说到奥迪R8相信大家都不陌生,喜欢看漫威电影的朋友们也许会知道,我们的钢铁侠不论是在电影还是在日常中的座驾都是奥迪R8,也有车友认为奥迪R8就是兰博基尼小牛的不同调校版本。
日前,奥迪R8 V10 GT RWD车型官图正式发布。据了解,新车将会是最后一款搭载燃油发动机的奥迪R8车型。同时,新车采用限量333台的形式发售,新车将会是R8电气化之前的最后一款搭载V10的车型,让我们一起看看!
与普通R8 RWD版本相比,R8 V10 GT RWD虽然也搭载5.2L/V10自然吸气发动机,但是它的调教更加激进,最大功率620Ps,峰值扭矩560Nm,基本上已经达到了quattro版本相同的水准,零百加速时间仅为3.4秒。
除了动力上的调整外,新车在减重上也下了很大功夫,整车只有1570kg,比普通的RWD版本减轻了约20kg,这主要得益于其采用20英寸双五辐的锻造轮毂与高性能的米其林 Sport Cup 2轮胎相结合,在减重方面发挥了重要作用。
新车在外观方面与标准版本的R8区别不大,只是在细节方面进行调整,在外观上,为了展示这一台车的不凡定位,奥迪为其配备了黑化LOGO,并在前脸的设计上融入了大量的空气动力学设计,如在前包围两侧增加了碳纤维风刀等。
为提高其气动性能,奥迪为新车配备了经过风洞测试的Carbon Aerokit碳纤维空气运动套件,包括前后分流器、车身侧裙以及大尺寸倒钩鹅颈尾翼等配件,另外,R8 V10 GT RWD配备了20寸的双五辐式锻造轮圈搭配米其林PScup2轮胎,碳陶瓷刹车,同时还配备了碳纤维材质的前轴稳定杆。
细节方面,除局部黑化及空气动力学套件外,新车在前翼子板上添加了V10标识,尾部的R8 GT标识一样十分亮眼。
来到车内,黑色的内饰搭配红色细节为新车带来活力,红色安全带,地垫和桶形运动座椅都有黑色和红色的R8 GT刺绣,作为奥迪顶级跑车,并没有看到当前流行的大屏幕,似乎一切与驾驶二字无关的配置都不会出现在这款车型上,此外,挡杆附近的车辆编号也能够凸显出它限量版车型的身份。
在电气化潮流面前,大排量自吸的R8也不得不向我们挥手告别,作为大众集团的一员,它与兰博基尼小牛共享高度相似的底盘和动力组件,但价格要便宜得多,5.2L/V10引擎在电气化潮流愈演愈烈的当下更显可贵,限量333台的R8 V10 GT RWD,玩车弟在这里祝每一位车迷都能够拥有它,但如果错过的话,我们也可以期待纯电超跑,毕竟燃油时代终将成为历史。
保时捷卡宴发动机不是大众生产,保时捷是德国的品牌,发动机来自保时捷设在斯图加特的工厂。保时捷卡宴使用的发动机有三款,型号分别是DCA、DCB、DWN,型号是DCA的发动机,马力最大440匹,最大功率为324kw,最大功率转速为5700-6600rpm,峰值扭矩是550N.m。型号是DCB的发动机,马力最大340匹,最大功率为250kw,最大功率转速为5300-6400rpm,峰值扭矩是450N.m。型号是DWN的发动机,马力最大641匹,最大功率为471kw,最大功率转速为6000rpm,峰值扭矩是850
柯尼塞格的发动机技术代表了该品牌的核心竞争力。无论是V8双涡轮增压发动机、直列四缸发动机还是六缸自然吸气发动机,都体现了柯尼塞格在发动机设计和制造方面的卓越实力。这些高性能的发动机不仅赋予了柯尼塞格的超级跑车出色的加速和极速表现,更为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣。在未来,随着技术的不断进步和应用,柯尼塞格的发动机技术有望继续引领超级跑车市场的发展潮流。
日前智电出行获取了兰博基尼全新跑车外观渲染图片,新车也可视为全新一代Huracán继任者车型,国内市场称其为“小牛”。据悉,新车将于2024年年底首次亮相,预计最快将于2025年上市开售,并将在同期以进口形式导入国内市场销售。另据此前兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann透露,Huracán和Urus车型订单已满,其内燃机车型在生产结束之前都已经全部售罄;这也预示着换代后的Huracán车型将不再推出“纯燃油版”车型。
