大家都知道,现在不同车企之间都喜欢搞"联谊",毕竟一个人的力量还是有限,有效结合其他人的力量,能够在不同的领域得到最大程度的发挥。当然,最大的好处便是能省下不少的成本。比如说最经典的便是日产雷诺联盟,你用我的发动机,我用你的平台,虽然品牌不同,车型不同,造型也不同,但本质上还是同一个东西。
但是,你千万不要以为大众品牌才来搞这套,其实跑车品牌也喜欢这套,比如说兰博基尼Urus和宾利添越就是同一个平台的产物,大众的发动机奥迪也在用等等。只不过,这几个品牌都是属于大众旗下的,技术共享也是理所当然。那么,你有没有想过,原来玛莎拉蒂车型的发动机在此前一直都是法拉利提供的吗?
玛莎拉蒂在2002开始,其车型的发动机都是由法拉利提供,但是这并不是玛莎拉蒂自己没有研发的技术,而是因为这样做,不仅能让玛莎拉蒂省下不少发动机研发、制造生产的费用,还能利用法拉利的品牌影响力来提升自己品牌知名度。事实证明,玛莎拉蒂这个策略很成功,至少自己品牌知名度是提升了不少,把自己和法拉利"绑"在一起,无形中提升了品牌的溢价。
不过,在前些时间,法拉利方面表示,合同到期之后,法拉利将不会续签合同,也就是说不会再给玛莎拉蒂提供发动机。对于很多不太知情的吃瓜群众来说,第一反应就是玛莎拉蒂这下是不是要凉凉了?毕竟玛莎拉蒂的销量也称不上很好,在跑车品牌当中,只能算是二线。以后要自己研发发动机,那岂不是要砸锅卖铁了?
然而,实际上玛莎拉蒂也趁着这个机会反将了法拉利,在法拉利宣布不续签合同之后,玛莎拉蒂也发布了旗下自主研发的发动机—3.0T双增压/630马力的Nettuno发动机。这款发动机最大特色便是采用了Turbulent Jet Ignition(TJI)湍流射流点火技术。其采用了源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统,目前在量产车型是难见到的。这台发动机转速可达8000转,在3000-5500转时能够输出730N·m的峰值扭矩,最大功率则达到了630马力(7500转),排放也满足欧六D和国六B标准。
从这几项数据来看,这款发动机还是很有料的,至少相比目前跑车搭载的主流3.0T发动机而言,其性能数据还是相当优秀的。不过,很多人就会问了,玛莎拉蒂至少20年都没有研发发动机了,怎么突然就蹦出来这么一台发动机,还是自主研发的。
这个原因很简单,因为法拉利所制造的发动机,它的研发工程师团队本身就是玛莎拉蒂的,只不过制造生产是在法拉利工厂。不然你以为,为何法拉利在当年要玛莎拉蒂合作呢?还不是馋玛莎拉蒂的工程师团队嘛。
那么,再看回来,法拉利这次说不再为玛莎拉蒂提供发动机,也就是不续约。那也表明玛莎拉蒂的工程师团队不会为法拉利提供技术上支持了。所以,这到底是谁亏了呢?
DINO对我来说也是非常重要的一台车,我想说一些比较私密的事情。1970年代,哥哥和我一起在周末乘坐父亲塞尔吉奥的车出行。法拉利365GTC/4是2+2布局的车,父亲在前排驾驶,我和哥哥坐在后排。但是DINO是两座车,肯定坐不下3个人,所以每次都会期待轮到我坐在副驾驶上。但是,当我成为CEO的时候,曾经担心是否能和法拉利继续合作。而且,将来会发生什么没人会知道。但是,从2013年的车型中可以看出,我们依然能够满足法拉利要求的设计水平。
但是,你千万不要以为大众品牌才来搞这套,其实跑车品牌也喜欢这套,比如说兰博基尼Urus和宾利添越就是同一个平台的产物,大众的发动机奥迪也在用等等。只不过,这几个品牌都是属于大众旗下的,技术共享也是理所当然。那么,你有没有想过,原来玛莎拉蒂车型的发动机在此前一直都是法拉利提供的吗?玛莎拉蒂在2002开始,其车型的发动机都是由法拉利提供,但是这并不是玛莎拉蒂自己没有研发的技术,而是因为这样做,不仅能让玛莎拉蒂省下不少发动机研发、制造生产的费用,还能利用法拉利的品牌影响力来提升自己品牌知名度。事实证明,玛莎拉蒂
法拉利在中国销售的车型主要有:Roma,Portofino, 296,F8, Purosangue,SF90和 812。法拉利F8定位跑车。车身结构可选硬顶跑车和硬顶敞篷车。硬顶跑车型号为Tributo,硬顶敞篷车型号为Spider。法拉利在世界车坛享有崇高的地位,法拉利汽车主要以红色为主,代表着运动、优雅和高品质生活。
法拉利恩佐不仅在性能上独步全球,其车辆配置也是独一无二的。本章将揭示这款座驾的独特配置,从豪华内饰到先进科技,每一个细节都奢华至极。与此同时,随着法拉利恩佐的独特性和限量生产,其价格也水涨船高。文章将深入分析其中的原因,以及一辆黑色法拉利恩佐报价竟然高达3000万人民币的背后逻辑。法拉利恩佐作为一款内地身价最高的法拉利车型,以其独特性、限量生产、高难度购买、卓越的性能和高昂的价格成为汽车界的传奇之作。通过对其身份、购买难度、动力性能、车辆配置以及对法拉利品牌的影响...
