Lamborghini(兰博基尼)身为世界上最优秀的超跑车厂之一,其品牌当中并没有太多的车款可供选择。其中,俗称大牛的Aventador,拥有强大的V12动力,并且搭载了许多赛车科技在车辆上面,而大牛车款其实还有着许多不同的版本。当然,每辆车都非常快,只不过版本的不同,自然也有着不同差异性,只不过,让大家好奇是,到底有什么区别?就比如大牛的最后一款车型——Aventador Ultimae,其目标是将Aventador S的优雅与SVJ的性能相结合,现在知名直线加速对决频道CARWOW,就把大牛Ultimae与SVJ两辆车进行同场PK,看看两者的差距有多大。
兰博基尼宣告这一代的大牛已经终结,当然,他们也早已开始进行下一代大牛的开发项目,而最终版本的Ultimae,在引擎调校上也做出些许变动,只不过,这个变动仅有稍微改进而已。因此,如果对上先前的SVJ的话,哪辆车会比较快呢?Ultimae比起SVJ多出大约10匹马力,但是在重量上,并没有太多优势,因为SVJ实在太轻了。因此,在原厂的加速表现上面是相同的,两者都可以在2.8秒内从静止加速到时速100公里,最后的对决结果自然是两辆车的差距也不大,但加速表现同样都非常惊人。
在静止加速比赛的时候,看起来SVJ的起步更加出色,刚开始的过程都稍微领先,两辆车的加速都非常快。但Ultimae似乎就是多了那10匹马力的优势,因此,中尾段可以看到他渐渐接近SVJ,最终还能在400米的终点处超越对方。而最后Ultimae跑出的成绩是10.8秒,而SVJ也只差了一点点,跑出10.9秒的成绩。从画面上来看,两者相距不到一个车身,最后在刹停表现上,也是Ultimae夺下胜利,只能说,Ultimae作为大牛的最后力作,还是有他的厉害之处。也不禁让人期待纯电车款推出之后,与Aventador的对决会是多么精彩的画面。
兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车,并非量产车,目前仅有一辆,因此价格十分昂贵,但业内人士指出,这是一款概念车,没有量产和出售,官方没有给出明确的价格,最贵的兰博基尼3.7亿元也只是业内人士的估计。兰博基尼是全球顶级的跑车品牌,一头充满力量的公牛也是大多数车迷心中的经典标志,而跑车是汽车中的奢侈品,价格自然不菲,从几百万到上千万,然而世界上最贵的兰博基尼,兰博基尼爱马仕的价格高达惊人的3.8亿,这个价格相当于一辆大型的私人飞机了。
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小牛和大牛,是豪华品牌兰博基尼不同级别的跑车,小牛是入门跑车,大牛是旗舰跑车,不过小伙伴们你们知道怎么样分辨它们吗?今天我们就拿它俩来比比,看看它们之间的设计有什么区别?我是你们的辨车小帮手,喜欢看什么车型的分辨对比,下期我们接着聊!①前脸车灯的区别 ②车身的区别 ③排气管位置的区别 ④发动机的区别 Revuelto排气管是完全中置的大排气。
今天,画一辆兰博基尼!一辆兰博基尼就画好了!画出底盘及车身 画出前后轮及对车尾的大概位置 调整后轮部位的高度并画出车窗大概位置 这些部位的名称我就不详细说明了,像如图所示画出即可 画出前轮 画出后轮 画出后视镜 画出尾翼 首先,定出5个点,如图所示,它们距离比,大概是2:7:3:5(从左至右),为了让你们容易理解,才有的大概比例...
兰博基尼更酷,外形漂亮。布加迪则在性能方面强于兰博,比如最高时速。 跟布加迪比,那么兰就应该拿出最顶级的车了,加速当然是布加迪最快,0--100只需要2.5秒(特殊的赛道上),一般的公路附着力小,需要2.9秒。最快的其他超跑都得3+,这些超跑也不是咱们这些普通人能拥有甚至是能接触到了,对某些人来说,超跑的气质才是他们购买的动力,而不是那些单纯的数字,每一辆超跑都是艺术品。真正的具体比较是走到这些超跑旁边感受,而不是单纯的比较数字。
在50万这个价格区间,基本上是合资品牌竞争的市场,自主品牌车型几乎没得选择,而合资品牌为了争夺高端市场的消费群体,也是用尽所能。那么50万左右的SUV有哪些推荐呢?下面我们就来盘点一下50万左右的SUV排行榜前十名有哪些。英菲尼迪的全进口中大型SUV——QX60,是一款小众但却十分霸气的车型。尽管品牌知名度不及BBA,售价也在40万左右,但它外观大气,内饰精致细腻,空间表现和乘坐舒适性都很不错,配置非常齐全。虽然动力不算特别强,但加速起来却很凶,让人开起来信心满满。
那么可以选择一辆最入门的保时捷或玛莎拉蒂SUV。Macan已经成为销量最好的保时捷,大街上都是,而玛莎拉蒂Grecale也想要来抢占这个市场。玛莎拉蒂Grecale对标的是保时捷Macan,无论是性能还是品牌高度,但尺寸明显更大。新车配备了多个动力总成版本,包括传统内燃引擎和混合动力总成。三个版本:GT版、Modena版、Trofeo版。
此外,DBX的内部空间足够宽敞,除了豪华外,还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称,在设计之处还参考了很多女性的建议,最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计,似乎是在说:后排有作为的兰博基尼就会实用,就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说,简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。
全新兰博基尼长沙展厅隶属于森那美集团,是湖南省唯一一家兰博基尼授权经销商。集售前、售后服务于一体的兰博基尼长沙经销商坐落于长沙望城区金星北路,全新展厅的整体设计采用了兰博基尼最新的企业设计标准,体现出独特的意大利设计风格。店内装潢由意大利整装进口,兰博基尼标志性的设计元素随处可见,为客户打造一个全方位的纯粹“兰博基尼世界”。
这个很难说,首先二者的定位完全不同; 劳斯莱斯主要是轿车市场,旗下目前主要有古斯特旗舰车型幻影则至少在700W了 兰博基尼是跑车,主... 这个很难说,首先二者的定位完全不同; 劳斯莱斯主要是轿车市场,旗下目前主要有古斯特旗舰车型幻影则至少在700W了 兰博基尼是跑车,主... 劳斯莱斯主要是轿车市场,旗下目前主要有古斯特旗舰车型幻影则至少在700W了 兰博基尼是跑车,主要有盖拉多(现在已经停售,现在已经被... 兰博基...
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
盖拉多是一款跑车,需要有一定的驾驶经验和技巧才能驾驭。以下是一些盖拉多的驾驶技巧: 1. 熟悉车辆控制:了解车辆的加速、刹车、转向等控制方式,熟练掌握操纵技巧。 2.... 盖拉多是一款跑车,需要有一定的驾驶经验和技巧才能驾驭。以下是一些盖拉多的驾驶技巧: 1. 熟悉车辆控制:了解车辆的加速、刹车、转向等控制方式,熟练掌握操纵技巧。
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