它是首款采用V6涡轮增压发动机的法拉利公路跑车,也极有可能是目前量产的最强六缸机,同样它还是一台插电混动版法拉利。
最强六缸?|法拉利296 GTB
这是一台新时代的法拉利,只不过实车的凶悍在图上被弱化了许多,别担心,它依旧是一台标准的中置跃马,性能和气场十足。
外观保持了法拉利对空气动力学的偏执,前保险杠下方还有一处特别的设计:CENTRAY TEA-TRAY(中央茶盘)。它是一个小型翼片,与保险杠共同协作,形成一个高压区。高压气流再与底盘附近的低压气流叠加后形成涡流,空气被更加迅速的带走,从而产生更大的下压力。
复杂的线条和空气动力学套件组合到一起,让流动的空气更好地为性能服务。当然,如果阁下钱包充裕,大量外观碳纤维套件可提供选择。
制动冷却系统基于SF90 Stradale的空气制动卡钳设计开发,特别的是,296 GTB的进气口与前大灯设计完美融合。此外,在日间行车灯下方的内侧还增加了一处开口设计,为制动系统提供冷空气。
每台法拉利都有独特的销魂设计,将视线挪到中后部,诱人的线条便出现了,独特的后窗设计让人不由得联想到硬顶敞篷。中间卧着的就是这部全新的V6发动机,两侧气缸采用120度夹角设计,更大的角度可以让涡轮放置于中央位置,从而显著减小动力系统的整体尺寸并缩短空气到达燃烧室的距离。
这台跃马的命名也源于此:将其总排量、6个气缸与GTB缩写进行组合,组成了296 GTB。
诸多新技术加持下的新V6发动机自然有着恐怖的数据,发动机最大输出功率达663马力,升功率达到221马力,搭配后置电机,其综合输出功率高达830马力。在强悍动态性能的加持下,最高时速达到330公里/小时,破百时间为2.9秒,而0-200公里/小时加速仅需7.3秒。所以千万不要被它的排量迷惑,当法拉利工程师将汽油机和电机混合以后造出的新品,性能已经和很多V12旗舰超跑不相上下。
移步进车内,依旧是法拉利的传统,以驾驶者为核心,大尺寸的全液晶仪表集成了全部的显示功能,和所有的法拉利一样,手不用离开方向盘就已经可以完成大部分功能的操作。
你可以选装包括内饰颜色/皮革地毯/带徽标的附加地垫/缝线颜色等等诸多个人定制项目,还有与时俱进的Apple CarPlay手机映射功能。
法拉利的催情剂多了新花样,动力输出管理选择器(eManettino控制按键)与传统的Manettino旋钮位于方向盘两侧协同工作。其中,eManettino控制按键可切换四种不同的动力操控模式:eDrive模式(eDrive)、混合动力模式(Hybrid)、性能模式(Performance)和排位赛模式(Qualify)。
说个无用的知识:这套超级赛车座椅需要选配,剔除了繁复的设计,只保留必要的支撑和包裹,直接将碳纤维和皮革融合成一张座椅,简单粗暴的展现在你面前,镂空设计性能感十足,公路赛车的既视感直接拉满!
写在最后|法拉利296 GTB
设计美学进化的今日,已经无法100%从图片上获取一台车的全部美感,当阁下亲自环绕于这台296 GTB身旁,依旧有诸多可供欣赏的细节美感。至于动态,涡轮和电机是汽油车和新能源车性能进化的必需品,不出意外的话,下半年会有机会感受和驾驭,所以跟我一起保持期待:马拉内罗的工程师们将296 GTB调校到哪般高度。
诸多新技术加持下的新V6发动机自然有着恐怖的数据,发动机最大输出功率达663马力,升功率达到221马力,搭配后置电机,其综合输出功率高达830马力。在强悍动态性能的加持下,最高时速达到330公里/小时,破百时间为2.9秒,而0-200公里/小时加速仅需7.3秒。所以千万不要被它的排量迷惑,当法拉利工程师将汽油机和电机混合以后造出的新品,性能已经和很多V12旗舰超跑不相上下。
我想在跑车里想要一辆法拉利是《老大》 作曲 : Bridge 作词 : Bridge 歌词: 我想在跑车里 想要一辆法拉利 想要钱人名币 一切的一切都得靠你自己 我外婆都告诉我说这一条哲理 因为爹地妈咪除了生命没东西给你 看我快乐地演着 我说哈利路亚 爸爸妈妈我会红的 红得像朵红花 我发誓要做老大 慢慢地学着做老大 才发现做到了老大 原来那我就是老大 老大就是最有气场 老大就是风流倜傥 老大会给你重赏 老大成为了...
