此外,DBX的内部空间足够宽敞,除了豪华外,还能提供足够的舒适性与实用性。据阿斯顿马丁官方称,在设计之处还参考了很多女性的建议,最终我们得到了这样一个柔和而优雅的座舱环境。而Urus的内饰设计,似乎是在说:后排有作为的兰博基尼就会实用,就能够吸引女性消费者。而对于像兰博基尼、阿斯顿马丁这样的超豪华品牌来说,简单推出一辆SUV来应付了事都是不切实际的。他们必须将家族特色深深烙印在新车型上。
超级跑车是不少人心中的Dream Car,除了超跑共有的动力强大,赛道无敌,颜值爆表的特性以外,让车迷们为之疯狂的更多原因是限量中的限量,比如,兰博基尼AventadorSVJ Xago Edition。今年早些时候,兰博基尼推出了V12 Aventador SVJ敞篷版车型,而近日,为了庆祝虚拟Ad Personam工作室的成立,兰博基尼又发布了Aventador SVJ Xago Edition特别版车型,也是敞篷哦~
作为意大利汽车品牌中的两王,兰博基尼和法拉利一直在进行着激烈的竞争,而很多人对两者谁档次更高也一直讨论不休,对于这个问题的答案小编也只能说是智者见智仁者见仁。但随着时代的发展,我们其实也可以看出来一点端倪,现在的法拉利似乎要比兰博基尼稍微高档一点,接下来就由车主指南给各网友介绍一下两个品牌。法拉利是在1947年的时候创立,创始人为恩佐法拉利,该品牌主要生产制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车,并且在各大汽车赛事领域都享有极高的人气。另外法拉利的F1车队,是一直都保持着参加汽车比赛并获得了众多荣誉,这也是
兰博基尼Centenario是目前兰博基尼的旗舰Hypercar,全球仅有40台,硬顶20台,敞篷20台。售价高达190万美元。在土豪满地的美帝,硬顶的也仅有4台。下面我们来欣赏一下洛杉矶比佛利山兰博基尼的一台黄色Centenario开箱过程。小哥观点:虽然动力是来自Aventador,不过Centenario不管是在造型还是价格都绝对是Hypercar的级别。在面对拉法、918、P1的时候,兰博基尼确实在动力总成上显得有些技术储备不足,不过论拉风,还得是兰博。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
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Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒,事实上在坚守自然吸气发动机的道路上,兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸,只是对于整备质量接近2200kg的Urus,兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心,为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能,搭载涡轮增压发动机则势在必行。
“正在进行的‘铁马’,不管是参加耐力赛、房车赛的兰博基尼、奔驰、奥迪,还是参加卡车公开赛的解放、重汽,用的都是手动变速箱。”参加2019中国卡车公开赛的天霸车队车手李建强介绍说,汽车运动考验汽车在极限状态下的各种性能,比如直线加速性能,过弯时的操控性能等,在行驶中需要急加速、急减速,“手动挡变速箱传动结构简单,动力输出直接且‘简单粗爆’,更适应赛车在赛道上的需求。”
说到豪车大家可能第一反应就是宝马、奔驰、奥迪、保时捷,最多最多也就想到兰博基尼、法拉利什么的,然而它们在今天的榜单里,却仅仅是小巫见大巫。茶哥发誓以下十个品牌,你们能认识五个,算我输!兰博基尼应该是大部分人都知道的,毕竟在路上不时也会出现小牛大牛的身影。兰博基尼是意大利品牌,是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期曾因经营不善而在1980年破产,经过数次易主,于1998年归入到奥迪旗下,目前是大众集团所持有的品牌之一。
总的来说,这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹,完全是为赛道而生;相比之下,法拉利Pista的空气动力学系统更为全面,既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技,又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成,因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地,每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢?今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”,看看兰博基尼Huracan Perf
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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