gta4哪能刷到兰博基尼

兰博基尼是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。这里要说的，不是这个品牌，而是品牌创始人的孙女。她的爷爷是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼。身为兰博基尼家的一员，当然和千万跑车合照也算是“日常照片”。她的代步车就是各种兰博基尼，大牛、小牛。媒体不止一次的拍到她开着各种型号的兰博基尼上街，据说她已经开到对兰博基尼有些厌烦的程度了...

·一、兰博基尼：兰博基尼是全球最顶级的跑车制造商之一，也是欧洲奢侈品标志之一。由于经营不善，兰博基尼在1980年破产，但在1998年，它被归入奥迪旗下，成为大众集团旗下的品牌之一。·二、保时捷：保时捷和大众的关系可谓三十年河东三十年河西。由于保时捷的创始人曾是大众的首任领导，因此保时捷的外观与大众非常相似。在2009年，大众收购了保时捷。

这两天刷了朋友圈的是这台兰博基尼 Aventador SVJ ，不少人管它叫牛魔王，原因是什么 ？接下来我们来盘点一下它的三大亮点：兰博基尼官方也是“犹抱琵琶半遮面”，先后放出了几张官图，意思就是你们随便猜去吧~不过图片信息也不少，比如说LOGO两侧的通气口设计，还有一个更大的碳纤维扰流板，包括不可或缺的那台V12！

为了尝试新的突破，兰博基尼委托Skyler Gray为Aventador S创作一幅充满艺术气息的“作品”。创作过程持续了近一年，连续三周在喷涂车间，与技术专家和油漆，物流，装配和质量专家组成的合作团队合作，在整个生产过程中阶段。尽管作品复杂程度很高，但在艺术团队的支持下，Skyler Grey赋予了这头牛新的容貌。

兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，目前仅有一辆，因此价格十分昂贵，但业内人士指出，这是一款概念车，没有量产和出售，官方没有给出明确的价格，最贵的兰博基尼3.7亿元也只是业内人士的估计。兰博基尼是全球顶级的跑车品牌，一头充满力量的公牛也是大多数车迷心中的经典标志，而跑车是汽车中的奢侈品，价格自然不菲，从几百万到上千万，然而世界上最贵的兰博基尼，兰博基尼爱马仕的价格高达惊人的3.8亿，这个价格相当于一辆大型的私人飞机了。

兰博基尼有两大车系，Murcielargo是旗舰型跑车，昵称“大牛”。Gallardo低一个级别，昵称“小牛”。“大牛”位置的最新接班人名为Aventador，而“小牛”则发展几种不同的型号，主流的为LP560-4和LP550-2，前者与兰博基尼其他车款一样采用全时四轮驱动，后者则是兰博基尼唯一一款后轮驱动车型。

那么Performante和LP580与LP610到底有什么外观上的区别呢？那么这一款兰博基尼在国内的称呼是兰博基尼Performante也就是高功率版本，是Huracan的最顶配，国内的报价是385万人民币。那么580和610均为双边四出的双“炮筒”而且还是没有尾翼的，那么即便是有尾翼，细节部分也是可以看得出来的。

对于超级跑车品牌的SUV车型，大家可能会很关心平台的问题，兰博基尼Urus基于大众集团MLB平台打造，轴距为3003mm，整车重量为2.2吨。新车广泛运用了铝制材料来降低自重，包括由铝和钢打造的底盘、铝制无边框车门、铝制横梁、高强度钢制车架地板等，另外细节部分，新车的轮圈也由锻造铝打造而成。如今SUV市场一片火热，众多超级跑车纷纷加入SUV阵营，可以看到SUV的价格区间从5万人民币到728万人民币的价格区间都有具体车型，可想SUV的市场竞争激烈程度，就在2017年12月5日，兰博基尼旗下全新SUV车型——

虽然都是跑车，但是两车的外观风格却是相差甚远，法拉利属于流线型非常突出的那种，从前鼻开始FF都充斥着让人心动的流线，仿佛它可以借着风力变得更快。尾部的造型也是法拉利其他旗舰车型所没有的动感，有的人认为为了四人乘坐的妥协而不得不加大加宽的屁股是很难看的，我却觉得这样的FF和宾利欧陆有异曲同工之妙，感受出来的是一种充满动力的蓄势姿态，这是其他法拉利所没有的。