布加迪在2016年日内瓦车展上,所发表的全新作品Chiron,12月15日于全新开幕的布加迪台北旗舰展示中心发表与媒体正式见面,一展全球最顶级量贩车款的迷人魅力;虽然Chiron是以发表之名现身,但事实上由于Chiron乃是限量、且高度定制化的作品,每一辆皆为车主量身打造而成,抵台登场的Chiron乃是原厂巡回展示用车,预计在发表后数天即再次离境。
在2016年正式亮相的布加迪 Chiron,乃是布加迪继Veyron之后,第二款顶级限量超跑作品,8.0升W16的四涡轮汽油引擎,拥有1,500匹的最大马力,以及惊人的1600N.m最大扭矩值,搭配为Chiron所专门打造的7速双离合器变速箱,并导入诸多轻量化工程,根据原厂资料显示,极速可达时速420公里之谱。
售价240万欧元起跳的布加迪 Veyron,乃是高度定制化的顶级限量车款,性能数据更是令所有车迷趋之若鹜的魅力所在,其搭载W16的8.0升四涡轮引擎,拥有1,500匹与1600N.m之动力输出,从静止加速到时速100公里,在2.5秒内即可完成。
布加迪 Chiron的加速表现更为惊人,2.5秒内即可完成静止到时速100公里的加速,加速到200公里需时6.5秒,从静止加速到时速300公里,更是13.6秒内即可完成。如此惊人性能与数据,要价自然不斐,原厂表示Chiron的售价为240万欧元,而抵台进行展示的全球巡展车,则是另行加选了40万欧元,总价来到280万欧元(约人民币2035万),满足顶级客户群的产品目标不言而喻。
锁定全球顶级富豪的布加迪,在全球共计有34个展示中心,且主要集中在欧洲、美国、以及中东市场,亚洲则仅有两座正式的展示中心,而布加迪台北则是继日本之后,亚洲地区所设立的第二个展示中心。
呼应顶级限量超跑的专属魅力,布加迪台北旗舰展示中心内,摆设有布加迪专属家俱沙发,一旁的摆设也依循原厂规范,展示有Chiron的1:8等比引擎模型、经典赛车模型等摆设。
入主布加迪 Chiron的资格?专访Dr. Stefan Brungs
随着布加迪台北的揭幕营运,负责销售、行销暨客服的布加迪董事会成员Dr. Stefan Brungs,也一同参与这场揭幕活动,显见对布加迪台北成立的重视,而我们也借由独家专访Dr. Stefan Brungs,进一步了解布加迪 Chiron的销售状况,以及入手Chiron的流程,同时,Dr. Stefan Brungs也分享了布加迪对市场的规划,以及相关策略。
负责销售、行销暨客服的布加迪董事会成员Dr. Stefan Brungs,也从原厂飞抵台湾区参与布加迪台北的开幕活动,而U-CAR也与他进行了一场专访。
Dr. Stefan Brungs表示:而据了解,现在订车,最快要到2020年才有机会交车,Stefan Brungs也特别针对Chiron的订购与交车进行说明。
Dr. Stefan Brungs表示:「布加迪欢迎所有对Chiron有兴趣的车主购买,不过,订车与交车的优先顺序,会以布加迪既有车主为优先,拥有超过一辆布加迪的车主拥有第一顺位,而拥有一辆布加迪的车主则拥有第二排序。第一辆布加迪预计在2017年第一季中旬就会交付给车主。」
Dr. Stefan Brungs进一步说道:「整个订购流程,是准车主先到各地区的经销中心,以台湾区为例就是前往经销商订购,透过布加迪车身订制系统恣意搭配与众不同、独具个人风格的定制布加迪车款;然后会邀请准车主前往法国原厂,参观包含工厂、城堡等,让准车主更进一步了解布加迪品牌,同时也能亲身掌握自身订制的Chiron,包含参观设计师部门,了解定制化的用料材质、准车主也更易于了解爱车的大致样貌。」
透过U-CAR的专访,Dr. Stefan Brungs详细地解释了布加迪 Chiron的订购流程,而透过此一流程的解说,也清楚了解到其实很难正确估算Chiron人民币售价的原因。
「确定用料与定制内容后,就确定会与客户签署正式合约,并收取20万欧元(约人民币145万)的订金,这样的流程也更能够确保布加迪车主们,对完美车款的期待与需求。在确定进入生产前、也就是取得生产配额前的9个月,因为布加迪会备齐生产所用的部件,这时候就会跟客户收取第二笔订金,金额为90万欧元(约人民币655万);随后当车辆进入生产阶段时,准车主会收到一辆包含车色、内饰用料、定制细节等都与实车相同的1:8等比模型,同时,布加迪也会邀请车主再次前往法国,由原厂试车手提供相关的试驾体验、驾训课程等。」
