迈凯伦VS法拉利
豪哥最近收到小伙伴的来信,问豪哥,迈凯轮和法拉利都是顶级的跑车,那个跑车更好呢?是法拉利还是迈凯轮?他们的区别又在那里?
好了,那豪哥今天给你分析一下。
一、造车技术
迈凯伦,是一家纯粹的英国超跑公司,总部位于英国沃金,专注于高端跑车生产。旗下代表车型:迈凯伦MP-4、P1、650S、630C、570S等。迈凯伦的造车技术是业界公认的,可以与法拉利媲美。
迈凯伦MP-4
为什么呢?因为有一家著名F1车队,叫迈凯伦车队。没错,就是迈凯伦家的。迈凯伦车队在F1有着非常不错的战绩表现。从1963年加入F1,到今年有超过50多年的历史,拿下过8个车队冠军,12个车手冠军,仅次于法拉利车队。
2017年迈凯伦车队,由头哥阿隆索领衔
我们都知道,F1是世界最高的造跑车技术的舞台,几乎所有的超车产商都希望在这儿展露头角。超跑产商会将F1的实战技术尽可能多用到民用超跑上,迈凯伦也不例外。
Mclaren F1
458 vs MP4
所以,论超车技术,迈凯伦与法拉利,不分伯仲。
二、全球销量
法拉利是全球销量第一,2016年销售近6000辆法拉利跑车,而同期比较,迈凯伦只有1000多辆。这与迈凯伦旗下只有7个跑车系列也有关系。迈凯伦目前生产量化过的跑车就7个系列。最有名是P1和MP4。而法拉利,是法拉利是它的两倍。
迈凯伦车型
法拉利车型
所以,这一项法拉利胜。
三、品牌价值
我们以英国Brand Finance发起的《世界品牌500强》为代表,2017年法拉利排汽车榜第15。老实说,豪哥觉得给法拉利排低了,要知道法拉利2014年登顶全球第一。而迈凯伦汽车榜排名仅第80。
2014登顶全球第一品牌
豪哥看了一下,法拉利基本是跑车阵营第一、第二,和保时捷的价值接近。而迈凯伦就比较靠后,和阿斯顿马丁接近。
所以,这一项法拉利胜。
四、财政支持
法拉利1969年将自己卖给了菲亚特集团,做出这个决定的前提是菲亚特不能干扰法拉利任何赛车业务。法拉利独立运营自己品牌,菲亚特拥有大部分股票。
法拉利上市
简单来说,就是法拉利每年可以从菲亚特拿到几千万的研发费用,而内部的运营基本与菲亚特无关。
这个是迈凯伦做不到的。2015年法拉利正式宣布上市,到今年市值已经达到182亿美元,每股74美元。通过资本市场和菲亚特集团,法拉利拥有足够强大的研发能力。
2017年迈凯伦F1赛车VS法拉利赛车
所以,这一项法拉利胜。
综上,豪哥认为目前跑车品牌综合实力最强的依旧还是法拉利,迈凯伦属于第一阵线,并且差距在慢慢变小。
本文完,谢谢你的阅读!
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在这张报纸上,有一个很不起眼的角落里写了这样一则报道:一美元购买法拉利。然后就是出售人的地址。结果这笔交易就真的成功了。他用一美元换得了一辆九成新的法拉利。夫人说:“一美元,然后法拉利你就可以开走了。”这个故事是在讲,机会是大家的,机会是平等的。为什么有的人愿意去探索,愿意去实践,愿意接受去研究故事的真伪呢?即使会花费你些许时间和金钱,但他所得到的回报那是大大的超过了你的付出。每个人都是平等的,所面对的机会往往是一样的。机会不会丢,只会转嫁给别人,成功的人其实很简单,就是善于捕捉信息,比别人多做一点点,那
法拉利的FXXK是基于LaFerrari打造的一款终极赛道版车型,比其所基于的LaFerrari模型宽20厘米。它搭载自然吸气的6.3升V12发动机,和其Hy-Kers电动机的组合,可提供最大1021马力。FXXK的加速能力毫无疑问要比法拉利LaFerrari更好(不到三秒即可完成百公里加速),并且最高时速应超过350 km / h。
董先生代驾的是一辆法拉利458,新车价格在四百万左右,他说当时是一位郭女士联系的他。从绍兴到石家庄的代驾费用,一般在五千块钱左右,但因为是朋友介绍,而且郭女士说以后会经常找他代驾,所以最终的费用便宜了将近一半。从聊天记录看,9月1号,这位郭女士又找到了董先生,希望他9月2号能把车从河北石家庄开回绍兴。
作为玛莎拉蒂的唯一一款SUV,它和玛莎拉蒂的轿车区别并不大。从车头看过去,除了车身更高一些,它就像一台总裁,一台玛莎拉蒂应有的设计元素它身上都有。从它整体的造型不难看出,它首先是一台玛莎拉蒂其次才是一台SUV。它的造型是将流畅的轿跑轮廓和宽敞的GT车型优点结合起来,将空气悬挂降到最低,它更像是一台豪华GT胜过于一台SUV。
