为何有些人会喜欢发动机的轰鸣?
如果只看那些喜欢飙车的“精神小伙”的话,这个问题的答案就再简单不过,无非是想要吸引别人的眼球;不过答案并不是这么简单,看待问题也不应该只局限于特定的小众人群里。且撇开发动机的轰鸣不谈,咱们在听课、听书或听音乐的时候,声音会调到很低吗?似乎除了担心影响到别人的时候,在属于一个人或特定的场景中,音量都会比较大,哪怕是一节课。
很多人都喜欢在车子里听音乐,声音会调的比较大。
这并不是为了吸引谁的关注,因为很多司机都会把车窗关上,外部基本听不到声音;即便打开窗户,在嘈杂的公路上从外面也是基本听不到的;在车流量正常的街道上,背景噪音的强度就会达到70分贝左右,步行街一般会更高,这相当于一般客车高速行驶时的风噪。
所以听音乐只是为了听音乐,而调大音量只是为了覆盖掉其他的噪音,比如街道上的背景噪音。
人的注意力很难集中,除非待在一个安静的环境里;但安静只是一种环境,当一个场景中的音量较大可并不是噪音而是音乐,是能带来持续思考的内容,那么人的注意力就会集中于对音乐的欣赏。反之,在欣赏音乐的过程中出现了其他的噪音,人的注意力就会被这些噪音所转移;这就是大多数人都喜欢大声一点听音乐的原因,因为只有足够大的声音才能够让人集中于音乐的欣赏。
其他场景比如听课的时候也是一样,老师们的嗓门总会比较大,目的也是为了压住其他的噪音。
回到发动机,为何人们总喜欢发动机的轰鸣?
很简单,因为发动机的轰鸣声可以让人集中注意力,注意力将集中于驾驶操作;而当一个人集中精力做某一件事的时候,大脑就会变成“单线程”,不会在思考或做其他的事情。
反之,在注意力不够集中的时候,比如开车的时候聊天,这就很容易将注意力转移到聊天内容的思考上,驾驶过程中很容易引起交通事故。
然而这并不是最重要的因素,最重要的是什么?猜一猜吧。或者想一想为什么很多司机从驾驶汽车开始迷恋摩托车。
其实这也很简单,因为驾驶汽车像走路一样的轻松自然,开车完全是一种下意识的操作;有些时候总会感觉忽然猛醒,之前行驶过的几个路口都完全没有印象,根本不知道自己是怎么开过来了。
此时会感觉后排,难道自己是走神了吗?
如果总这么走神的话,怕是早晚会发生交通事故。
这种情况下发生交通事故的可能性确实存在,但也不会高很多,因为此时的大脑变成了“双线程”;一部分用于思考,一部分用于驾驶。不过总是这样也确实不好,因为这会形成习惯,之所以会在驾驶过程中出现“分神”,原因主要是情绪太多、压力太大,可是有些时候又无处宣泄。此时大脑会感觉到即将崩溃,这时候的大脑就会强行关闭某个程序;这不是比喻或者笑谈,从佛洛依德的理论来看的话,这其实是大脑防止“宕机”的一种自我保护程序的激活。
可是在激烈驾驶的时候不可能出现走神的情况,因为发动机的轰鸣让人的注意力集中了起来。
同时,大脑不再去思考生活的苦闷,或者音乐带来的感伤。
可是驾驶汽车毕竟太简单,汽车的尺寸又过于大,很难有激烈驾驶的条件;于是越来越多的人爱上了摩托车,摩托车的平衡完全需要人体去控制,一个不留神就会摔倒,所以驾驶摩托车的时候会非常的专注。其次发动机的轰鸣更纯粹、更直接,因为人就骑在发动机之上,这种原始的声音能直接刺激人的肾上腺素——噪音是可以直接刺激肾上腺素分泌的,而肾上腺素的分泌会让人的心跳加速。
肾上腺素能让心跳加速,能让呼吸加快,能产生更多能量,能让人兴奋起来!而兴奋的状态下,人会分泌多巴胺,这种物质会让感觉快乐。即便没有多巴胺,在心情并非不愉快的时候,兴奋也会让人感受到快乐。
从科学的角度来分析,结论就是这样。
