兰博基尼上坡会刮底盘吗

众所周知，目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展，子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图（见下图），不少女朋友看见车标，竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了，“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧，远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版，上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博，更不是老梗长安金牛星，而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了，名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。

所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方，尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV，但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔，还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格，前有达喀尔版本的911，今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato，一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。

兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一，其拉风的外形和卓越的性能，让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表，兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血，生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合；1980年兰博基尼因为经营不善而破产，历经三次转让，归于大众旗下；2018年世《界品牌500强》中，兰博基尼排名248位。

2021年是牛年，谈到车圈的牛，兰博基尼肯定是绕不开的一个品牌了。兰博基尼的品牌LOGO就是一头牛，旗下的车型更是分为大牛、小牛系列。值得一提的是，兰博基尼最早是做拖拉机出身的，莫非这才是其车标是头牛的原因，寓意犁地？开个玩笑，不论起因为何，兰博基尼品牌LOGO上的这头金牛都生动形象地展示出了一种倔强、不屈、进取的精神，同时这也体现了兰博基尼品牌产品的特点，那些大功率、高性能的运动跑车令许多人梦寐以求。在这个车市向电气化变革的时代，兰博基尼自然也要顺应大势，但即使是纯电车型，兰博基尼也要延续炫酷本质。

作为楔形车身量产车的鼻祖，兰博基尼countach可以说是每位汽车收藏爱好者车库中必须存在的一款车。上世纪80年代，驾驶一辆countach仿佛就拥有了全世界，countach在包括《华尔街之狼》在内的多部影视作品中有过亮相。近日，一辆1988年生产的countach 25周年纪念版出现在了美国一家二手车拍卖网站上。

近日，一辆420多万元的兰博基尼在行驶过程中燃起就“上火”了，短短十几分钟后，车子已经烧得只剩下车架。画面太残酷了，真让人不敢直视！站在一旁的车主想必很痛惜很崩溃，这车可是今年3月底买的，才到手不够两个月，他就得眼睁睁地看着420多万元的跑车因自燃变废铁！“热！真热！”高温天气是汽车自燃的一个诱导原因，炎热天气会加快塑胶件老化，线路老化脱皮、线头松动短路、油管渗油等，出现这些症状后，碰到火花或者温度达到一定程度就会引起自燃，对车辆造成更大威胁的是长时间使用空调，导致线路负荷过大因此引发“线烧”。

每个人心里都有一辆法拉利，每个人心里也都有一辆兰博，虽然我也很喜欢兰博基尼，特别是它的战斗机外型和狂放的声浪，但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来，被德国大众收购之后就变味道了，虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人，虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了，反正就是总觉得缺少了点什么。再来说血统，法拉利是纯正的意大利超跑品牌，虽然兰博也是意大利品牌，但兰博基尼已经被德国的大众公司收购了，发动机和变速箱甚至和奥迪某些车型共用，比如奥迪R8。只有法拉利依然独善其身，无论在销量上还是比赛战绩都是数一数二，2015年“法拉