2020年终于来到12月,就连华南地区的气温也刷都猛降下来,眼看全国顺利都顺利入冬,眼看温度下降,心情也犹如下图一样,寒冷的冷色系逐渐成为主流。

不过气温下降了,除了可以大吃麻辣火锅以外,正是同样火辣的性能车大显身手的好机会!随着温度下降,进气温度降低,更有助于发动机更耐久来爆发能量!就在这寒风之中,看一些火辣得足以挑战陆地最速车型!

对于一心挑战陆上最速的布加迪来说,如何让跑车跑得极速更高已经不是秘密,所以布加迪的工程师打算挑战另一项陆地最速记录,抛出一组“0.67”的神秘数字,吊足了粉丝的胃口。

“0.67”是Bolide的推重比数据,用1,240千克除以最大功率1850马力,便可得出这令人恐惧的推重比数据,这样的数据意味着什么?

布加迪官方将新车数据进行模拟实验,得出百公里加速仅需2.17秒,加速到极速也仅需要20.16秒,模拟器更认为Bolide可以在纽博格林北环赛道作为5分23秒10的成绩,这只比保时捷的919EVO赛车慢几秒!

要知道Bolide是一款不受赛例规管的赛车,纯为速度而生,因此一切部件的规格都装备最顶级的竞技部件就对了。超薄的碳纤维车身覆盖件,采用3D打印的车身空力套件,单体式的碳纤维座舱,碳陶瓷刹车碟一应俱全。

空气动力学更是精彩,车顶进气口采用了全球首创的可变性物料制造,当车辆高速行驶时,风道背后会隆起形成弧形气泡,高速阻力降低10%,升力降低17%。更别忘了造型夸张的前分离器及巨大尾翼及扩散器,在时速达320公里/小时下,车头车尾可产生高达2,600千克的下压力!

不容置疑,这可是“最简陋”的布加迪内饰,考虑到这张如方程式赛车一样的碳纤维座椅,足以提供其他布加迪车型难以提供的新体验。布加迪仍未再决定是否投产Bolide项目,不过考虑到大众考虑出售布加迪的传闻,估计不少富豪将会把这辆终极布加迪赛车收入囊中。

说到跳票王,不少电竞圈的朋友都会想到GT赛车的制作人山内一典,不过慢工出细活准没有错,其实在车坛也有类似的代表,那就是梅赛德斯-AMG ONE。

要知道概念车早于2017年法兰克福车展上已进行亮相,这款浓缩奔驰F1车队技术结晶的超级跑车,最引人瞩目的当然是那具来自F1赛车的1.6升 EQ Boost涡轮增压混合动力发动机。

不过为了日常上路的需求,不仅需要解决冷启动及怠速过高等障碍,还需要提升其耐用度。好消息是,梅赛德斯-AMG已解决上述问题,还把最大功率提升至1,200马力。为了满足2021年第二季度的新车交付计划,工程师们还需要尽快对车内NVH等缺陷进行完善。

为了弥补苦等新车多时的梅赛德斯-AMG 275位VIP客户,将会对量产车型的外观进行创新,例如提供灵感来源自F1赛车的T型扰流,造型更夸张的固定式扰流部件同样不会缺少,就连排气样式也更换为更吸引眼球的四出造型。

究竟梅赛德斯-AMG ONE能否按计划在2021年与大家见面?那就请粉丝们拭目以待。

阿尔法·罗密欧,这个来自意大利的品牌,当然少了血统纯正的赛车基因。于是最近那辆更硬核的Giulia GTAm,被阿尔法·罗密欧F1车队的两位车手,莱科宁及吉奥维纳齐开上了测试场。

这款高性能的Giulia GTAm,同样赋予了不少赛道上的技术,在索伯的F1风洞进行开发,于是大家看到的、侧裙、后扩散器、可调前分离器及大型尾翼,不仅采用了昂贵的碳纤维材质制造,更是梳理气流的利器。

除此以外,还将除了前挡风以外的玻璃制品均换成更轻的聚碳酸酯,车顶,发动机盖等均换成轻量化制品,就连传动轴都采用碳纤维。再配合提升至540马力的2.9T V6双涡轮增压发动机,百公里加速3.6秒的赛道快车足以让F1赛车手满意。

Giulia GTAm 与 GTA 两款型号合共限量发售500台。随车还将赠送一系列如赛车头盔、赛车服等装备,而且还有阿尔法·罗密欧驾驶学院提供的驾驶课程。也许还有跟莱科宁互动的机会,各位阿尔法·罗密欧的粉丝们心动吗?