但法拉利One-Off车型就不会这样,因为它是根据法拉利忠实且多金尊客需求专属打造的,全世界就这么一台,订的人等1~2年时间拿到车肯定超爽,对别人来说就是比残酷更残酷。至于价格……谈钱多伤感情啊……还是来看看法拉利最新的One-Off系列作品SP-8吧!后来,法拉利又陆续打造出像SP12 EC这样为Eric Clapton知名人士打造的车型,以及SP Arya、SP FFX、F12 TRS、SP38……等车,反正不是唯一就是限量。
法拉利是意大利的跑车品牌,拥有悠久的历史和丰富的赛车经验,其跑车性能和速度备受赞誉。法拉利的车型在设计和技术方面都处于行业领先地位,如V12发动机、碳纤维车身等。此外,法拉利的品牌形象也深入人心,成为许多人心目中的梦想之车。阿斯顿马丁则是英国的豪华跑车品牌,其车型以优雅、豪华和性能卓越而著称。阿斯顿马丁的车型通常采用大排量发动机和精致的内饰设计,同时强调舒适性和豪华感。
一只由瑞士著名手表制造公司百达翡丽于1932年打造的、世上独一无二的超大型单按钮记时腕表,日前在瑞士苏富比拍卖行以110万英镑的高价成功拍卖,这块手表也因此成为目前世界上最贵的手表。这块手表此前的拥有者是意大利前法拉利车手卡洛·费利切·特洛希伯爵。特洛希深深痴迷于极速运动,曾是赛车手和速划艇赛手,还成为飞行运动的先驱者。1932年,特洛希出任法拉利总裁。1947年,特洛希职业生涯达到巅峰,当年他赢得了意大利国际汽车大奖赛冠军。
4月7日,法拉利旗下全新跑车Roma正式上市发售,售价为238.00万元。据悉,Roma定位于前中置发动机双座跑车,它的上市进一步拉低了法拉利旗下车型在华售价门槛,也让Roma成为了你能买到“最便宜”的法拉利。新车搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机,最大输出功率456kW(620Ps),峰值扭矩760Nm,官方公布的0-100km/h加速时间为3.4s。
这款昂贵的超级跑车,整个车身采用碳纤维材质制作而成,完美的空气动力学设计,让它看起来非常漂亮。当然这样一款超级跑车,一定得有一个强大的心脏,它搭配的是法拉利6.3升V12的自然吸气发动机,最大功率800马力,最大扭矩900牛·米,匹配7速双离合变速器,百公里加速3秒。
至于新车命名,这款法拉利SUV或定名为Purosangue,其可理解为“纯血”,并且法拉利也一直在强调这款车“是一款真正的法拉利”。外媒报道称,法拉利力图让外界了解到,这款新车基于“真正的”法拉利平台开发,并非宾利添越和兰博基尼Urus等对手,它们的DNA均可追溯到相对“廉价的”大众途锐。不过Purosangue定名仍存在悬念,目前这个名字由一家反兴奋剂慈善机构拥有,如果不能合法拥有这个名字的使用权,法拉利还需为该车计划一个新名字。
为什么呢?因为有一家著名F1车队,叫迈凯伦车队。没错,就是迈凯伦家的。迈凯伦车队在F1有着非常不错的战绩表现。从1963年加入F1,到今年有超过50多年的历史,拿下过8个车队冠军,12个车手冠军,仅次于法拉利车队。法拉利是全球销量第一,2016年销售近6000辆法拉利跑车,而同期比较,迈凯伦只有1000多辆。这与迈凯伦旗下只有7个跑车系列也有关系。迈凯伦目前生产量化过的跑车就7个系列。最有名是P1和MP4。而法拉利,是法拉利是它的两倍。
法拉利拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,以下是关于它的一些独特之处。法拉利拉法采用了极具未来感的设计语言,线条流畅且富有力量感。它的车身造型独特融合了空气动力学原理,使其在高速行驶时能够更好地保持稳定。拉法搭载一套混合动力系统,由一台6.3升V12自然吸气发动机和一台电动机组成。这种创新的动力组合使得拉法在提供强大动力的同时还能实现更高效的能源利用。加法拥有惊人的性能表现,它的0-100公里每小时加速时间不到3秒,最高时速可达350公里每小时。这种灼热的性能使得拉法成为了超级跑车中的佼佼者。
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
牛马劳宾的车是名爵ZS 指导价区间:7.88-11.28万 推荐车款:2020款 180DVVT 自动UP 指导价:9.18万 终端参考价:7.88万左右 带着英伦血统的名爵ZS也是2020年最受欢迎的小型...  2020款名爵ZS外观更加时尚,采用黑色蜂窝状中网,全新设计的多边形格栅与大灯相互独立,LED大灯组的造型也发生了变化,整体视觉效果更具运动感。
1905电影网讯讲述法拉利的创始人恩佐·法拉利生平故事的传记片《法拉利》,发布海报。在海报上,满头银发的法拉利正一脸严肃地站在赛车场上。在他身后是拥挤的人群。而在他面前的,则是赛车手和他的战车。本片改编自布洛克·耶茨所撰写的《恩佐·法拉利:为速度而疯狂》一书,耶茨历时多年,采访了超过100位和法拉利一起工作的人,解密大量翔实的生活细节和历史事件,讲述了早期法拉利与布加迪、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧以及保时捷鲜为人知的故事。
保时捷和法拉利是两个比较著名的豪华汽车品牌,它们都有着悠久的历史和独特的品牌文化。以下是它们之间的一些相似点和不同点:1. 性能与速度: 保时捷和法拉利在汽车性能和速度方面非常出色,这两个品牌的车型都非常注重驾驶体验和动态性能。例如,它们的汽车都配备了强劲的发动机和先进的底盘悬挂系统。1. 风格和设计:保时捷和法拉利的汽车风格和设计也有所不同。保时捷的汽车注重舒适性和实用性,整体设计较为经典,而法拉利的汽车则更加运动感和现代感。