兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
外观上,Huracán EVO RWD依旧相当激进凶悍,但在细节上有所调整。楔形车头继续保留,犀利的大灯组也没有变化,只是前保险杠的样式和四驱版区分开来,从贯穿式调整为三段式,同时Y型前包围换成了大尺寸进气口样式,看起来明显更加简洁,不过也因为比较常见而略微审美疲劳。
车身侧面,整体造型并无太大变化,流线型的车身设计,车门后部小尺寸的通风口是辨别它与大牛(带有大尺寸通风口)的特征之一。
五辐式轮圈搭配倍耐力P Zero轮胎,其规格为前245/35 R19,后305/35 R19。不过,也可以选装20英寸大轮圈以及碳陶瓷刹车盘。后驱版“小牛”之所以售价“仅”254万元,就是它保留了一些原装配备,但仍然可以选装得非常昂贵。
新车的尺寸和四驱版保持一致,仍然是长宽高分别为4520×1933×1165mm,轴距为2620mm。作为一款性能机器,座椅布局为两门两座,而不是虚伪的四座布局。
车尾方面,激进的设计并无太大不同,排气较高,方便散热。后驱版最大的差异是下扩散器更大更简单粗暴,同时可以选装和车身同色的下扩散器,这是后驱版独一份,相当特别。
内饰方面,战斗力爆表的驾驶座舱我们已经比较熟悉,碳纤维、Alcantara材质、红色缝线、橙色灰色撞色等等元素完全符合性能超跑的设定。
Huracán EVO RWD和Huracán EVO一样,取消了部分机械按键,换上了更有科技感的8.5英寸中控液晶屏,还支持苹果CarPlay手机互联,不过可能部分车迷觉得没了机械操控,少了一些纯粹。新车将提供普通、运动、赛道三种驾驶模式,满足各种驾驶情景。
动力方面,Huracán EVO RWD继续搭载5.2L V10自然吸气发动机,和四驱版保持一致,但动力参数有所下调,最大功率为610马力,峰值扭矩为560牛米,与之匹配的是7挡双离合变速箱,0-100km/h加速仅需3.3秒,最高时速达到325km/h。
编辑点评
作为换用后驱系统的“入门”Huracán,它的性能仍然属于顶尖,但却把小牛300多万的门槛降低到200多万,对土豪来说,这也是一款挺有性价比的超跑。如今,大排量自吸发动机越来越稀有,如果你对“后驱大排量自吸”还有一些信仰,那就入手吧(假如你有足够多钱的话)。
对于一位画家来说,想要一辆跑车,也有属于他们的方式,来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人,遗憾的是,他喜欢的跑车要么不再生产了,要么价格极高。1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦(细节)不过,亚历山德罗·帕格里亚并没有打消想要一辆跑车的念头,于是,亚历山德罗·帕格里亚开始将他喜欢的跑车用超写实的方式绘画下来,每当看到这些超写实的画作,仿佛就像自己拥有了一样。
四缸、250cc、100匹马力,很难想象这三个词会同时被一辆摩托车用上。来自日本的trick star团队不断挑战极限,将川崎ninja zx-25r装上涡轮增压,经过多次调整,最终跑出了最高速度252km/h的纪录!这个trick star团队已经不是第一次做这么疯狂的事儿了,团队里的车手兼老板鹤田龙二就在2015年以h2r创下385km/h(实际速度352km/h)的纪录,在这之后又在2019年美国bonneville极速竞赛上以电动摩托车创下时速329km/h的世界纪录,可见他们对挑战极速这件事儿有
宝马Z4敞篷车型作为一款豪华、高性能的跑车,拥有非常出色的动力表现、完备的配置以及优秀的操控性能,因而造就了较高的价格。不过,对于爱好开放式赛车体验的消费者来说,这款车型无疑是一个相当不错的选择。至于其报价,根据个人需求和车型配置而有所不同。店内购买更加靠谱哦!那么,我们就来探索一下宝马Z4的敞篷报价,看看这款车到底如何。
就这个车子,这是修过18的男人,给个镜头。全部碳纤维一体,碳纤就是一个问题,不能出事故,不能出事故,一旦出事故,公司来讲就是全损,没有修的价值,顶多小擦小碰。这里开机盖,兄弟们,这是i8开机盖的位置,免得到时候后期蛮尴尬。玩不明白,(麦)夹这里,免得把我的链子搞坏了,链子都蛮贵的,光订货,订了我一个月,从大洋彼岸发过来,这公里数应该不小,10万公里。
在喧嚣的城市中,兰博基尼已经不再是稀奇的存在,但AventadorSVJ却如一颗璀璨之星般罕见。今天,我将分享一位来自沈阳的购车者李女士,她购买的哑光红SVJ交付的故事。这不仅仅是一次豪车购置,更是一段关于奢华、热情和对未来的美好祝愿的故事。在这个拥有繁华大都市的年代,兰博基尼的身影已经不再让人过于惊讶。然而,在这些豪车中,AventadorSVJ却是极为罕见的存在。
新款宝马z4敞篷跑车上市`懂车帝原创 产品` 近日,宝马汽车宣布,新款z4敞篷跑车上市,推出3款车型,官方指导价区间为49.39万-64.09万元,与老款车采用相似价位区间,车辆采用新样式的“双肾”格栅,扩展了标准配置,不过车辆并未升级宝马近期普及的双连屏内饰,而是保持了改款前的布局。动力方面,该车继续提供2.0t、3.0t动力供用户选择。
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
法拉利恩佐不仅在性能上独步全球,其车辆配置也是独一无二的。本章将揭示这款座驾的独特配置,从豪华内饰到先进科技,每一个细节都奢华至极。与此同时,随着法拉利恩佐的独特性和限量生产,其价格也水涨船高。文章将深入分析其中的原因,以及一辆黑色法拉利恩佐报价竟然高达3000万人民币的背后逻辑。法拉利恩佐作为一款内地身价最高的法拉利车型,以其独特性、限量生产、高难度购买、卓越的性能和高昂的价格成为汽车界的传奇之作。通过对其身份、购买难度、动力性能、车辆配置以及对法拉利品牌的影响...
2022款宝马8系内饰延续老款车型“独立”屏幕设计,而不是宝马最新推广的“双联屏”。2022款宝马8系标配BMW Live Cockpit Professional(宝马智能互联驾驶座舱),包含12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控显示屏,中控系统支持在线导航、宝马智能个人数字助理、WiFi热点、智能手机交互系统等,BMW平视显示器也没有缺席。
要说摩托车在我心里比较深刻的印象,应该还是2008年前后,当时北京水车泛滥,手续合法化很低,类似雅马哈R1、R6,本田F5、火刃等运动玩乐车,只需要几万元即可入手,能见度非常高,外加上跑车的外观拉风,日产无可挑剔的做工、漆水,四缸迷人的声浪,完全就是我心目中摩托车的样子,雅马哈R1成为当时我最想买的车之一。仿赛也成为我之后购车的首要考虑范围。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。