要知道改装奔驰高性能车型的好手,除了已成为品牌家族一员的AMG以外,BRABUS巴博斯同样以40年的改装奔驰的经验,成为高性能奔驰车型的又一选择。这不,足足900马力的巴博斯Rocket 900,足以让高性能车迷为之心动!

如何让AMG GT63 S 4Matic+变得更吸引眼球?那由碳纤维打造的宽体车身套件,由碳纤维面板覆盖的前21英寸、后22英寸的锻造轮圈,大型固定式尾翼足以成为路上焦点。

内饰则采用高级黑色皮革与Alcantara搭配,提供了豪华与竞技两相宜的内饰搭配,配合上BRABUS铝制内装套件,犹如身披西装的肌肉猛男。

终于来到动力这压轴好戏了,在AMG M177 V8双涡轮发动机的基础上,通过行程增至100mm高精度平衡钢坯曲轴,缸径也扩至84mm,排量便增至了4.5升!

在大尺寸的锻造活塞及两颗大尺寸的涡轮增压器,将涡轮增压值上调至1.4bar的基础上,再配合重新编写的ECU程序,高压油泵等强化部件。Rocket 900的最大马力来到900马力,峰值扭矩高达1,250牛·米!为了保护轮胎,只好将扭矩限制在仅仅1,050牛·米的水平!

这款足足2,120千克重的四驱豪华轿跑,百公里加速仅需2.8秒,极速则被电子限制在330公里/小时!仅限量10台的巴博斯Rocket 900,“大力出奇迹”的快感真的吸引人!

