世界上最好的兰博基尼

兰博基尼作为世界超跑之一，霸气的造型，充足的动力，让很多人为之痴迷，当然，也有很多人痴迷于兰博基尼那能够喷火的排气管，威武霸气！兰博基尼在喷火的那一瞬间，其实才是最美的，今天展示一下兰博基尼喷火大合集，世界上最美的10个瞬间！兰博基尼的排气管都是经过特殊材料制成，能够承受超过一千度的高温烘烤，当兰博基尼喷完火后，排气管会被烧的通红通红！

一台纯正的意大利超级敞篷跑车，为什么要千里迢迢跑到美国试驾？答案是：2015年兰博基尼在美国的市场份额占总量的37%，几乎是销量第二位的大中华地区的3倍。由此看来，美国是意大利“蛮牛”当之无愧的全球第一大市场。事实上，早些年是超过40%的，由于亚洲等新兴市场的快速增长导致美国市场占有率略有下降，但销量依旧稳步攀升。

据悉，兰博基尼Huracan Sterrato并不会是大众集团中唯一一款具备拉力能力的跑车。目前，保时捷正在研发一款或命名为“911 Dakar”的车型，其定位将与Huracan Sterrato一致，都是可以进行非铺装路面行驶的跑车产品。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。结合此前的消息来看，车身侧面底部的侧裙也进行了加粗加厚处理。车顶安装了行李架，可用于拓展装载能力，但是对于超跑车型来说，即便是有着一定的越野能力，估计很少会有人加装扩展装备。而车身整体设计与普通版本的Huracan基本一致，包括前后

这两天刷了朋友圈的是这台兰博基尼 Aventador SVJ ，不少人管它叫牛魔王，原因是什么 ？接下来我们来盘点一下它的三大亮点：兰博基尼官方也是“犹抱琵琶半遮面”，先后放出了几张官图，意思就是你们随便猜去吧~不过图片信息也不少，比如说LOGO两侧的通气口设计，还有一个更大的碳纤维扰流板，包括不可或缺的那台V12！

Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒，事实上在坚守自然吸气发动机的道路上，兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸，只是对于整备质量接近2200kg的Urus，兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心，为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能，搭载涡轮增压发动机则势在必行。

与此同时费鲁奇奥先生也看到了法拉利的不足，它们缺乏一些个性化以及夸张的设计。所以把个性化以及性能化称之为兰博基尼跑车独有的气质一点也不为过。时过境迁，这两个名词依旧是诞生于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车品牌的代名词。兰博基尼旗下目前有两大跑车系列，国人通常称之为大牛（Aventador）与小牛（Huracán）。其中Aventador SV更是刷新了纽博格林北环赛道的单圈最速成绩，而今天的主角是一辆小牛Huracán，Paerformante版本。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左

与此同时费鲁奇奥先生也看到了法拉利的不足，它们缺乏一些个性化以及夸张的设计。所以把个性化以及性能化称之为兰博基尼跑车独有的气质一点也不为过。时过境迁，这两个名词依旧是诞生于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车品牌的代名词。兰博基尼旗下目前有两大跑车系列，国人通常称之为大牛（Aventador）与小牛（Huracán）。其中Aventador SV更是刷新了纽博格林北环赛道的单圈最速成绩，而今天的主角是一辆小牛Huracán，Paerformante版本。

综上所述，兰博基尼Urus S和奔驰G级AMG G63是两款调性不同的车型，适合的目标人群也有所差异。愿意选择奔驰G级AMG G63的消费者，往往更喜欢这款车方正的外观设计，平常可能有一定的越野需求；而选择兰博基尼Urus S的消费者，则喜欢这款车夸张个性的造型以及极致的性能，并且这款车是兰博基尼旗下唯一兼顾性能和实用性的车型，还有一定的家用能力。那么，如果让你来选，手握300万你会选奔驰G级AMG G63还是兰博基尼Urus S？

第一名 科尼赛克one价值：一亿三千万世界上第一辆超级跑车；科尼赛克one:1于2014年推出。2014-2015年，生产了7辆汽车，包括一辆原型车。这是汽车工业历史上最独特的量产汽车计划之一。发动机输出马力与整备重量之比达到了惊人的1:1。这是一个“梦想”方程式，以前被认为对于一辆完全符合道路规定的跑车来说是不可能的。