法拉利gtb488价格

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了！

我是dawuhao，别看我外表高大，内心实则心细如发，有句形容张飞的话，用在我这是刚好合适：张飞绣花，粗中有细。我曾经是一个修过四年车的维修师傅，现在从事二手车检测，帮助广大粉丝买车避坑。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

小胖今天要跟大家分享的是一台法拉利488GTB，说实话，每次接到这种单，小胖还是很激动的，虽然干二手车检测这些年，过手的豪车已经很多了，还是对法拉利有着最原始的好感，法拉利这3个字就足以说明一切。

在我接到客户下单后，特意去了一个电话，询问客户的需求和注意事项，并且跟客户约好了检测的时间和地点。

第二天早上小胖就买票，往南充赶，生怕到晚了让客户久等，老板经常跟我们说，宁可自己多等客户一小时，绝不让客户多等我们一分钟。

所以，我出火车站才8点过几分，老铁们，你们说我这够敬业的了吧？既然时间这么早，作为一个地地道道的南充人，必须先把南充人的经典早饭南充米粉安排上，再来个锅盔灌凉粉，那叫一个巴适！

吃饱喝足的我斥巨资打了个车去了跟粉丝约好的检测地点，到了地方一问，他才下飞机啊，老铁们，而且他是到成都的飞机，还要从成都往南充赶，咱昨天为啥不说呢，不然我就跟你一起了啊，现在可好，够得我等的了。

结果，这一等就是一整天，我从早上的8点等到了晚上的7点，终于等到了姗姗来迟的客户，我能怎么办呢？谁叫咱就是宠客户呢？

跟粉丝一阵寒暄，一起来到地下室，小胖苦苦等了一整天的时间，终于看到车了，简直有种喜极而泣的感觉……

【车辆信息】

跟车主核对了一下车辆手续和相关证件。老规矩在这里先把车辆的基本信息跟大家做个简单的介绍：

车辆型号：法拉利488GTB

出厂日期：18年5月

上牌日期：18年8月

表显里程：33842公里

新车指导价：315.50万

车主报价：238万

以为终于可以进行检测了！结果万万没想到的是，车门居然打不开了！

刚开始客户还以为是钥匙没电了，于是换机械钥匙把车门打开，结果车子还是启动不了，这就很显然是因为车子卖家长时间的停着没开，导致电瓶彻底没电了！没办法，只有又找人来搭电，今天这个检测简直是九九八十一难啊！

下面大家看到的就是大家等着搭电的场景：

搭个电也是，要不是我在现场，搭电师傅的心理估计都是崩溃的！因为他鼓捣了半天也没有找到电瓶在哪里！

大家都知道这个法拉利是电子按键，现在没有电，肯定打不开机盖，所以只有先在驾驶舱先找一下咯，主驾驶肯定不会有，所以就只有可能在副驾，搭电的老哥听了我的话，才在副驾脚底下找到了电瓶，电瓶蓄电是需要时间的，时间这个时候已经是8点多了，真的很晚了，于是我准备先把外观检测了。

【车辆检测】

说干就干，掏出漆膜仪把车子的外观挨着走了一遍。

左前门，左后叶子板，后尾盖都没有问题后保险杠做漆，后面保险杠的导流板有更换过，估计是后面有发生过小的剐蹭，最大的可能是倒车的时候撞到什么东西了，所以才更换的。在出险记录上也能看到，就几万块钱，这个问题也不大。

右后叶子板，右前门，右前叶子板都没有问题，从目前的情况来看，全车金属件没有发现做漆，看来这台车的车况应该还是不错的。

只是我漆的查完了，搭电的电瓶也用完一个了，车子还是不能着火，没办法只好上第2个电瓶继续等。差不多两个电瓶的电耗得差不多了，才把车打燃火，真是不容易啊！时间都快到9点了，我建议车主先开车出去找修理厂上架吧底盘查了，要不一会修理厂都关门了，今天还检测不完。

