许多伟人的童年都是在乡村度过。例如莫言啦,这位高密县的好“儿子”,东北的赵本山啊,还有宇宙无敌超级大帅哥马天宇,哭唧唧,这么好看的小哥哥啊,也是农民出身。
除了中国的名人,像林肯这样的大人物也是出生在肯塔基州哈丁县一个清贫的农民家庭。
这么看起来,“伟大”总是诞生于“土地”,这句有名的话不无道理,没错,本小编就是这句话的作者,谢谢夸奖。
咳咳,扯远了,让我们回到拖拉机的故事。
在汽车界,也有这么一个“生长于土地”、“曾奔跑在田间地头”的大腕。说出来你可能不信,兰博基尼的前身就是拖拉机。
兰博基尼的传奇“车生”
兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师,由于工作的原因,费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。
二战之后,大量的军用物资被遗弃,费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机, 1948年,32岁的兰博基尼利用一些美国军队留下的零部件,组装了第一台拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司,主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
20世纪50年代中期,由于对机械原理和机械制造的精通,以及极佳的商业头脑,兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
这还得先从费鲁齐欧·兰博基尼这个人说起。在意大利乃至全世界,兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。谁能想到,这个声名显赫的赛车创始人,法拉利的超级粉丝,最开始他拥有四辆法拉利跑车。当然这些钱,都是他1959年制造拖拉机,同时还兼做空调和暖气片赚来的。
划重点啊,拖~拉~机~
然后呢,戏剧的事情发生了,兰博基尼最喜欢的四辆法拉利中的一辆——法拉利250 GT,大概可能也许是患了点伤寒感冒,有些问题,于是兰博基尼老板就去法拉利的公司去询问,法拉利的老板讽刺他就是制造拖拉机,不懂跑车。郁闷的兰博基尼决定争一口气造出一辆比法拉利更牛B的超级跑车。于是兰博基尼的老板就开始制造超跑了。
法拉利250 GT
兰博基尼先生果然是对得起百度百科给他的评语:诡异的、传奇的、可怜的。
1963年10月26日,意大利都灵车展,兰博基尼推出他的第一部作品350GTV,极速280公里/小时,仅生产一辆。
兰博基尼350GTV
如今,兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮牛标志依然在拖拉机上出现雏形,并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼,才专门设计的蛮牛标志。
意不意外惊不惊喜,没想到你心之所向的兰博基尼,居然是拖拉机的儿子呀。实际上,拖~拉~机对汽车的贡献还不止这一个捏。
阿斯顿·马丁的拖拉机霸霸
1947年,一名英国拖拉机制造商戴维·布朗在《时代周刊》上看到了一则广告:“英国超级跑车公司阿斯顿·马丁,以2万英镑价格出售公司股权”。他觉得这事儿挺有趣,就掏钱买下了阿斯顿·马丁。
戴维·布朗
后来他又买下了另一家超跑公司拉贡达Lagonda。这一切多亏了布朗爵士在二战期间一共卖出了7700台重型拖拉机David Brown VAK1。没这些拖拉机们的贡献,也不会有日后的传奇超跑阿斯顿马丁DB系列。
看来,拖拉机不管在哪个方面来说都称得上车界大佬的霸霸啊。不管咋说,兰博基尼先森这种执(狂)着(傲)的精神还是值得我们学习哒。如果你也喜欢豪车、喜欢超跑,但是又买不起咋办呢?没事,买一个拖拉机吧,得不到它,就要得到它的霸霸!
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在法拉利发布了自家的SUV车型后,奢华品牌的SUV市场竞争愈发激烈。兰博基尼作为先行者,在对Urus进行了小幅的外观升级后,我们完全有理由相信它有实力再战几年。12月14日,2023款中期改款的兰博基尼Urus S在中国完成首秀,售价为297万。新款车型在外观进行了一些调整。在人机交互方面,新款的Urus S与现款的2021款车型保持一致,全液晶仪表和中控屏幕的尺寸、设计及界面都没有变化。
兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster保留了SVJ系列所有的原车线条,只是配备了独特的车漆与外观套件。该车的设计灵感来自于“宇宙飞船和喷气式战斗机”,且被精心制作成碳纤维的单元体,配备了前后铝框架。总的来说,兰博基尼 Aventador SVJ Roadster作为一款限量生产的超跑仅生产了800辆,而兰博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster的味道更甚——仅有63辆。所以很明显,这63台车更具战斗力,同时也更为高级,根据相关消息透露,目前这63台车都已经被预定完毕
小哥观点:虽然动力是来自Aventador,不过Centenario不管是在造型还是价格都绝对是Hypercar的级别。在面对拉法、918、P1的时候,兰博基尼确实在动力总成上显得有些技术储备不足,不过论拉风,还得是兰博。兰博基尼Centenario是目前兰博基尼的旗舰Hypercar,全球仅有40台,硬顶20台,敞篷20台。售价高达190万美元。在土豪满地的美帝,硬顶的也仅有4台。下面我们来欣赏一下洛杉矶比佛利山兰博基尼的一台黄色Centenario开箱过程。
“正在进行的‘铁马’,不管是参加耐力赛、房车赛的兰博基尼、奔驰、奥迪,还是参加卡车公开赛的解放、重汽,用的都是手动变速箱。”参加2019中国卡车公开赛的天霸车队车手李建强介绍说,汽车运动考验汽车在极限状态下的各种性能,比如直线加速性能,过弯时的操控性能等,在行驶中需要急加速、急减速,“手动挡变速箱传动结构简单,动力输出直接且‘简单粗爆’,更适应赛车在赛道上的需求。”
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
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网上流传着许多关于黄金跑车的新闻,说世界上最贵的车是一辆价值28.5亿的黄金跑车。这辆由阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车,8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路,因为传说行驶一公里就掉50克黄金。然而这价值28.5亿的黄金车其实是网友想象出来的,当然它也不可能是凭空而出,这两黄金车的原型最早来源于一部电影:肖恩康纳利主演的《天降奇兵》。而且车本身是白色的,上图也只是灯光的效果。真实的它,长的是这个样子。
这个新兰博基尼被称为Veneno,在西班牙语中是“毒药”的意思。Veneno诞生于兰博基尼跑车诞生50周年,仅生产了三辆。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白色、绿色和红色,每辆标价4500万。9号兰博基尼毒药 6号帕加尼风之子 帕加尼的风之子是宗达,也被称为鬼之子。2011年停产前,只生产了106辆,换成了帕加尼风神,也就是Huayra。
随后,兰博基尼又陆续的发布了包括400GT在内的多款超跑,于是,兰博基尼的订单接踵而至,那可谓是手软,数钱数到手抽筋。但是,很快转折就来了,在1971年,兰博基尼拖拉机的一个最大的南非客户,取消了和兰博基尼拖拉机公司的长期和合同,导致兰博基尼拖拉机公司出现了财务危机。众所周知,奥迪和兰博基尼同属于大众旗下,但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说,就是大众将奥迪收归到了旗下,而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢?其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...