法拉利f8是488的换代车型吗

这台法拉利F8 Spider是8月3号交付的。车辆今年2月份上牌，差不多半年时间。里程数低的惊人，只有175公里。你没看错，就是一百多公里，从产品本身的角度看，这基本上就是新车了。这台F8 Spider的原车主是我们的老朋友，这台车也是通过我们入手的，就刚提车的那段时间体验了几次，然后基本没动过了。

意大利作为世界众多豪车的故乡，出现了诸如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华品牌。而对于车迷，法拉利就像信仰一样，永远都是车迷们话题讨论的焦点。法拉利，这是一个传奇的名字，也蕴含了一个非比寻常的故事。在这个世界上几乎没有哪个汽车品牌能和创始人的名字、个性如此紧密的联系在一起，跃腾而起的烈马是这个品牌的灵魂。谈到法拉利汽车的发展史，肯定绕不开创始人恩佐·法拉利先生的生平。当初谁能想到这位来自意大利北部莫德拉的年轻人，是超级跑车品牌法拉利的创始人。

作为世界上最知名的跑车制造商之一，法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马，其有着一段颇为感人传奇的故事，甚至和德国的保时捷竟然还有联系，究竟是怎么一回事呢？下面就听“小四儿”为你一一道来。这个故事神奇般地告诉我们：法拉利的跃马和保时捷的确为同一匹马！或者至少可以说是有一定血缘关系的“近亲”。虽然关于法拉利的这匹“跃马”的真实来历法拉利没有在官方上有所描述，但是关于上文提到的这个故事则流传甚广，我们姑且就把它当作一件车坛

兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手，也是全球奢侈品标志之一的品牌，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司，车标是一头充满力量与斗志的牛，这头牛是头犟牛，攻击性极强。也难怪，兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车，与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。

但是我问过所有朋友，法拉利LaFerrari是所有顶级所谓神车里边最好开的一款，不管它的声音、动力、驾驶感受，它就是一部法拉利，并没有因为它过于大或者怎么样，旗舰超跑就为了追求赛道那种感觉就不好开，它真的特别好开，提速感也非常好。你真的很难想象它在10年前，法拉利LaFerrari是14年，马上是9年、10年了，10年前法拉利设计这个车的感觉真的是操控性非常好，虽然很大，是个12缸的车，但是操控性给你感觉不知道怎么形容，真的特别好开。

今天这台车不简单，09年的法拉利加州，那个时候超跑还没有抖音普及，人们对汽车的认知普遍匮乏，几百万的法拉利就属天神一样的存在！能买得起的人更是风光无限，凤毛麟角，非富即贵！牛得不得了！不得不说，法拉利还是有点东西的！十几年前的设计，今天看着依然优美！真是应了一句老话，在这个世界上，你可以不相信正义，可以不相信孩子是你亲生的！但是……你绝对不能不相信有钱人的审美！

当时突然横穿出一只小狗，导致这辆白色法拉利488GTB刹车向右转方向盘，最终导致后面灰色的法拉利刹车不及时撞了白色法拉利的尾部。丽江发生了法拉利488GTB相撞事故，究竟是什么原因导致了这场事故了呢，据说当时两辆汽车速度并不是很快。最终这辆灰色的法拉利，没有观看到前面有护栏导致直接碰撞了上去，造成前脸全部损坏。

法拉利SF90并不是它的第一款混合动力跑车，然而，这是法拉利对电气化未来的重大探索，在此过程中它再一次创造了历史，SF90 Stradale是有史以来最强大的V8法拉利，也是有史以来法拉利最强大的合法公路车，并且在法拉利的费奥拉诺赛道上成功超越了LaFerrari，它的强大正源于我们下面提到的4个特点。

虽然小托马斯足够冷静，但是因为他违反了NBA的规定，所以还是被联盟禁赛了2场。这样的处罚决定，引起了包括小托马斯本人在内的很多不满的声音。一位奇才的球员就忍不住地发问：“对于球迷如此不尊重球员的举动，联盟会采取何种举动？”“不管是任何方式和形式，他们的举动都不能被允许，”小托马斯在赛后说，“我已经在这个联盟中打了有一段时间了，球迷们一直都可以畅所欲言。但不能指名道姓地骂我，因为我从来不会对任何人做这样的事情，我觉得这样的举动就过界了。我也有孩子，有家人，这样的举动不行，所以我就走过去告诉他们，不要用这样不