可能大家不知道，这个超跑他只有上只有上平剪，什么龙门架之类的举升机是上不了的。连续找了三个修理厂，才终于找到了一台大剪举升机，刚好别人机器也是空着的可以用，这个时候都9点半了，我抓紧时间开始上架检测底盘。

法拉利要看前面纵梁肯定是要拆前备箱的，而且发动机变数箱都在下面所以地盘护板也要拆掉，这款车的前备箱比较特殊地盘护板螺丝也链接前备箱，刚好在看地盘的时候就一起拆掉，而且超跑底盘比较低所以地护板也是从前面拉到了后面，光拆护板小胖就拆装了1小时，哪个酸爽谁拆谁知道啊，家人们，小胖的电动板手都打的没电了，你们可以想象一下这是有多少颗螺丝！

拆完了螺丝，底盘上的所有东西都可以看的一清二楚了，一眼扫过去，就是两个字：板正！

首先，我们先来看先看悬挂系统，轮毂有一些轻微的刮蹭，右前减震器有非常轻微的渗油，其他的地方都很OK，都是连螺丝都没有动过的。

接下来看一下发动机和变数箱，图片上大家可以清楚的看到，干干净净的没有任何瑕疵可言。

法拉利488 GTB搭载了一台V8涡轮增压发动机，排量为3902cc，最大功率670马力（492千瓦）/8000rpm，峰值扭矩760牛·米/3000rpm。与之搭配的是一台7挡双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为3.0秒，极速可达330km/h。

这还用我来赘述吗，千言万语汇成一个字：

继续检测，发动机棘爪、发动机进排气都没动过，发变链接处螺丝没有拆卸，但有一点油迹。这个情况呢小胖觉得也很正常，毕竟是超跑嘛，高转速的情况比较多，空踩油门的，这样的小渗漏基本上是每台二手超跑都无法避免的。

底盘检测完后，客户就问我车况，我按照真是的情况，把整个底盘的检测跟他详细的过了一遍，客户听完以后也比较认可这个车况，认为车子问题不大。然后客户都直接把钱转给车主了！

小胖我当时就有点震惊了，这个大概就是传说中的有钱人了！就连车主都在问，你不用等他检测完成了之后再转？客户说直接来了一句：不用了，底盘没啥问题，上面没做漆，问题不大，直接转了吧！

粉丝有钱可以任性，但小胖的工作却不能马虎随意，趁着买卖双方搞交易的空挡，我赶紧开始查内饰。怎么样，这个热情的大红内饰，你们爱了吗？

当然法拉利的内饰也是有通病的，按键这些要发粘，这个也是被人诟病较多的一点。

查座舱最重要的就是看车辆是否存在泡水，从上图我们可以看到，整个内饰地毯及座椅骨架轨道都是干净整洁的，没有拆卸和锈蚀的情况，转向轴什么的都是干净如新。

等我查完内饰，人家双方就把转账的事给办妥了，不得不说有钱人办事就是有效率。不到十分钟，连拖车都过来了，我就眼睁睁的看着车子上了拖车，人家这分分钟就办了几百万的事，我这从早到晚，就检测这车一台车，怎么比？根本没法比……

跟客户打完招呼，交代了后续检测报告怎么查看等问题之后，我也就准备撤了，一看时间都11点多了，而此时的小胖还没吃晚饭啊，老铁们，我得赶紧找地方进食了，不然都给我饿瘦1斤了！

【车况总结】

哦，差点忘了，车况还是要跟大家做个总结：

首先，车辆排除事故、火烧及水泡嫌疑，发动机变速箱工况良好；

外观方面，前后杠均存在拆装喷漆，后导流板更换，另外车身上的一些小划痕，其他都没问题；内饰按键存在发粘的情况；

另外减震有轻微渗漏，发变链接处存在油迹。

车况大概就是这样，总体来说还是不错的，车子当场就交易了，直接上板车给发走了，也就不存在什么后续故事了。

哎，有钱人买个200多万的车，比我买双鞋还干脆！大家觉得这台法拉利的这个售价是否合理呢？欢迎在评论区留言讨论哦！