要问现在什么工作收入最高?很多人第一想到的可能就是当老板或者是当明星,其实还有一个职业收入非常高,那就是短视频平台上的网红,近几年,因为互联网发展飞快,所以有很多人从互联网上脱颖而出,我们本次要讲的就是很多人都熟知的女网红冯提莫。冯提莫算是短视频平台网红鼻祖之一,她最开始只是一位直播游戏的网红,后期翻唱了《我们一起学猫叫》火爆网络。
就比如在国内最低起售价560万的劳斯莱斯库里南,根据统计,拥有它的人净资产最低都是2000万美金以上,绝对是“豪中豪”才开得起的一款车,几乎没有竞品车型能与之抗衡,但这款法拉利纯种的出现估计要打破这一局面了。整个外观没有采用特别夸张的造型,但全身都是空气动力学套件,掕角不多、线条优雅,将法拉利的造车美学表达的淋漓尽致,值得注意的是,车顶标配的是碳纤维材料,但可以选装全长电致变色玻璃车顶。
意大利作为世界众多豪车的故乡,出现了诸如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华品牌。而对于车迷,法拉利就像信仰一样,永远都是车迷们话题讨论的焦点。法拉利,这是一个传奇的名字,也蕴含了一个非比寻常的故事。在这个世界上几乎没有哪个汽车品牌能和创始人的名字、个性如此紧密的联系在一起,跃腾而起的烈马是这个品牌的灵魂。谈到法拉利汽车的发展史,肯定绕不开创始人恩佐·法拉利先生的生平。当初谁能想到这位来自意大利北部莫德拉的年轻人,是超级跑车品牌法拉利的创始人。
近日,著名拍卖行RM苏富比确认,前段时间挂拍的一台1962年法拉利250 GTO车型以5170万美元成交,成为公开渠道交易价格最贵的法拉利。此前的法拉利公开渠道交易价格记录同样由250 GTO车型保持,底盘编号3413GT的跃马于2018年拍出4840万美元的价格。这台车战绩彪炳,在1962-1965年间获得了15个比赛的冠军或组别冠军。
在上一期的车型命名故事的栏目中,我为大家带来了善于用风来为自己车系命名的玛莎拉蒂。在文章的结尾中,我向大家预告了本期栏目的要介绍的品牌——法拉利。如果说玛莎拉蒂是个善观风向的“气象学家”,那么法拉利一定是个不折不扣的“地理学家”。在进入21世纪后,法拉利逐渐开始广泛使用标志性地名来命名其车系(21世纪前也曾少量出现城市或地名命名的车型)。摆脱了单纯使用数字和字母组合进行命名的方式,让喜爱法拉利的车迷感到耳目一新。那么,都有哪些车型是用地名来命名的呢?下面我就来慢慢告诉你。
转眼间时间已经2017年了,小编97年都感觉自己有点沧桑了,今天无聊逛着某提问帖子,关于选择兰博基尼还是迈凯伦的 一位2000年出生的准车主问了很多前辈一个问题(先不说未满18岁怎么学的驾驶证),拿到驾驶证第一辆车该选兰博基尼还是迈凯伦?结果看到下面的老司机评论真的是笑惨了 当然还有车主说:不建议买兰博基尼或者迈凯伦,都是90后车主玩剩下的,建议拿一本这样的驾驶证...
迈凯伦是一家英国的超级跑车和赛车制造商,总部位于英国温布利。迈凯伦公司由布鲁斯·麦克拉伦创建,最初专注于赛车运动。迈凯伦汽车以其高性能、轻量化和创新设计而闻名。这些汽车采用先进的材料和技术,如碳纤维复合材料车身和空气动力学设计,以提供卓越的性能和操控性。迈凯伦的汽车通常配备强大的发动机和先进的悬挂系统,使其能够在赛道上取得优秀的成绩。
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
1905电影网讯讲述法拉利的创始人恩佐·法拉利生平故事的传记片《法拉利》,发布海报。在海报上,满头银发的法拉利正一脸严肃地站在赛车场上。在他身后是拥挤的人群。而在他面前的,则是赛车手和他的战车。本片改编自布洛克·耶茨所撰写的《恩佐·法拉利:为速度而疯狂》一书,耶茨历时多年,采访了超过100位和法拉利一起工作的人,解密大量翔实的生活细节和历史事件,讲述了早期法拉利与布加迪、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧以及保时捷鲜为人知的故事。
保时捷和法拉利是两个比较著名的豪华汽车品牌,它们都有着悠久的历史和独特的品牌文化。以下是它们之间的一些相似点和不同点:1. 性能与速度: 保时捷和法拉利在汽车性能和速度方面非常出色,这两个品牌的车型都非常注重驾驶体验和动态性能。例如,它们的汽车都配备了强劲的发动机和先进的底盘悬挂系统。1. 风格和设计:保时捷和法拉利的汽车风格和设计也有所不同。保时捷的汽车注重舒适性和实用性,整体设计较为经典,而法拉利的汽车则更加运动感和现代感。