法拉利有几十万的吗

大吴哥 2024-06-03 07:38:30 阅读 (104)

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是dawuhao，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

今天这台车不简单，09年的法拉利加州，那个时候超跑还没有抖音普及，人们对汽车的认知普遍匮乏，几百万的法拉利就属天神一样的存在！能买得起的人更是风光无限，凤毛麟角，非富即贵！牛得不得了！

到了今天，曾经的车主应该更牛了吧！虽然现在信息爆炸，超跑不是那么神秘了，但能拥有的还是少数！虽然大多数买的都是二手，但都是在固定的圈子里周转！能流出来的，要么年份太老，要么车况太差，总之，普通人想都别想！

今天这台加州属于哪一种呢？年份老先占一个，公里数又占一个，超跑5万公里是一大关，而这台加州已经近7万公里了！很多超跑都是板车出行，不是没有道理的！至于车况，只有验了才知道！

委托我们验车的是一位东北大哥，很豪爽，接通电话第一句就是：老弟，一定上点心！大哥不差事！好好验，绝不会亏待你的！大师兄也是性情中人，咱不要你什么好处，看完给一个好评就行！

车系型号：2009款 4.3L 标准型

出厂时间：2009-10

上牌时间：2010-05

表显里程：68289KM

二手报价：30万多点

不得不说，法拉利还是有点东西的！十几年前的设计，今天看着依然优美！真是应了一句老话，在这个世界上，你可以不相信正义，可以不相信孩子是你亲生的！但是……你绝对不能不相信有钱人的审美！

很庆幸，大师兄跟他们一样有着同样的审美！更庆幸，虽然我穷，但我却有这高级的眼光！当然这也是大师兄此生巨大痛苦的来源，得不到的永远在骚动，太容易来的就不理睬！加油吧，兄弟们！

前保险杠拆卸更换！验超跑最讨厌的就是螺丝太多，一个小小的盖板能整出几十个螺丝，而且都是畸形螺孔！拆起来特别麻烦！干了这么多年检测师，大师兄一直怀疑这些超跑车厂到底是在卖螺丝？还是在卖车？

看着没，超跑的尴尬！没地方安装牌照，如果新买的车，估计大部分车主都不舍得在前保险杠上打孔吧！

通过车灯就能看出，平时一定停放在车库！一点没有老化变色！当然大师兄已经确认车灯是原厂的！

机盖螺丝的拆卸痕迹还是很明显，拆下来喷漆了，没有更换！

挡风玻璃的日期不对，更换了！一会要确认前头有没有事故！

诺，A柱漆面厚度不低，有腻子钣金！漆还包皮了！

车门喷漆，下槛由于材质问题，修复后出现了开裂的情况！

后备箱盖钣金修复，擦挂还是挺多的！

这里是后叶子板，暴皮、掉漆！铝合金的，可能是年代久远已经出现了氧化！

除了车顶是原车漆，其它全部二遍漆！可能是贴的膜不行了，撕车膜的时候破坏了漆面，也可能漆面正常老化失色，反正需要全喷！

比较少的前置后驱，4.3升大V8看着就很威武！不过前机舱的框架挺凌乱，但是一看就结实！设计师是下了功夫的！超跑因为车身比较低，框架需要把垂直的力转化到平面的框架上，所以看着比较杂乱！至于力学的分散，什么剪切力，平衡力，正向溃缩，这些力学的玩意今天不想深入讲！感兴趣的评论区聊吧！

快看啊，超跑生锈了！法拉利生锈了！喷国产生锈的铁子们来看看，什么车不生锈？一分钱一分货，享受了国产车的低廉，就要承受它的一些缺点！

生锈的地方是水箱框架，不光生锈，螺丝也都拆了！防撞梁也拆了，维修？还是事故？

即使前头有事故也不重要，因为大梁没事儿！

侧边的翼子板骨架和减震座也没问题，车体机构保存完好！

发动机暴漆，漏油！别担心，这种大排量的老发动机只要不喷机油就不算大问题！你想，十几年的密封垫，胶圈就算不用也该老化了！所以这点渗油量，洒洒水啦！

机舱管路一看就是原车的，生怕一不小心给碰断了！记得修车的时候，拆一辆老奔驰的发动机，扳手不小心掉在了防冻液水管上！当时就嗞了我一脸，那粘腻温热的绿色液体！太酸爽了！

内饰除了颜色和车标，别的基本都过时了，那小屏，还没大师兄的手机屏大！

这方向盘，我一度认为是换过的，太新了！咋看不像6万多公里！

不过玻璃升降按钮坏了，一看就是按的次数太多，磨损太大造成的！

扶手箱拉手犯了宝马同样的毛病，老化脱胶！

这个底盘没有那么多的护板，不然又要给汽修店的师傅递烟，请求帮忙拆护板！

下摆臂油腻腻的，换刹车油撒的吧！减震器还很顽强，没有拆卸改装，也没有漏油维修更换！

元宝梁钢板冲压件已经出现了锈蚀！但发动机下面挺干爽！

变速箱油底壳渗油！别说整体状态还不错！

总结时间，整体车况一般，没有大事故，没有泡水，发动机和变速箱工况良好，全车喷漆，局部漆面老化，车头水箱框架和防撞梁拆装、生锈，车窗按钮损坏，扶手箱老化脱胶，变速箱渗油！

这个结果，我想东北大哥没有理由不买！30万的价格，实在太香了！对比市面上报价就知道，便宜了一半啊！虽然圈子里面会嫌弃，真正的有钱人也看不上，但是在四五线城市还是有市场！村里的首富也可能不会拒绝，载着村花炸街，画面很美啊！

