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在发动机拆解照片中，可以看到法拉利V8和玛莎拉蒂新V6发动机的螺栓、曲轴位置传感器、机油滤清器壳体均相同。当然曲轴皮带轮正上方和左侧的冷却液通道，以及缸盖的连接件都没有区别。具体到零件部分，比如空调压缩机，零件编号50537067，与阿尔法罗密欧四叶草上的一样，上面甚至还有阿尔法罗密欧标志。虽然从设计来看这就是一台法拉利发动机，但在缸盖的设计上，玛莎拉蒂还是推出了新的技术。

其次，大家有所不知的是大众集团目前有三个发动机开发团队，一个是位于沃尔夫斯堡的大众发动机开发团队，还有英格式塔特的奥迪发动机开发团队和位于斯图加特的保时捷发动机开发团队。虽然3.0T和2.9T是一个平台的发动机，但是由于设计和性能定位上的重大区别，因此，奥迪和保时捷采用一个新的排量2.9T来让大家知道这是一款新开发的发动机，刻意想和3.0T进行差异化。

日前，我们从相关渠道获悉，阿斯顿·马丁DBX将于11月20日在国内首发。阿斯顿·马丁DBX将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW（550Ps），峰值扭矩700Nm。动力方面，阿斯顿·马丁DBX将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW（550Ps），峰值扭矩700Nm。编辑点评：阿斯顿·马丁DBX是阿斯顿·马丁旗下首款SUV，自然是备受瞩目，官方曝光了它的动力消息，将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，同时有消息称未来阿斯顿·马丁DBX或将推出V12版本，有没有觉得眼前一亮呢？

外观部分，DB12采用阿斯顿·马丁家族标志性的前脸布局，进气格栅尺寸比DB11更大，配合新造型的前包围，呈现出更凶猛的视觉效果。此外，头灯也采用全新设计，内部为矩阵式排列的光源以及LED灯带，点亮之后具有较高的辨识度。值得注意的是，阿斯顿·马丁DB12发动机舱盖设计有多根棱线，展现出较强的力量感。动力方面，阿斯顿·马丁DB12搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为680马力，最大扭矩为800牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。据悉，DB12最高车速为325公里/小时（202英里/小时），并提供五种预

原因：由于电子节温器引起的发动机故障灯亮。2．检查故障储存器状况，故障计数器是2，启动发动机后故障计数器变为0，发动机故障灯熄灭。客户反映：发动机故障灯亮。3．冷车时做发动机运转测试，当热车时故障代码P0597出现而且故障计数器显示值为2，如果再着车2次故障灯 一定会亮，果然第3次故障计数器为6，发动机故障灯亮起...

柯尼塞格的发动机技术代表了该品牌的核心竞争力。无论是V8双涡轮增压发动机、直列四缸发动机还是六缸自然吸气发动机，都体现了柯尼塞格在发动机设计和制造方面的卓越实力。这些高性能的发动机不仅赋予了柯尼塞格的超级跑车出色的加速和极速表现，更为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣。在未来，随着技术的不断进步和应用，柯尼塞格的发动机技术有望继续引领超级跑车市场的发展潮流。

来源于：全球超级汽车榜相信不少朋友有过这样的经历。在马路上，随着平地一声雷的轰鸣声，一个销魂的车影奔驰而过。一般跑车的发动机类型为：v6发动机，v8发动机，v10发动机，v12发动机，w16发动机，h4，h6 发动机。这几种是跑车常用的发动机，还有个别是l4的发动机,就是直列四缸。法拉利 f360 3.6就装有v8的发动机，w型就是由两台v型发动机组合来的，严格说来w型发动机还应属v型发动机的变种。