即使2015年法拉利脱离了FCA集团,但仍向玛莎拉蒂提供3.0L双涡轮增压V6、3.8L双涡轮增压V8和4.7L自然吸气V8三款发动机。玛莎拉蒂会对法拉利发动机进行单独的调校,而且发动机都是在法拉利马拉内罗工厂生产的。相比过去加价10万一车难求的局面,如今的境况可谓惨淡。玛莎拉蒂目前的销售情况堪忧,2018年全球销量仅为3.49万辆,同比下滑32%,今天一季度下滑更严重,全球销量仅为5500辆,同比下滑41%。值得一提的是,法拉利也没有计划向其他汽车制造供应商提供发动机。 此后玛莎拉蒂将有三个选择,自己开
在兰博基尼的车型中,大牛“Aventador”早已名声在外,作为它的前身,兰博基尼Murcielago(蝙蝠)想必很多人还有印象。从2001年到2010年接近10个年头里,蝙蝠系列一共生产了4099辆,发动机也采用了纵向布置,最大马力640匹,而且兰博基尼的工程师们不仅在发动机、悬挂、齿轮箱、尾气排放系统、刹车系统和电子系统上做足了文章,也在内饰和外形设计上下了很多功夫,这种全方位的提升使得蝙蝠LP640成为了当时最具个性、速度最快的量产跑车。
去年7月,玛莎拉蒂发布了自研的全新发动机,命名为“海神”(Nettuno),搭载于超跑MC20上。你也许听说过,这款发动机很厉害,但具体厉害在哪,我来告诉你。气缸内径88mm,冲程82mm,这种冲程小于缸径的设计,表明这是一款偏高转速取向的发动机。按照惯例,先上数据。“海神”是一款3.0L双涡轮增压V6发动机,V形夹角90°,干式油底壳。
这辆法拉利488的发动机布局是中置后驱,所以发动机不在前面的机舱,而子座位后面。可能有网友就要说了,那这不应该是后置发动机吗?其实后置发动机指的是发动机位于后轮轴后面,不是座位后面。这台8缸3.9T发动机最大能输出670马力,最大扭矩760N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速仅需3秒!这动力还真不是一般人能保持得住的。听说买兰博基尼上路前都要经过培训,不知道法拉利需不需要呢?
上一任小牛的名号源自盖拉多,而兰博基尼飓风作为盖拉多的继承者,尽管在售价和性能上升级了不少地方,但从车身尺寸以及发动机规格等方面看它都是一款“新版盖拉多”,也就是说这款车仍然可以被叫作小牛。兰博基尼的相关介绍如下:介绍一:兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
这款车使用5.2升双涡轮增压发动机。这辆车的发动机是v12。这台发动机有725马力,最大扭矩900牛·米。这台发动机可以在6500转/分输出最大功率,在1800到5000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。dbs的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
阿斯顿马丁旗下的跑车内饰设计也是很豪华的,并且做工用料非常好。如果大家对dbs感兴趣,可以去感受一下,这款车的发动机能提供很强的推背感。这款车的发动机是v12的,这款发动机有725马力和900牛米的最大扭矩,这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率,能在1800到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
牛马劳宾的车是名爵ZS 指导价区间:7.88-11.28万 推荐车款:2020款 180DVVT 自动UP 指导价:9.18万 终端参考价:7.88万左右 带着英伦血统的名爵ZS也是2020年最受欢迎的小型...  2020款名爵ZS外观更加时尚,采用黑色蜂窝状中网,全新设计的多边形格栅与大灯相互独立,LED大灯组的造型也发生了变化,整体视觉效果更具运动感。
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性...