Lamborghini(兰博基尼)身为世界上最优秀的超跑车厂之一,其品牌当中并没有太多的车款可供选择。其中,俗称大牛的Aventador,拥有强大的V12动力,并且搭载了许多赛车科技在车辆上面,而大牛车款其实还有着许多不同的版本。当然,每辆车都非常快,只不过版本的不同,自然也有着不同差异性,只不过,让大家好奇是,到底有什么区别?就比如大牛的最后一款车型——Aventador Ultimae,其目标是将Aventador S的优雅与SVJ的性能相结合,现在知名直线加速对决频道CARWOW,就把大牛Ultimae与SVJ两辆车进行同场PK,看看两者的差距有多大。

兰博基尼宣告这一代的大牛已经终结,当然,他们也早已开始进行下一代大牛的开发项目,而最终版本的Ultimae,在引擎调校上也做出些许变动,只不过,这个变动仅有稍微改进而已。因此,如果对上先前的SVJ的话,哪辆车会比较快呢?Ultimae比起SVJ多出大约10匹马力,但是在重量上,并没有太多优势,因为SVJ实在太轻了。因此,在原厂的加速表现上面是相同的,两者都可以在2.8秒内从静止加速到时速100公里,最后的对决结果自然是两辆车的差距也不大,但加速表现同样都非常惊人。

在静止加速比赛的时候,看起来SVJ的起步更加出色,刚开始的过程都稍微领先,两辆车的加速都非常快。但Ultimae似乎就是多了那10匹马力的优势,因此,中尾段可以看到他渐渐接近SVJ,最终还能在400米的终点处超越对方。而最后Ultimae跑出的成绩是10.8秒,而SVJ也只差了一点点,跑出10.9秒的成绩。从画面上来看,两者相距不到一个车身,最后在刹停表现上,也是Ultimae夺下胜利,只能说,Ultimae作为大牛的最后力作,还是有他的厉害之处。也不禁让人期待纯电车款推出之后,与Aventador的对决会是多么精彩的画面。

近年来世界豪车品牌的销量大幅增加,在国内市场的销量稳中向好,兰博基尼的品牌有百年历史,作为世界上最具知名度的车辆,一直都深受大家的关注和喜爱,根据去年的销量来看,国内一线城市是购买的主力军。中国的富人区还是主要集中在一线城市,上海是全国唯一销量破200辆的城市,看来对豪车的热爱与追求,上海从来都不不输于任何地方,相比另外三座一线城市的购买力,上海不愧是富豪的主要聚集地,不过四大城市的销量已经是国内的一半了。
欧意泰克(Novitec)改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车,而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后,不仅在外观上进行了调整,同时还提升该车的动力系统。外观方面,该车整体造型更加凶猛,前后轮拱处进行了加宽处理。此外,还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该
此外,保时捷还计划推出一款内部代号为K1的全新旗舰SUV车型,新车产品规划名称为“PRESTIGE”,未来是否以此来命名还仍是未知数。据悉,新车定位品牌旗下旗舰级运动型SUV,尺寸相比品牌旗下卡宴车型也更具优势,同级主要竞争对手涵盖了阿斯顿·马丁DBX、宾利添越、兰博基尼Urus等车型。日前智电出行获取了保时捷产品规划最新消息,品牌计划将于2026年前推出5款新车供消费者选购,其中Macan EV车型将于2024年上市开售,而纯电版718 Boxster和Cayman则将于2025年正式推出,纯电版卡宴车
从整个福特Bronco产品阵容来看,车身外观和内部都在强化“Bronco”标志并弱化“Ford”标志,显然野马SUV将和野马跑车一样,成为福特品牌下最独特的产品线之一。福特在尽自己的所能把Bronco Sport的细节做到极致,在面对Jeep自由侠时将拥有更大的优势。目前,福特Bronco Sport的海外价格为28115美元,引入国产,只是时间问题。
兰博基尼是意大利奢侈跑车。第一款模型产出于60年代。本文将教你如何画一部兰博基尼。8、根据轮廓画出兰博基尼的主体部分。16、给兰博基尼上色。11、给你的兰博基尼上色!2、压住椭圆基准线,画两个大小相当的圆当做轮子。4、画出图中所示,相互连接的斜直线。6、画一系列小短线,当做车座和后视镜的基准。6、把上面画出的线当做基线,画出玻璃窗。
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在法拉利发布了自家的SUV车型后,奢华品牌的SUV市场竞争愈发激烈。兰博基尼作为先行者,在对Urus进行了小幅的外观升级后,我们完全有理由相信它有实力再战几年。12月14日,2023款中期改款的兰博基尼Urus S在中国完成首秀,售价为297万。新款车型在外观进行了一些调整。在人机交互方面,新款的Urus S与现款的2021款车型保持一致,全液晶仪表和中控屏幕的尺寸、设计及界面都没有变化。
总的来说,这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹,完全是为赛道而生;相比之下,法拉利Pista的空气动力学系统更为全面,既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技,又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成,因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地,每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢?今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”,看看兰博基尼Huracan Perf
近日,特斯科技有限公司和特殊目的收购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp 于今天宣布,双方已达成最终并购协议。在完成合并后,新公司将保留路特斯科技作为公司名称,并将在美国纳斯达克上市,股票代码为“LOT”。此次合并后,路特斯科技的估值约为54亿美元。路特斯ELETRE解析 平替兰博基尼Urus?
兰博基尼有哪几个车型:奥拉戈 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼Countach 兰博基尼有哪几个车型:兰博基尼 LM 002 1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...