保时捷蝴蝶门跑车有哪些

大吴哥 2024-05-06 07:00:30 阅读 (111)

米兰蒙扎车展，是欧洲著名的露天车展，在意大利米兰举行。今年6月中旬，该车展如期举行，展会上有不少狠角色露出了真容，其中，意大利造车新势力AEHRA带来的全新四门纯电轿跑——Sedan，尤为引人注目。

Sedan，是AEHRA旗下的第二款车型，该车目前还是概念车阶段。据悉，该车起售价预计为16万欧元（约125万人民币），并将以保时捷Taycan为主要竞争对手。

设计方面，新车Sedan的车头十分紧凑，狭长的前大灯造型，显得十分犀利，中网采用了贯穿式的设计，两侧做了导流孔设计，整体看上去非常激进。

侧面是该车的一大亮点，新车采用了对开式蝴蝶门的设计，当前后门全部打开时，视觉上显得非常的炫酷，另外，目前还是流媒体的后视镜设计，不知道实车会不会保留下来，由于是轿跑的车型，车顶的弧度也非常大，侧面看就像是一个鼠标的感觉，前翼子还设计了导流口，可以想象这台车的风阻系数应该会做得很小。车尾部分，灯带式的尾灯造型，两侧后翼子板的出风口，还有低位刹车灯，既有了层次感，又不失轿跑车的优雅。

动力部分，新车采用与Miba合作开发定制的电池，续航里程800km，可以满足长途出行的需求，同时，还搭载了三电机四驱系统，最大功率800马力。虽然具体的参数还未公布，但这个马力数据已足以说明它的实力不容小视。

值得一提的是，该车不仅拥有流线的车身造型，车身还采用了大量的锻造碳纤维等复合材料，轻量化和高强度都向超跑看齐，也为其拥有超跑版的加速和操控做准备。

与其对标的车型保时捷Taycan作对比，Taycan最大功率为560kW（约为761马力），CLTC工况下最高续航里程为538km。但从这些数据来看，新车Sedan都要更有优势，不过，在补能方面，Taycan拥有800V充电系统，15分钟可恢复80%的电量，这在高端纯电轿跑车界里，充电效率算是很高的了。

据了解，AEHRA品牌的设计总监Filippo Perini 曾经是兰博基尼的设计师，参与过Aventador、Huracan、Urus等著名车型的设计工作，他表示Sedan概念车的造型与量产版是非常接近的了。也就是说，我们现在看到的概念版的Sedan，跟今后的量产版基本八九不离十了。

另外，AEHRA品牌计划在2026年开始向北美和欧洲用户交付Sedan，未来还会进入中国市场。

目前，国内市场高端纯电轿跑还没饱和，Sedan车型如果产品实力够硬，那会有很大的机会在市场上占有一席之地。但想要撼动保时捷Taycan的地位，可并不容易，保时捷在中国市场已经打下了深厚的用户基础，并且中国是保时捷最大的单一市场，所以要超过保时捷并不太现实。

最后

不得不说的是，挡在Sedan车型面前第一道坎可能是资金的问题，虽然Sedan是AEHRA品牌的第二款车型，但目前AEHRA旗下两款车均未正式交付，而起初预订的2025年交付，也推迟到了2026年。这次，官方虽然表示资金到位了，但是否还会再次跳票仍是个未知数。

阿斯顿马丁好还是保时捷好

答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 答:911更好, 它在配置方面有很大提升。首先,在硬件设置方面,它使用的是最新的处理器,所以性能方面有很大提升。在使用过程中更加流畅,完全不会出现卡顿的情况,对系统... 它在配置方面有很大提升。

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