中段发动机散热进气开口进行了重新设计,完美的弧线造型也是取自旗下SCV12赛车车型。

车尾部分,新车后发动机舱盖采用了全新的设计,并采用了碳纤维材质打造;车尾扰流板也采用了尺寸适中的造型,优化了尾部空气动力学的设计,后包围中央还使用了双边共两出的六边形排气尾嘴。


内饰部分,新车配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘,中央通道区域设置了一排物理按键以及纵向布局的内嵌式多媒体显示屏,其下方还采用了带有红色翻盖设计的一键点火开关,整体布局展现出了非常不错的科技氛围。Tecnica还提供车型专属的全新Alcantara材质内饰组合,此外还有如缝线设计与颜色、座椅头枕“Tecnica”字样刺绣等其他专属选项。
当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。
大家都知道保时捷的选配多,其实兰博基尼的选装也是不遑多让的,就比如它的车身颜色,黑色和白色是不用加钱的,但今天这种灰色的磨砂车漆,要选配起码都是六位数起,所以这辆车当年的落地价是在700万开外了,开了一万公里就亏了200多万,这真的是富豪才买得起的玩具啊!我检测一辈子也买不起一辆~哈哈,还是认真搬砖吧。
没错!兰博基尼Aventador确实是豪车界的霸主之选。这款超级跑车以其卓越的性能、引人注目的外观设计和卓越的驾驶体验而闻名。首先是Aventador的惊人性能。它搭载了兰博基尼独家开发的V12发动机,拥有巨大的马力输出和扭矩表现。这款引擎不仅提供了强劲的加速力和最高速度,还给驾驶者带来了震撼人心的声浪。Aventador的传动系统和悬挂系统也经过精心调校,提供出色的操控性能和驾驶稳定性,无论是在赛道上还是普通道路上,都能为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。
如果说布加迪是不食人间烟火的超跑,那么兰博基尼Aventador应该还算更接地气点吧,毕竟有着‘大牛’的称号。同样和布加迪必须得喝98号‘细粮’的兰博基尼Aventador SVJ是迄今为止兰博基尼里面最为强劲的V12量产车型了,搭载6.5L自然吸气V12发动机,最大功率可达770马力,峰值扭矩720牛米,百公里加速仅为2.8秒,最高时速超过350km/h。
目前,这款奢华的兰博基尼手机已经开始在俄罗斯开卖了,售价119000卢布,折合人民币14490元,也有可能在中国登录,想必各位土豪都已经按捺不住了吧。提起兰博基尼,大家第一时间想到的就是跑车、豪车,对不对?不过定位高端的兰博基尼对手机这块蛋糕也是觊觎已久。早在2015年,兰博基尼就推出88 Tauri和Antares智能手机,不过它们更像是一部穿着豪华跑车的电话,完全没有性能可言。
5、李易峰兰博基尼碎片,没买过敢说自己是真爱粉?7、不好意思,发晚了,四六级没过的同学记得下次考前买一份!注意了,前方再次高能!4、宠物太空舱背包,注意,藏獒可能背不动。8、中国最难喝饮料top5,是男人是连干5瓶!10、霉霉分手保险,至于你买不买,反正我是买了。基于上次我放了二维码也没几个人关注,我这次就不放了,反正我下次更新好玩的,泥萌都看不到!哼!
对于一位画家来说,想要一辆跑车,也有属于他们的方式,来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人,遗憾的是,他喜欢的跑车要么不再生产了,要么价格极高。1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦(细节)不过,亚历山德罗·帕格里亚并没有打消想要一辆跑车的念头,于是,亚历山德罗·帕格里亚开始将他喜欢的跑车用超写实的方式绘画下来,每当看到这些超写实的画作,仿佛就像自己拥有了一样。
兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手,也是全球奢侈品标志之一的品牌,是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司,车标是一头充满力量与斗志的牛,这头牛是头犟牛,攻击性极强。也难怪,兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车,与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。
Konstantin:首先兰博基尼是一个意大利品牌,一直都是意大利制造,这一点我们也深深地引以为傲。我们的定位是超豪华、小众的品牌。我们把生产基地放在意大利圣亚加塔·波隆尼总部,确保我们的供应能匹配我们的市场定位。但与此同时,我们也会和中国供应商展开合作,希望一起开发出更多适应中国客户需求的内容。Konstantin:如果去看整个汽车行业的进化过程,就会看到现在很多纯电动车型其实是为了保证车辆的效率更高,设计在很多时候不会过于前卫,不会有太多的棱角,似乎又回到更加圆润的设计路线之上。对于兰博基尼来讲,其实
内饰上,兰博基尼Athon也有惊艳之处。浓浓的美式风格豪华真皮座椅就不提了,比如说中控台上的长条状数字仪表显示屏,在当时被认为是最具颠覆性的创新技术。另外它的方向盘,设计也非常抢眼球。Athon基于兰博基尼Silhouette的底盘打造,采用前后独立悬挂、弹簧和液压减震器。横向中置一台3.0L V8发动机,最大功率260马力,匹配5速手动变速箱。坐上车,光是声浪就能让人兴奋不已,当然了,这也归功于没啥隔音。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...