让车迷朋友津津乐道的大马力的高性能车,也许未必人人都有驾驶它们驰骋的机会,不过这些即使停在原地,便足以让人心动成为Dream Car,多推新车总会让人感到热血沸腾的!
最后来一个火辣的提醒:天冷了,粉丝们记得要添衣保暖!
小鹏也踏上了回去的路程。地铁上查了下这款AMG GTS的行情,目前正常车况的二手车价格在百万以上,奔驰加AMG的品牌号召力支撑着它的高保值率,而且小众车的车源不多,也给车商炒作提供了土壤。回到今天这台车,没看底盘的情况下,右前小碰撞,车况其实还凑合,然后价格只有97万,性价比还是挺不错的,只是不知道底盘的情况如何。
外观看起来确实与Fisker极为相似,不过当你看到该车的铭牌和登记信息后你会发现这是一辆代号R230的梅赛德斯-奔驰SL 550跑车!第一家公司Fisker Coachbuild只存在了两年时间,当时只制造了有数的几辆汽车。具体有两种车型分别是基于宝马645Ci打造的Fisker Latigo CS和这款基于奔驰SL 550打造的Fisker Tramonto。
2024款奔驰G 500搭载4.0T V8发动机,最大功率310千瓦,峰值扭矩610牛·米,传动系统匹配9速自动变速箱。有经销商表示,本次上市的限量500辆2024款奔驰G 500在国内市场销售结束后,奔驰G 500将迎来换代。根据之前报道,新一代奔驰G 500动力系统有望换装6缸发动机,V8发动机仅在梅赛德斯-AMG G 63车型上提供(最终产品信息以奔驰官方公布为准)。
目前这三个版本的奔驰4门跑车还没公布售价,不过肯定不会便宜就是了,不然土豪也不屑买它了。随着土豪的增多,市场对跑车的需求也增多。虽然不少人觉得2门跑车才是逼格,但4门跑车却越来越受到追捧。这不,嗅到金钱味的奔驰AMG GT也要出4门跑车了。在今年的日内瓦车展上,奔驰AMG GT 4门跑车正式亮相,共推出三种车型,分别是GT 53 4MATIC+、GT 63 4MATIC+和GT 63 S 4MATIC+。这三款车动力数据不同,外观内饰也有差异,毋庸置疑当然是越贵的越牛逼、越豪华了。
要说世界上跑得最快的汽车,相信许多人第一时间想到的就是布加迪,布加迪似乎在日常生活中极其罕见,我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车,于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣,那么究竟布加迪多少钱一辆?这款车的外观采用了更加激进和个性的设计,并且拥有更多定制化的成分,能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致,但该车的最高车速限制在380km/h,此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。
外观方面,EQE SUV和EQE采用了相同的设计风格,封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组,两侧前大灯也与格栅相融合,“流星雨”智能数字大灯,提供高达260万的照明像素。值得一提的是,EQE SUV还采用了造型更加夸张的前包围设计,通过黑色装饰线条呈现出更为运动的视觉效果。得益于奔驰弓形车身设计,EQE SUV的风阻系数仅为0.25。
在车型匮乏的年代,人们谈到豪车常常联想会到“大奔”,而时至今日奔驰依然是一线豪华品牌中的佼佼者。奔驰amg s65作为奔驰旗下最为奢华的轿车之一,到底有着哪些让人追求的地方呢?s65是奔驰旗下最贵、最奢华同时也是性能最好的一款轿车,结合了奔驰s级与奔驰amg的设计元素。当一款车型的外观达到了经典的阶段后,设计师需要做的是在传承经典的基础上进行小细节的改动。
奔驰E级敞篷车官方指导来自价:63.38局原鱼万,这款车有硬顶和软顶敞篷可选,E级车采用了带双缝线ARTICO皮革,提供更高耐磨性。选360智能摘要材考究细腻,在与中控台曲面造型的配合中,透露出对驾乘者独特品位的深谙,尽显匠心。空间上自然比两座的要大很多。目来自前,在售的奔驰敞篷车有:奔驰E级、奔驰SLC级、奔驰SL级等3款车型。
布加迪,大众旗下的隐形巅峰之作,是设计师们将智慧与工业完美结合的杰出成果。这款车型的强大动力和极速表现,是大众集团雄厚实力的彰显,吸引了众多顶级超跑的瞩目。然而,要将这样强大的发动机应用在量产车型上,却需要解决一项重大难题:如何避免车型起飞?经过不断地更新调校,布加迪的最大马力已经达到了惊人的1800匹,极速超过了499公里。然而,这也造成了轮胎只能坚持15分钟、油箱只能坚持12分钟的问题。这款车型的发动机由两个V8发动机与90度角组合而成,正是8.0升W V16隐形发动机,使得布加迪成为了大名鼎鼎的车型
日前,有海外媒体公布了一段布加迪全新车型Chiron的测试车路试视频,这也是该车型的谍照首次被曝光。据德国媒体透露Chiron的原型车极有可能在今年9月开幕的法兰克福车展首发,并于2016年正式发布量产版。测试车队由两台Chiron路试车和一台威航Super Sport组成,我们可以看出Chiron的外观造型与威航有些相似,但整体尾部设计更加夸张,尾灯组造型方正,但这很有可能是用作伪装的临时光源。此外,我们注意到新车还配备有大尺寸扰流板。
空调按键奔驰gla200的按键功能是比较丰富的,我们先来看看奔驰gla200的空调按键,如上如所示。可以看到奔驰gla200的空调按键分别有空调温度调节和风量调节旋钮,前挡风玻璃除雾,后挡风玻璃除雾,空调出风口调节,空调制冷按键以及内循环按键一应俱全。通过本次讲述奔驰gla200按键功能图解的内容,可以看出该车型的按键功能是非常全面的。
奔驰c级后备箱开关位引严片适于驾驶员车门,可以来自用车钥匙或者驾驶员车门旁边的按钮打开。360智能摘要行李箱只需按下按钮3-4秒就可以打开,而奔裂去代预驰c级行李箱齐斯感应区在后保险能九机缺孔纸编眼杠中间,可以在车完全锁死的情况下打开行李箱。传感器开后加少还鲁较植职蛋备箱:站在离车尾30cm的地方,踢在保险杠下面传感器的检测范围内。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;
奔驰e260轿跑配置:2、后排感觉很宽敞,5速自动变速箱本来以为很蛋疼,但实际开下来还是不错的,100码的时候转速还不到2千转,虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺,但也算不错了;3、底盘扎实,呵呵,反正是试驾车,一脚狠油门踩下去,在高架上马上超120码了,转弯也还算凌厉,但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶,要耍酷飚街的别选这个。