米兰蒙扎车展,是欧洲著名的露天车展,在意大利米兰举行。今年6月中旬,该车展如期举行,展会上有不少狠角色露出了真容,其中,意大利造车新势力AEHRA带来的全新四门纯电轿跑——Sedan,尤为引人注目。
Sedan,是AEHRA旗下的第二款车型,该车目前还是概念车阶段。据悉,该车起售价预计为16万欧元(约125万人民币),并将以保时捷Taycan为主要竞争对手。
设计方面,新车Sedan的车头十分紧凑,狭长的前大灯造型,显得十分犀利,中网采用了贯穿式的设计,两侧做了导流孔设计,整体看上去非常激进。
侧面是该车的一大亮点,新车采用了对开式蝴蝶门的设计,当前后门全部打开时,视觉上显得非常的炫酷,另外,目前还是流媒体的后视镜设计,不知道实车会不会保留下来,由于是轿跑的车型,车顶的弧度也非常大,侧面看就像是一个鼠标的感觉,前翼子还设计了导流口,可以想象这台车的风阻系数应该会做得很小。车尾部分,灯带式的尾灯造型,两侧后翼子板的出风口,还有低位刹车灯,既有了层次感,又不失轿跑车的优雅。
动力部分,新车采用与Miba合作开发定制的电池,续航里程800km,可以满足长途出行的需求,同时,还搭载了三电机四驱系统,最大功率800马力。虽然具体的参数还未公布,但这个马力数据已足以说明它的实力不容小视。
值得一提的是,该车不仅拥有流线的车身造型,车身还采用了大量的锻造碳纤维等复合材料,轻量化和高强度都向超跑看齐,也为其拥有超跑版的加速和操控做准备。
与其对标的车型保时捷Taycan作对比,Taycan最大功率为560kW(约为761马力),CLTC工况下最高续航里程为538km。但从这些数据来看,新车Sedan都要更有优势,不过,在补能方面,Taycan拥有800V充电系统,15分钟可恢复80%的电量,这在高端纯电轿跑车界里,充电效率算是很高的了。
据了解,AEHRA品牌的设计总监Filippo Perini 曾经是兰博基尼的设计师,参与过Aventador、Huracan、Urus等著名车型的设计工作,他表示Sedan概念车的造型与量产版是非常接近的了。也就是说,我们现在看到的概念版的Sedan,跟今后的量产版基本八九不离十了。
另外,AEHRA品牌计划在2026年开始向北美和欧洲用户交付Sedan,未来还会进入中国市场。
目前,国内市场高端纯电轿跑还没饱和,Sedan车型如果产品实力够硬,那会有很大的机会在市场上占有一席之地。但想要撼动保时捷Taycan的地位,可并不容易,保时捷在中国市场已经打下了深厚的用户基础,并且中国是保时捷最大的单一市场,所以要超过保时捷并不太现实。
最后
不得不说的是,挡在Sedan车型面前第一道坎可能是资金的问题,虽然Sedan是AEHRA品牌的第二款车型,但目前AEHRA旗下两款车均未正式交付,而起初预订的2025年交付,也推迟到了2026年。这次,官方虽然表示资金到位了,但是否还会再次跳票仍是个未知数。
跑车有西尔贝、科尼赛克、布加迪、兰博基尼、帕加尼、法拉利、保时捷、阿斯顿·马丁、迈凯伦、世爵等等。跑车的英文名是SportsCar或SportyCar,属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种,按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车,按价值可分为平民跑车、超级跑车。
兰博基尼Miura于1966-1973年间量产,它被称为第一款真正的超级跑车。至于原因?那因为它是第一辆使用中置引擎、双座布局的超级跑车,而后来超跑的“标准”配置也是跟风Miura。想当年,Miura可是实打实的“最快量产车”,它背着一具横置的3.9L V12引擎,搭配5速手动变速箱,有着350ps最大马力。