从这样的订制流程来看,布加迪 Chiron的国内售价其实相当难以推估,一如台湾代理商仅提供原厂240万欧元(约人民币1745万)报价的原因,因为总计240万欧元的起价,乃是分批付款,而其中也牵扯到汇率、国内税制等,相信大陆地区导入金额也恐将翻倍有余,大概只有土豪中的土豪才能有此财力购买了。
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乐高布加迪是一款知名的模型车,有许多收藏家会收藏和投资升值。受该模型的稀缺性和热门程度的影响,升值潜力很大,但也有一些风险需要注意。另外,乐高布加迪模型的升值也受外部的经济、政治环境等因素的影响,投资者需要及时关注最新消息,决定是否购买。总之,乐高布加迪模型有升值的潜力,但也存在一些风险,投资者需要结合自身的情况进行及时的把握和投资择机。
还真不是,我要是说的是轩尼诗,注意这个轩尼诗可不是法国的那家酒厂,而是一家来自美国的汽车公司,这款比布加迪还要快的车就叫做——Hennessey Venom F5(轩尼诗毒液F5)。要知道,Venom F5的风阻系数仅为0.33Cd,比布加迪Chiron的0.38Cd还要低,这点差距对于普通汽车可能没那么重要,但是对于一款顶级跑车来说,一丝一毫的差距体现在速度上都极为明显。
世界上跑得最快的量产车是谁?我估计还是有很多人会说是布加迪威龙,毕竟它当时引起的轰动在世界各地的车迷心中留下来了不可磨灭的烙印而如今,汽车行业的快速发展,老者终究会被新秀赶下台,即便布加迪是个神奇的超跑品牌那么,世界上十大速度最快的跑车都有谁呢?no.1 ssc tuatara时速:508.7km/h
布加迪威龙无法满足C罗对跑车的热爱,同年他就买了一辆兰博基尼Aventador。它于2011年发布,这是兰博基尼最著名的车型,全世界很多足球运动员都拥有它。布加迪仅打造了10辆该车型的车,C罗在2021年将他加入了自己的车库。售价900万英镑的Centodieci拥有8升W16发动机,特殊型号的功率为1600匹马力,比Chiron多出约100马力,总体价格是该型号的三倍。它可以在2.4秒内完成 0-62英里每小时的加速,最高时速可达236英里每小时。
2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
这不是在国外,这是在浙江杭州一个汽车俱乐部门店里。图中就是今天的主角,布加迪Chiron。对于我们普通人来说,法拉利都是够遥远的,别说开过,坐过法拉利的都不多。而在这台布加迪Chiron面前,绝大部分法拉利都是小弟,哪怕是旗舰拉法,现在也无法更Chiron比了,毕竟价格已经下来很多,从曾经二手最高4000万左右回落到2000多万。
外观上,这样的设计也只有布加迪拥有,可以看到Chiron Pur Sport的外观如它的定位一样非常奢华和富有运动感。工程师也说了,它的设计完全是服务极致的速度感而来,对于日常使用和路况的妥协非常少。就在,3月3日布加迪发布了Chiron Pur Sport车型的官图,新车基于Chiron打造,设计上延续家族化的设计和8.0L 16缸的超级动力,并从技术和设计上带来更极致的奢华之作。布加迪表示它能给驾驶者带来更极致的赛道体验。
如果你是布加迪Veyron的车主,除了要每年花20,000美金来保养外,还需要每隔4000公里将车送至布加迪授权维修中心更换一套全新的轮胎,花费在30,000至42,000美金(约合20万至28万人民币)。为什么这么贵?因为Veyron的轮胎是米其林为它的轮毂特别定制的Pilot Sport 2,轮毂和轮胎固定在一起,所以更换轮胎非常麻烦,而且每换三次轮胎后,轮毂也需要更换,又是一笔额外开销。
布加迪即将带着其Vision GT概念车走进虚拟的游戏世界?《GT》作为PlayStation中一款名声大噪的赛车类游戏,马上要推出其电玩系列的《GT6》版本,而布加迪也是希望自己的产品能够在虚拟世界中得到更完美的发挥。布加迪高层认为Vision GT概念车丰富了其产品线,同时这又是一款能令人兴奋并且很酷的超级跑车。
名为三大神车之一的918 ,可以说三神车中最早进入我们视野的。早在2010年的日内瓦车展上就以概念车型进行了首次亮相,在同年发布的赛车游戏极品飞车14:热力追踪上也亮相。最近两年可谓是手游市场的大崛起时代,游戏的移动端植入,使之成为了很多人的消遣娱乐方式,而很多车企看到了这一商机,和游戏厂商合作,制作出真实赛车这一模式的手机游戏。
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