法拉利首次为车型提供2个版本选择,标准版及更倾向运动性能的Assetto Fiorano版本,升级配备包括基于GT赛车特性的Multimatic避震器,还有碳纤维车门、底板,及钛金属材弹簧、排气管等轻量化套件,将总车重下降30kg至1,570 kg。轮胎选配以赛道干燥路面表现而特别设计的米芝莲第二代Pilot Sport Cup ,特点是胎质更加柔软而且胎纹沟槽更少。SF90 Stradale 售价由$7,453,000起。
2020年6月18日上午10:30,黄冈市中级人民法院审判庭将举办“2020黄冈市中级人民法院涉案车辆专场拍卖会”。拍卖车辆品牌有:玛莎拉蒂总裁、保时捷卡宴、奔驰S500、奔驰GL、奔驰GLE、凯迪拉克、丰田汉兰达、本田艾力绅等共9辆,车牌号分别为:鄂J08888、鄂J80000、鄂JA9999、鄂JGL966、鄂J03333、鄂JF5858、鄂JKS766、鄂J08511、鄂JHD012,车型包括轿车、SUV、商务车等。
世界顶级跑车品牌有很多,其中“最接地气”的应该就是兰博基尼了。为什么这么说呢?因为兰博基尼的前身是制造拖拉机的,即便是到现在为止,兰博基尼也保留着拖拉机业务。兰博基尼能成为世界顶级跑车品牌,还得感谢一个人,这个人就是法拉利的创始人--恩佐·法拉利。这句话对费鲁吉欧的刺激非常之大,他觉得对方态度太傲慢了,大家都是造车的,赛车又不比拖拉机高级多少,凭什么瞧不起人?而且自己又不是造不出赛车。当时费鲁吉欧就暗下决心,要造出一台超越法拉利的跑车,给法拉利点颜色看看。一句话,造就了持续半个世纪之久的“牛马之争”。
法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车,自其诞生以来就一直驰骋在塞道上面,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的所有冠军。从上市到停产,总共只生产了29辆,与生俱来的稀缺性也使其显得更加珍贵!说到超级跑车,相信大家都不陌生,有外观极为激进的,还有性能超级强悍的,可要说到经典之作,恐怕也就这么几个屈指可数的品牌。法拉利和兰博基尼作为世界超跑的领军人物,无论是何种类型的排行榜单,我们都能从中看到他们的身影,自然也包括世界十大经典跑车排行!
两者还是有差别的,丰田威驰1.5L发动机代号是4NRFE和5NRFE,卡罗拉1.6L发动机代号是1ZRFE,从代号命名规则就可以看出两者不是一个系列发动机。(丰田发动机代号前两位字母一般是系列,后面字母代表特有技术或者说明)。其实丰田本土的发动机系列里面是没有NR系列代号的,简单的说丰田NR系列发动机是专门针对国内市场研发和调教的发动机,ZR系列发动机则是丰田系有的发动机系列。也就是说威驰的NR发动机纯国产化(丰田技术支持),卡罗拉的ZR系列发动机是在原型发动机的基础上国产化生产(就如同大众的EA211系
相信大家对玛莎拉蒂都不陌生,它是一家是意大利豪华汽车品牌制造商,它旗下的豪华车,可能是不少小伙伴们做梦的素材!不过你仔细观察就会发现,玛莎拉蒂轿车的外观设计都比较相似。如果在路上碰见了玛莎拉蒂总裁或是吉博力,你能认清它们吗?我今天给大家带来几招,和大家一起来盘一盘,170w玛莎拉蒂总裁和90w玛莎拉蒂Ghibli要怎样辨别?赶快和我一起学起来吧!
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
法拉利california价格接近350万一辆:1、California,是法拉利目前在售的入门级车型,售价348.80万元,前置后驱,是一款2门4座硬顶敞篷跑车;2、法拉利加州的意思就像它的名字一样,法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活;3、法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。
近日,在抖音上面有一个特别有意思的音乐,其中的一句歌词是“祝我闺蜜资产过亿,资产过亿,她单手开法拉利,她有情有义”,这是首什么歌呢?据了解,这首歌的名字叫做《暴富吧闺蜜》,一起来看一下这首歌的演唱者及歌词介绍。“祝我闺蜜资产过亿”这句歌词是歌曲《暴富吧闺蜜》中的一句歌词,目前在网上特别的火,基本上各大短视频平台上面都刷到这样的视频和音乐,成为了当下十分流行的音乐。