说到世界上顶级的超跑,必须给布加迪一个靠前的位置。其实,除了在超跑圈叱咤风云以外,布加迪近几年在潮流圈也搞得风生水起,推出了不少令潮流时尚圈与汽车界都为之震动的惊艳单品,今天笔者就和大家介绍一下布加迪的联名史,感受感受布加迪周边到底有多精(昂)致(贵)。
世界上最小的布加迪:181个零件组成的小玩具
2018年6月1日,全世界的孩子们都在欢庆国际儿童节,这一天也是布加迪联名乐高打造的Chiron模型正式发售的日子,国行版售价达到了4199元。敢卖出这样的价格,不仅仅是因为它是挂着布加迪车标的汽车玩具,更是因为这个乐高模型实现了对布加迪Chiron的完美复刻,堪称全世界最小的“布加迪”。
全车共有零件181个,如果你家的娃还在上幼儿园,可能还需要你的帮忙才能组装好这款玩具,因为乐高官方给出的年龄适用范围是在7到14岁,如果是智力还未完全发育的幼儿园小朋友,想要独自应对这181个零件可不是什么容易事。
从车身结构上,这辆1:8比例打造的Chiron与原车并没有多大差别,而且,为了打击日益猖獗的盗版乐高产品,乐高也在这辆Chiron前背箱盖内侧刻上了能够表明身份的唯一ID。此外,打开前备箱,你还能发现一个手提包,至于转向与换挡,更是与原车一样能够和四轮联动,如果你不喜欢后扰流板的角度,也可以拿出特制的钥匙进行调节。
1:1比例完全复原的乐高版Chiron:不仅大小一样,而且一样跑得动!
如果说2018年6月推出的1:8比例的乐高版Chiron就让你感到惊讶的话,那么这辆在同年8月按1:1比例打造的乐高版Chiron,将激发你更多的肾上腺素。
站在远处与原车一对比,乐高拼装的Chiron确实没有多大的差别,不过,对于代表全人类拼积木最高水平的乐高团队来说,仅仅在外观与结构上复刻Chiron,未免太过简单了,于是,他们更是直接将乐高原创的L-Motors动力系统应用到了这辆Chiron的身上,整车共配有24个电机组,由2304个乐高原创动力系统组成,并附于轴承结构连接整车,使跑车能够以超过20km/h 时速行驶。
在内饰上,乐高也是做到了对原车的高度还原,72块覆有银涂层的乐高积木组成了这辆车的方向盘,同时还配备模拟钥匙用来启动车辆与激活仪表盘,积木拼搭的计速器也能与动力结构相连,这样的细节,也堪称是乐高在打造这款Chiron上的点睛之笔。
JACOB & CO 联名手表:加上布加迪车标的手表,可以换来一套大平层
小时候,笔者有听说过国外有人用别针去换来一套别墅的故事,不过后来仔细了解,才知道不过是某个二手商品交换网站的软广告。但在最近,布加迪联名高档奢华手表品牌JACOB & CO推出了一款高级定制手表,售价高达28万美元,折合人民币将近200万元,拥有这块表的你,的确可以拿着它去换一套房。
与18年推出的两款乐高模型一样,这件手表的灵感也是来自布加迪的旗舰车型Chiron,据介绍,设计师把布加迪的发动机的设计理念,也完美融入到了这款手表上,因为这款手表的机芯就像一台小型的“W16发动机”,发动机左侧是“油箱表”,手表一动,发动机也会跟着动。
这款手表研发时间耗时将近一年,手表零件共计578个,用料选择的是非常昂贵的蓝宝石水晶,至于表身,更是采用了轻量化的黑色钛合金进行处理,如此名贵的材料打造,也让我们不再质疑,为何这款加挂布加迪车标的手表,也敢卖出将近人民币200万元的天价。
身为普通人的我们,售价八位数的布加迪跑车,离我们太过遥远,购买售价将近200万元的布加迪联名手表也不太现实,如果想要和布加迪搭上关系,顺便感受顶级豪车品牌的超跑文化,那么布加迪联名乐高推出的积木车,可能就是我们最实际的选择了。
在套装的定位上,乐高也是一直在变化,去年的一些AR玩法加上回力的设计,其实在8-9岁这个年龄段会更有吸引力,而到今年,又采用此前迈凯伦赛纳的定位,也不是就不好,相信布加迪 Bolide依然是想让更多成人来购买的,但是目前的一些结构设计有些失望,尤其是你拼过一些大型的机械组套装后,就会觉得这个套装更像是一个为杀肉而生的套装!大量的新零件以及900+的零件匹配到一个200多可以入手的价格,从这方面来看,确实配得上超值两个字。