当然这种车也只是短时间玩玩而已，它的坐姿，它的视线，通过性，包括它的养车成本，都不是很友好！即便是老车，养起来一样的肉疼！万一哪个零部件坏了，修车的时候就知道了，打工人一年的收入都不够！所以，30万的价格看似便宜，实则没有明面上那么轻松！

法拉利f8是入门级车吗

油耗和驾驶员的磨合，路面、车况有很大关系。当你将来熟悉车辆的时候，它会变得越来越少。1.6L发动机在8L时正常。第一次保证后，只有油耗会稳定，不会降低。油耗与日常驾驶习惯和路况有关，法拉利跑车只有两款车型，直型的大概1.5万到1.8万，翻盖式的大概2.5万到3万。法拉利F8Tributo是一款入门级超级跑车，由该公司于2019年推出。F8(参数|图片)Tributo取代2015年推出的488(参数|图片)GTB。

2024-06-25 阅读 (116)
法拉利的简笔画怎么画好看

首先，画出法拉利的整握好体轮廓线。可以先用铅笔草图勾勒出大致形状，确保比例和位置的准确性。在段弊铅画轮廓线时，要注重车辆的比例和线条的流畅性，尽量保持简洁而富有动感的线条。法拉利怎么画又酷又简单如下：接下来，添加法拉利的细节。例如，画出车灯、车窗、后视卜咐镜等。这些细节可以通过简洁段弊铅的线条或者简单的几何形状来表握好现出来。要注意细节的位置和比例，让它们与整车形状相协调。

2024-04-05 阅读 (142)
阿斯顿马丁和法拉利db9哪个好

法拉利是意大利的跑车品牌，拥有悠久的历史和丰富的赛车经验，其跑车性能和速度备受赞誉。法拉利的车型在设计和技术方面都处于行业领先地位，如V12发动机、碳纤维车身等。此外，法拉利的品牌形象也深入人心，成为许多人心目中的梦想之车。阿斯顿马丁则是英国的豪华跑车品牌，其车型以优雅、豪华和性能卓越而著称。阿斯顿马丁的车型通常采用大排量发动机和精致的内饰设计，同时强调舒适性和豪华感。

2024-05-19 阅读 (127)
法拉利最贵多少钱长什么样

交易价高达5170万美元，这不仅是法拉利250 GTO本身的价值，更是对整个豪车市场的一次震动。RM苏富比确认的这一成交价刷新了公开渠道交易价格最贵法拉利的记录，也引发了对豪车市场未来走向的思考。法拉利250 GTO的这一高价成交，到底意味着什么？是市场对经典法拉利的认可，还是富豪们对投资收藏的新青睐？解锁这个谜题，我们首先需要深入了解这台传奇车型的来龙去脉。

2024-03-02 阅读 (137)
法拉利f1赛车怎么画

f1赛车画法如下：1、首先画出赛车的车轮，画出车轮的纹理，前后各画一个，注意前面的车轮比后面的小一些。2、接着我们画出赛车的轮廓，车头很尖，是敞篷车，整个轮廓看起来非常帅气。3、再来补充细节，在车后画上尾翼，并画上戴着头盔的赛车手，补充车身的细节，帅气的赛车就画出来啦。5、给赛车其余的车身部分涂上红色，车玻璃涂蓝色，赛车手的头盔涂红色和蓝色，帅气的赛车简笔画就完成啦。

2024-02-21 阅读 (161)
法拉利的suv跑车有哪些

据报道，两款新SUV内部代号为F244和F245，并会使用与Purosangue相同平台开发。法拉利此前已经确认其首款SUV将配备混合动力系统，但随后的两款衍生产品将完全失去内燃机动力。据CAR magazine的说法，新车最多可容纳四台电动机，综合输出功率为610马力。配图为此前外媒曝光的法拉利Purosangue早期测试车...

2024-08-22 阅读 (101)
法拉利roma和阿斯顿马丁dbs怎么选

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2024-06-10 阅读 (120)
法拉利法拉第ferrari有什么颜色

除了增加新的颜色外，2021款NSX并没有对其他配置进行了调整。动力将继续提供3.5升V6双涡轮增压发动和三台电机组成的混合动力系统，系统综合最大功率427千瓦，传动系统匹配9速双离合变速箱和四驱系统。官方称其0-100公里/小时加速时间为2.9秒。讴歌NSX作为小众车型中的“战斗机”，路上见到它的概率比法拉利都低，不过，对于这样一款车，再加上具有纪念意义的车漆，估计也只属于小部分富豪吧！

2024-03-24 阅读 (132)
法拉利p80和阿斯顿马丁哪个好

首先我们对比一下阿隆索与同胞赛恩斯的正赛节奏，从正常比赛57圈的GPS数据来看，在比赛开始后到第二十圈之间，赛恩斯的长距离节奏要优于头哥，尤其是在一停前的十几圈内，同样搭载软胎的法拉利要比阿斯顿马丁更快。但在第20圈之后，受困于轮胎退化的赛恩斯便采取了更为保守的保胎策略，整个比赛后半段的圈速基本上保持在1分37秒7到1分38秒之间。相反，换上硬体的阿隆索却在后半段越跑越快，而且圈速可以保持在1分36秒8到1分37秒5之间，平均圈速比赛恩斯快了0.6秒。

2025-05-29 阅读 (94)
法拉利儿童跑车（儿童专属，法拉利跑车魅力再现）

据外媒报道，法拉利计划以每辆9.3万欧元的价格销售299辆上世纪50年代法拉利著名超跑--法拉利250 testa rossa的复制品，这些复制品都是按照法拉利的严格标准制造的，它们拥有手工锻造的铝制车身、高规格的悬挂、刹车和车轮以及仿造原版的复杂电动传动系统和转向几何模型，并给它真实的道路控制以匹配它的外观。

2023-09-21 阅读 (126)