法拉利480gtr 价格

大家好，我是dawuhao，花见花开，事故车见了都绕开的检车家的高级检测师小刘，欢迎大家收看新一期检测趣事。

说到，大家心中基本应该都会冒出兰博基尼，阿斯顿马丁，保时捷GT3，迈凯伦这些品牌的超跑，确实无论速度，无论动力，无论操控以及回头率都是一等一的世界级跑车，但是千万别遗漏了法拉利这个豪华超跑，把这车放到刚说到的品牌中，那些车辆一下就黯然失色。

但是提到法拉利想必大家首先想到的估计是F1.跃马标志，各大赛事上驰骋赛场的的那一抹红色，豪华跑车的象征。大多数男人对于跑车的终极梦想。尤其法拉利F12无论是其爆表的颜值，还是其超大的排气量，或者标志性的引擎声浪，都能让人肾上腺素飙升。它的提速让女人尖叫，它的昂贵让男人哭泣，它的外观让每一个无不动容。尤其那昂贵的价格不禁让小刘我感叹道：年少有为的象征啊！

而今天这位委托我们检测的粉丝就是一位年少得志，年轻有为的帅小哥，他家中有一辆兰博基尼小牛，但是他不满足小牛的动力，同时他又想尝试一下法拉利，所以准备换车。不过也是无论从外观还是马力来讲，兰博小牛都弱那么一点。

尤其今天为这位粉丝检测的这台14年的，表显里程：0.7万公里，新车指导价：530.8W，上牌日期：2015年5月，车行报：275.8万，作为法拉利历史上自吸动力最强劲同时性能最佳的车型，配合F1双离合器变速箱，强劲的发动机，经典的设计理念和极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

好了，再好看的外表如果经不起严格的检测考验，也是毫无意义，所以小刘我便先绕车一圈后没发现什么太大的问题，我便拿起设备来看看：车身贴有隐形车衣，先找一个基准值，车顶油漆加车衣漆膜数值在430～480㎜之间，一般来说车顶受损几率较小，可以做一个参考。

经过全车漆面的检测，未发现异常，可以排除车辆有过事故，钣金做漆的可能。

左前门车衣局部有小气泡，虽不影响使用，但多多少少影响美观。车身玻璃检测完也无任何异常，车门螺丝也是正常。（由于注意了放到检测这台车了，有些图片拍照不及时，还望谅解，但每一步都有仔细检测，综合分析判断）

知道大家迫不及待想看这台F12的“大心脏”了，那就跟随我的步伐一起看看发动机舱吧。

打开机舱，看到这颗红色的大心脏：搭载的是历史上强横无敌的自吸发动机，排量为6.3L的自然吸气式V12，其最大功率可爆发740马力，3.1秒破百的记录，像是随时会起飞。

你可以试想一下，这车开到自己那个村儿门口，啥事儿都不干，只管时不时踩踩油门，你还担心王大妈家的闺女儿不和你聊聊？

还担心村长不去你家跑动跑动？这时候颜值还有啥用？有了这辆车都是浮云！

因为法拉利为纯手工打造，所以看起来各个部位螺丝都是动过的，但是不要怕，因为除了每个零部件就算动过小刘也有其他方式来检测，并且在给大家分享一个就是看部件上面的生产日期，一项项检测下来均为正常。同时全车油水液检测下来均为正常范围之内，不过还是要多注意一下，建议二手车购买回去后都去4S店做一下保养维修更换下油液。

机舱结束，那就是还值得人兴奋的就是它的内饰了，那是豪的词穷。

F12berlinetta采用全新的Frau皮革内饰让先进技术和精致的手工艺细节相得益彰。经过对座舱的优化设计，F12berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有更大容量的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计轻松布置这个行李空间。与所有法拉利跑车一样，人机操控界面是驾驶舱的主角。该界面将主要控制装置都集中在驾驶者触手可及之处，通过尽善尽美的人体工程学设计实现人车一体的完美驾驶体验。

检测内饰的必要性：第一可以大致去辨别车辆是否存在调表，第二判断是否存在水泡或涉水。目前来看，磨损程度都还正常，属于7千公里的F12，其实很多人好奇为啥超跑几年了公里数都不高，因为这种车买来不会频繁使用，可能一年都只会开到几次，毕竟还有一个因素就是太费腰了！

对安全带，座椅，座椅底部，地毯，点烟器等部位检测下来，均未发现异常，可以排除涉水嫌疑。

之后小刘我又检测了后备箱发现后备箱底部饰板开胶了，换到是不用换，专门请人维修的话应该要几百大洋，大哥表示回去双面胶处理一下。

别忘了检测空调，毕竟等会儿出去试车太热，大家都受不了。检测完空调等其他功能系统都没问题，尤其空调的制冷效果还是不错啊。

这里我就有点好奇了！你说制冷不差，为啥那么多小姐姐坐上车就边说热边脱衣服呢？哎，搞不懂。

好了到了老司机们非常想知道的路试环节了，出于安全考虑，路试环节不进行拍照，但是小刘我得给大家说一下我的感受，毕竟这辆车也是我小时候的Dream Car，首先动力不再强调，别抬杠说去蹦一下某音的TTRS，那是改装，素车同级同样的自吸，只能看这车尾灯。

就是这车的真的太伤我的老腰了，副驾再坐个小姐姐，可能天天枸杞泡茶了。我相信不管技术再好，你开久了腰也不行！

路试结束便将车考到了事先对接好的维修厂进行底盘检测。对于一辆跑车来说，底盘检测重中之重，好在F12带有大多数跑车不具备的底盘升降功能，可以在其他跑车羡慕嫉妒的眼光中轻松越过减速带。

检测下来，前保险杠前唇和尾部下护板有轻微托底，客户表示可以接受，回去修一下，拆下前后护板，发动机变速箱未发现拆卸修复漏油渗油现象，前后纵梁没有切割更换痕迹。

从下部检测发动机的时候发现，发电机皮带有破损，建议客户入手后更换，如果后期未更换导致发电机皮带断裂，发电机不发电，会导致电瓶亏电车辆无法启动，这种小问题就会引起一些连锁反应成为大问题，马虎不得。

检测过程中，细节很重要。底盘检测完毕，除了轻微托底发电机皮带破损，底盘接近原厂状态。随后小刘我便检测此车的OBD，发现有个胎压故障，后期客户需要自己去维修店进行检修。

经过2小时多点的检测，到这儿基本结束。小刘我把整车具体车况详细的反馈给了客户：全车漆面完好，局部车衣有小瑕疵，后备箱底部饰板开胶需要修复处理。建议更换机油，发电机皮带需更换，胎压监测故障需要检修。底盘轻微剐蹭。

咱们这位客户还是很满意，毕竟这种超跑一旦发生点大事故，那么撞的就不轻了，像近期国内某个城市一位小伙儿去租的一辆兰博基尼，据说失控了直接撞到高架桥的柱子上，车辆基本都可以报废了，但是车贵安全也真的到位，人是安全的，就是这个事后怎么赔就不知道了。

并且豪华超跑的保险费用也高，一般不会是一家保险公司，估计都是两三家起一同承担。还记得上周在瑞士的布加迪和保时捷911相撞，估计直接让那家保险公司一年白干了。真是心疼啊，估计布加迪这么一撞就等于没了一辆911吧？

最后客户对此车也很懂，心里也有一个大致的价格，了解完车况后便去找车行老板商定价格去了，当然我也好奇此车目前的二手车行情价，便查了一下，现在基本都在250万左右，但是此车确实也还是很精品，所以价格也就不好说，还是得看自己，毕竟买车也是让自己开心嘛。