布加迪Bolide最新官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 此前发布的布加迪Bolide官图 从车身侧面还可以看出,布加迪Bolide采用了亮银色的制动卡钳,搭载造型夸张的通气口和侧裙,令车侧的视觉效果非常战斗。此外,还可以看到车尾搭载了大尺寸的扰流板和扩散器,不过中置四出的排气布局是否会有所调整,目前还不得而知。
关于布加迪威龙的那些事。布加迪威龙车型整体上是亏损的:虽然布加迪的母公司大众汽车曾多次否认了这一点,但很多不同的独立研究机构都支持这一事实。华尔街伯恩斯坦研究公司(bernstein research)曾在一份报告中说,这种超级跑车的成本很高,总计高达约16.2亿美元,而其总销量非常低,实际上入不敷出。
布加迪品牌的创始人,是法国人埃多尔·布加迪。车标字母“EB”正是创始人名字的首字母缩写。埃多尔·布加迪于1909年在德国阿尔萨莫席租下了一家停产的印染厂,埃多尔·布加迪汽车公司正式成立。出身于艺术世家的埃多尔·布加迪对外形设计也极有心得,所以除动力外,在产品的高级感上埃多尔·布加迪也是无所不用其极,其中最为典型的就是T41车型洛亚尔。
中高端档次。 布加迪血统起源于拥有165年历史的德国制表小镇格拉苏蒂,作为德国的新手表品牌,延续了德国漫长的制表工艺,业主和发明家从萨克森州首府德累斯顿迁至格拉苏蒂镇,在那里他们开始制表。当时格拉苏蒂镇不仅聚集了无数领先的制表师及其制表工厂,而且聚集了大量的表壳,指针和摆轮。 手表配件制造商,格拉苏蒂的制表业空前繁荣,它不仅是德国重要的制表小镇,而且还是世界上最重要的制表中心之一。
定位中显示,王思聪正处在美国加利福尼亚州洛杉矶的比弗利山庄。而比弗利山庄素有“全世界最尊贵住宅区”的称号,能住在这里就是财富名利的代表和象征。迈克尔·杰克逊、麦当娜、布兰妮、布拉德·皮特、贝克汉姆、成龙等众多名人在这里拥有或曾经拥有豪宅。近日,王思聪在其个人社交账号上更新了更新了一张照片,并配文称:“出门炸街啦”,引起热议。照片中两辆超跑一红一蓝两相映,虽只是静静的停在那里,也能看到其浑身上下散发的浓浓的金钱味道。
有这样一部“大小眼”跑车,凭借超强性能挑战兰博基尼和布加迪,最后竟然还完胜!行车模式系统:新款S 1000 RR在原有雨天、运动、竞赛三个模式的基础上,新加入了光头胎模式与用户自定义模式。在用户自定义模式下,驾驶者可以对 DDC和 DTC做出各种设定,定义你专属的行车模式。右侧车把按键相比较左侧车把就显得简洁了很多,只有手把加热、模式选择、熄火-启动开关三个按键,不过这辆S 1000 RR的模式变更无需熄火,在骑行中即可任意切换。
在艺术家庭的熏陶下,Ettore Bugatti自幼酷爱绘画。成年后通过在Prinetti&Stucchi公司工作的机会,接触了汽车相关知识,此后更是一发不可收拾地将艺术与机械相结合,他坚信,美学可以赢得汽车消费者更多的青睐。直到1909年,年仅28岁的Ettore Bugatti在法国Alsace州正式创立了以自己姓氏为名的Bugatti Automotive(布加迪汽车公司)。
布加迪,这个熟悉又陌生的品牌 布加迪品牌进入中国市场是在2008年 我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求 而威航(Veyron)成为了国人最先熟知的布加迪车型 在之前的布加迪车型上真是少见 我们先捋捋布加迪的车型 你都能一眼看出:它是一台布加迪 布加迪Chiron Super Sport 300+原型车 Chiron Super Sport车型的官图正式发布...
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