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布加迪一直都是比较神秘的一个汽车品牌,不仅仅因为贵,还有一个原因那就是稀少,车型都是限量出售,国内就没几台。
就在,3月3日布加迪发布了Chiron Pur Sport车型的官图,新车基于Chiron打造,设计上延续家族化的设计和8.0L 16缸的超级动力,并从技术和设计上带来更极致的奢华之作。布加迪表示它能给驾驶者带来更极致的赛道体验。
外观上,这样的设计也只有布加迪拥有,可以看到Chiron Pur Sport的外观如它的定位一样非常奢华和富有运动感。工程师也说了,它的设计完全是服务极致的速度感而来,对于日常使用和路况的妥协非常少。
马蹄形的中网和C型的车身线条很有标志性。这就是一台典型的布加迪。有一个细节,就是在前脸中网上硕大的16字样代表着这台车为W16阵营的成员。
来到侧面,整个车身的设计犹如一个子弹头一般的整体造型,这样能带来极致的空气动力学表现。车辆下部大量使用了碳纤维材质,下三分之一的部分为黑色,已经不是低趴,是已经几乎与地面接近。采用了全新设计的轮圈,它的空气动力学设计不仅可以梳理车轮处的乱流,也为车辆提供下压力。
此外轮圈处给车辆减轻了,俗话说“轮下1公斤,轮上10公斤”,此次Chiron Pur Sport减重的19kg全部来自轮下部分,四只Aero的轮毂为它减重16kg,其余的3kg来自它配备的钛合金刹车盘和刹车卡钳。搭配钛合金刹车卡钳,据工程师介绍,十分的轻巧开起来。
另外,这么奢华的跑车,自然少不了定制的东西,米其林为这款车专门设计了独有的Bugatti Sport Cup 2 R轮胎,前轮尺寸285/30 R21,后轮355/25 R21。从这个曝光的官图来看,俯视视角可以看到车顶、发动机罩、尾翼大量使用了碳纤维材质,车身上每一处设计都与减重和空气动力学设计有关。
来到车尾,1.9米宽的碳纤维尾翼重量非常轻,它与下方扩散器中间的X型支撑、连同扩散器一起,这样在高速行驶时能为车辆带来足够大的下压力。另外,有一个地方不得不说就是中置双出排气为钛合金3D打印而成,这种工艺让排气壁更薄,以给车带来更极致的轻量化效果。
坐进车内,据工程师介绍,C型座舱搭配大量的Alcantara材质,中控台区域使用了大量的碳纤维材质,方向盘被Alcantara包裹。蓝色和银色装饰提亮了车内的整体色彩。据悉,轻量化也是大主题,装饰区域都是用特质的铝或钛合金材料制作而成,兼顾了最大化的轻量化。
动力方面,搭载8.0L W16发动机,最大1500Ps和1600N·m的动力,数据与Chiron普通版保持一致。另外,新车针对80%的传动系统做升级。这款车的变速箱齿比更加紧密,红线转速从普通版的6700rpm提升到了6900rpm。车辆的极速可达350km/h,60-120km/h加速仅需2秒。
俗话说得好“轮下1公斤,轮上10公斤”,此次Chiron Pur Sport减重的19kg全部来自轮下部分,四只Aero的轮毂为它减重16kg,其余的3kg来自它配备的钛合金刹车盘和刹车卡钳。车辆对悬架进行了调整,前悬弹簧硬度提升65%,后悬架弹簧硬度提升33%,同时轮胎倾角也进行了2.5°左右的调整,让车辆的操控更加果断灵活。
世界上最昂贵的汽车——它们是什么?它们的价格是多少?精彩纷城收集了来自全球 10 款最昂贵汽车的系列——从标价 270 万美元的布加迪 Chiron 到布加迪?La Voiture Noire?1900万美元。即使您有所需的金额,其中一些也无法购买。就像法拉利宾尼法利纳塞尔吉奥一样——这款豪华超级跑车只出售给法拉利公司选择的客户。
布加迪是法国车厂生产的,布加迪(Bugatti),是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。布加迪当时是以精巧的造车技术出名,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。以布加迪威航为例,其车身尺寸长宽高分别为4470mm、1990mm、1210mm,轴距为2710mm,最高可达每小时407公里的时速,最大可达1001hp、6000rpm的输出功率、8公升的排气量,在每分钟2200至5500转时,最大扭矩可达到1250牛米。
帕加尼风神全球限量发售40台,它的可选配件比迈凯伦720S还要贵,而这辆顶级超级跑车的价值是一辆可以换150辆铃木兩燕运动版汽车。帕加尼 Huarya Roadster,被称为车轮上的艺术品,见过它的人不管是男是女没有一个人不喜欢它的,不用否认。帕加尼 Pagani Huarya Roadster,该车又有被称为 “风神’,它的全车车身采用碳纤维打造,搭配了夸张的空气动力学套件,让每一个细节都像是一件艺术品。
布加迪威龙的一套轮胎大概是4万美金,和飞机的轮胎一样,属于航空级材质,轮胎是米其林专门为布加迪威龙量身定制,Vision GT的轮胎也是米其林打造,不过价格比威龙的要贵,一套轮胎9.3万美元,一个轮胎超过2万美元,单个轮胎折合人民币16万,而且全世界只有2套,一套在这辆车上,还有一套在布加迪总部,如果车主需要更换轮胎,只需支付8万欧元即可,一个轮胎2万欧元,不包括轮毂,一般的家庭轿车相当于一个轮胎的钱。
男生嘛,对于机械,对于齿轮组,对于超级跑车 多多少少都有一些爱好,我也不例外。虽然我不大喜欢速度(写本文的这几天,我居然还在考赛车执照,再次脸疼),但对于乐高和布加迪的合作款,看了视频,简直是喜欢的流口水。但是国内电商旗舰店居然没有发售,只有部分经销商有得卖,我这种肥宅怎么可能会去实体店,于是就去搜了搜某宝。
与此同时,回归车手专属的“重返赛场”活动也重磅升级,不仅有布加迪 Divo,梅赛德斯-AMG GT Black Series,柯尼塞格 Jesko三辆传奇赛车可免费试驾,还有豪车补给券、采购券等丰富奖励在回归后首场胜利后奉上,7日回归车手和15日回归车手活动内容焕新,专属补给、专属特权、专属集训助你迅速迎头赶上,重返巅峰!
布加迪威龙在中国市场登记命名为布加迪威航,是世界顶级跑车的典范,也是众多车迷心中最遥不可及的梦想。细心观察的小伙伴可能会发现,我们往往只能通过网络看到这款车的身影,现实生活中却极少见到布加迪,那么究竟布加迪威龙多少钱?这个价格对于大部分普通消费者而言都是可望而不可及的,不过虽然买不起,但看看还是可以的,毕竟梦想还是要有的,万一哪天房子被喷了个拆字就实现了呢?所以要看就要看最贵的,下面就来看看布加迪威龙最贵的一款是什么。
布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百!布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了 常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是大吴哥,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工,现在是一名检车家检测技师,更是一枚事故车劝退师。
百万级别的跑车,现在街头也能见到不少,但是千万级别的,还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙,蓝色车身,大大的博派标志刻在车头,即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙,虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机,1200马力,但没有怎么跑过,自2014年出厂以来只跑了840公里,一看就是用来收藏的。
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