编辑点评:阿斯顿·马丁DBX是阿斯顿·马丁旗下首款SUV,自然是备受瞩目,官方曝光了它的动力消息,将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,同时有消息称未来阿斯顿·马丁DBX或将推出V12版本,有没有觉得眼前一亮呢?日前,我们从相关渠道获悉,阿斯顿·马丁DBX将于11月20日在国内首发。阿斯顿·马丁DBX将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率404kW(550Ps),峰值扭矩700Nm。
称阿斯顿·马丁Vantage为“入门级”是一种侮辱。如果这是入门级的产品,我迫不及待地想看看阿斯顿为我准备的东西。 它称为DB11。 Vantage引擎盖下有一个强大的V8,并且像阿斯顿所做的那样,立刻被这种非常英国品牌的产品所拥有的优雅和力量专利组合所吸引总是带到赌场。Vantage旨在说服人们不要购买保时捷911,但我认为没有人真正购买过这些品牌。
跑车,对于普通的我们来说实在是遥不可及,能看到的也是它们在大马路上呼啸而过。除了炫酷的外形,跑车那独一无二的声浪就能让我们知道是什么车了。但对于岁数大对汽车不热爱的人来说,这就是噪音了,对此不少人还会有这样的疑问,为什么跑车加速时声音那么大,是故意为了引起别人注意力吗?首先,我们要知道声浪是和排气管有关的,一般排气管结构是由排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段组成,而且还装有中段或尾段消音器。
所有很多卡车就采用双喇叭配置,电喇叭和气喇叭同时配备,仪表板上有一个切换按键。在市区时就用声音柔和的电喇叭,在空旷的道路上切换为洪亮的气喇叭,这样就能取长补短发挥喇叭最大的功效。气喇叭一般由四大部分组成:气源、控制开关、发声器和声音扩大器。气源是压缩气体的源头,可以是直流电动气泵也可以是车辆本身的气源。控制开关一般为电磁开关,与驾驶室内的喇叭按钮相连。
原因:由于电子节温器引起的发动机故障灯亮。2.检查故障储存器状况,故障计数器是2,启动发动机后故障计数器变为0,发动机故障灯熄灭。客户反映:发动机故障灯亮。3.冷车时做发动机运转测试,当热车时故障代码P0597出现而且故障计数器显示值为2,如果再着车2次故障灯 一定会亮,果然第3次故障计数器为6,发动机故障灯亮起...
第十名:丰田supra 2jz-gte最初的双涡轮王的supra阵容开始于1995年的品牌的a90模型。传奇的不仅仅是它的速度与激情的恶名,90年代后期的supra的成功来自于一个坚不可摧的引擎,能够以比异国情调的替代品低得多的价格产生令人敬畏的力量。2jz-gte本身并不是一项突破性的发展,它是丰田mark2推出的首款双涡轮直列六缸发动机的进化版。
当下的跑车声音这么大,不用怀疑,都是故意的。而且不仅要故意,还要做出自己特有的声线才行。这要看是在哪个时代,如果是像上世纪三四十年代那样,跑车的做法比较粗糙,就是大马力发动机往上怼,强化车架别给跑散架了就好,声音根本不是考虑重点,由于轻量化手段相对单一,为了速度,车子上能给拆掉都不会留情。噪音制造者兰博基尼的声线就很独特,展现出来的是很干的嘶吼,我个人是不太喜欢,但喜欢的人会觉得这声音特别霸道。也因为这个原因,像奔驰SLS AMG E-Cell纯电动超级跑车还特意用效果器做出了声浪。
718,作为保时捷入门产品,让无数男人女人们为之倾心,其价格也并不是那么遥不可及,努力拼搏后伸手仿佛能够到,这款车也成为保时捷经典中的经典。718使用了水平对置发动机,是目前世界唯二依旧采用水平对置发动机的品牌。从1948年至今,保时捷使用水平对置发动机也拥有60年的历史。如今,在新时代的需求下,水平对置发动机再一次被保时捷重新诠释。