还真不是,我要是说的是轩尼诗,注意这个轩尼诗可不是法国的那家酒厂,而是一家来自美国的汽车公司,这款比布加迪还要快的车就叫做——Hennessey Venom F5(轩尼诗毒液F5)。要知道,Venom F5的风阻系数仅为0.33Cd,比布加迪Chiron的0.38Cd还要低,这点差距对于普通汽车可能没那么重要,但是对于一款顶级跑车来说,一丝一毫的差距体现在速度上都极为明显。
保时捷911 Dakar依旧保持着两门跑车的设计 传动系统方面,911 Dakar匹配8速PDK双离合自动变速箱和四轮驱动系统,同时还标配了后轮转向系统以及保时捷动态底盘控制系统。911 Dakar的悬架系统也经过了强化,车速在170公里/小时的状态下,依旧可以保持最高位置的设定;当车速超过170公里/小时之后,悬架系统将自动降低至标准状态。
在去年的华为年度旗舰新品发布会上,华为Mate40系列正式发布,其中包括定位最高的华为Mate40RS保时捷设计。当时这款机型只有12GB+256GB、12GB+512GB和12GB+512GB典藏版三种版本可眩3月18日10:08,华为Mate40RS保时捷设计8GB+256GB新版本上市,并全面开售,价格为10999元,低于此前起售价11999元。
宝马强调的是自己的自吸发动机和操控性强的底盘。而奥迪则强调的是科技先进和quattro四驱。在那个年代,强调驾驶技术先进的品牌,是很难找到高端人群去塑造自己的品牌形象的。因此宝马和奥迪品牌层级要低于保时捷和奔驰。一个汽车品牌的价值级别,主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比,看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人,买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人?
宝马2系225i 四门轿跑车搭载代号为B48A20C的2.0T发动机,最大马力为192匹,最大扭矩为280牛米,在1350-4000转就能释放出最大扭矩,匹配7速双离合变速器。类似的动力组合也出现在国内在售的宝马1系125i身上。而前期上市宝马2系双门轿跑车直接用上代号为B48B20A的2.0T发动机,但是发动机参数比最新上市的四门轿跑车要略低。
尽管在包括中国在内的亚洲市场需求激增,德国本土的劳动力也逐年上升,但大众汽车集团旗下高端品牌保时捷仍坚称不会在中国生产旗下车型。然而,中国却是保时捷在疫情期间唯一实现增长的单一市场。2020年,保时捷在中国共计销售8.90万辆,同比增长了3%,创下历史新高。换言之,全球每卖出三辆保时捷,就有一辆销往中国。且中国已连续6年蝉联保时捷全球最大单一销售市场。
不知何时,“90后”不再是新生代、任性、叛逆的代名词,取而代之的是成为社会各个领域的新兴力量。当“90后”的喜好逐渐成为社会的主流品味,越来越多的汽车品牌开始将目标集中在他们身上,作为年轻人的第一辆车,可能不会太贵,但却注定要有品位和内涵,还有更重要的一点就是颜值。这次,东风裕隆纳智捷带着旗下首款小型SUV——U5来到了大陆,一起来看看这个来自台湾的“暖男”能不能像赵又廷一样轻松拿下“大陆妹”吧。
《变形金刚II》的一大部分票房收入全部来自中国,所以八成你已经在电影院里欣赏过机器人大黄蜂的各种英姿。现在请允许我向你正式介绍这款车的名称:它叫"科迈罗",这是它获得在中国的道路上畅行资格时的官方命名,而它和大黄蜂的区别嘛,就是“大黄蜂”变形后能拯救世界,而科迈罗变形了,可能就是一堆废铁~让我们暂时先不提"大黄蜂"这茬,因为即便没有变形金刚系列电影,这款车也完全称得上是偶像车款。在美国它是家喻户晓的肌肉名车,也是雪佛兰对福特野马以及道奇Challenger这些车型的有力"回应"。 更重要的是,这一代于20
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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