这台发动机最牛的是,热效率达到了40%,啥概念?要知道,现在热效率最高的是奔驰和法拉利F1赛车引擎,热效率也就45%。另外,其压缩比也很高,达到了13:1。加上在中保研大放异彩的TNGA架构,凯美瑞可以说是香饽饽。所以,平平无奇的丰田也可以耍"流氓"呀!高压缩比,加上那个丝滑的6AT变速箱,可以说加速相当线性了,一直被马自达粉丝津津乐道。但马自达有点不厚道呀,说好了全新新昂克赛拉会有压燃技术的呢?怎么就放了我们鸽子呢?对了,这台发动机还有个牛x的是,只要早上一着车,隔壁老王们都知道我出门上班了……
阿斯顿dbx配备了双涡轮增压发动机。阿斯顿dbx采用4.0升双涡轮增压v8发动机。阿斯顿马丁dbx是阿斯顿马丁旗下的一款中大型suv。该车长宽高分别为5039mm(毫米)、1998mm(毫米)、1680mm(毫米),轴距为3060mm(毫米)。阿斯顿dbx的4.0升双涡轮增压v8发动机可以输出550马力和700牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6500转/分钟时输出最大功率,在2200到5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
这三个车系具体哪个档次高,还得看是哪款车型,如果说是入门车型的话,那肯定是兰博基尼最高,因为价格也最贵,最便宜的小牛入门也要254万,其次就是法拉利了最入门的罗马2... 这三个车系具体哪个档次高,还得看是哪款车型,如果说是入门车型的话,那肯定是兰博基尼最高,因为价格也最贵,最便宜的小牛入门也要254万,其次就是法拉利了最入门的罗马2... 法拉利,兰博基尼同档次,保时捷要低半档。
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性...
导航屏幕是黑色的,但是有声音。可能是导航显示器的电源插件松了;可能触摸屏损坏了。如果触摸屏正常,查找显示内屏的问题。检查电路,看电路是否有问题。如果没有问题,则认为解码芯片或核心模块不工作或损坏。车载导航具有GPS全球定位系统的功能,驾驶员只需将目的地输入车载导航系统即可。系统会根据电子地图自动计算出最合适的路线,并在车辆行驶时(例如转弯前)提醒驾驶员按照计算出的路线行驶。汽车GPS导航系统由两部分组成:一部分由安装在汽车上的GPS接收器和显示装置组成;另一部分由计算机控制中心组成,两部分通过定位卫星连接
V12型发动机稳定,结构简单,运转平衡性好,体积较小,成本低,可以购买其他设施进行升级车辆。极品飞车21阿斯顿马丁想要领取阿斯顿马丁需要完成黑市任务才能获得阿斯顿马丁。《极品飞车:热度》是由GhostGames制作,EA发行的《极品飞车》系列游戏新作。
2、马丁自家的首台涡轮增压发动机,采用美铝合金的材质估计也是地球上最昂贵的发动机材质了,同时V12拥有闭缸功能降低了油耗,对于V12车主来说,并不是为了省油,而是能够提升更加长的续航里程,两款发动机零百加速时间为4.0秒,3.9秒;1、作为一台超跑那就先从动力方面说起吧,首先DB11有4.0T和5.2T两个动力规格,4.0T就是奔驰AMG那台发动机(用在C63,AMGGT上),当然发动机调教和一些轻量化部件方面有细微差别;
沛纳海八日链上链异响时可以手动补满链,问题就会解决。因为:自动陀的自动上链系统负担小了,转动轻盈是正常的。转动声音大是因为沛纳海用的是陶瓷滚珠轴承,这种轴承不需要太多润滑脂,所以干转的声音略大,但做工效率却很高。
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