迈凯伦与法拉利哪个好

后来，法拉利推出了458，刚开始时我还不怎么觉得这个造型吸引人，可慢慢的觉得这款车越看越顺眼，于是我就有了几幅法拉利的手绘。今天与大家分享的手绘就是法拉利458 Spider。转眼几年过去了，才觉得当时的想法太简单。第一次开法拉利还是四驱车型FF，相比458感觉要温和很多，动力、声浪这些都要相对低调一些。而458开起来的感觉就比FF要狂躁很多，低速状态下它就像困在笼子里的猛兽，一点都不安分。人坐在里面也很烦躁，尤其是在北京上下班的高峰期里，要是再堵在桥上，那就很难受了。

既然我或理查德米勒（尽管，请注意你，基本上不存在）的努力都不足以改变硬核传统手表爱好者的思想，但我为什么还在谈论它们呢？我最终问自己这个同样的问题，并提出了答案，也许这是自然的事情，如果你喜欢什么，你有时希望别人得到你喜欢的东西。总之，有关这款手表（和品牌）不是什么的足够谈论，让我们来看看理查德米勒 RM 11-03迈凯伦自动反激式计时码表。

大家都是爱车之人，我们就敞开了聊，假如你中了500万，这个钱能买得起一台超跑吗？如果我们按照绝对售价来看，500万在手目前在售的绝大部分跑车你可以随便挑，像主流的牛马伦旗下的小牛、法拉利296GTB等车你把配置选满依然可以轻松拿下。奥迪R8、玛莎拉蒂MC20这些车，你买下来也就花了500万的一半，甚至911和GTR这些在你心里也算超跑的话，你可以一次性买好几台。当然，如果你不喜欢超跑，大G、宾利、劳斯莱斯这些顶奢豪车也可以收入囊中。

世界顶级跑车品牌有很多，其中“最接地气”的应该就是兰博基尼了。为什么这么说呢？因为兰博基尼的前身是制造拖拉机的，即便是到现在为止，兰博基尼也保留着拖拉机业务。兰博基尼能成为世界顶级跑车品牌，还得感谢一个人，这个人就是法拉利的创始人--恩佐·法拉利。这句话对费鲁吉欧的刺激非常之大，他觉得对方态度太傲慢了，大家都是造车的，赛车又不比拖拉机高级多少，凭什么瞧不起人？而且自己又不是造不出赛车。当时费鲁吉欧就暗下决心，要造出一台超越法拉利的跑车，给法拉利点颜色看看。一句话，造就了持续半个世纪之久的“牛马之争”。

近日，2023款法拉利Roma Spider正式上市。新车为2门4座软顶敞篷版本，动力搭载3.9T V8发动机。新车售价在276.2万。车身侧面线条感很流畅，软顶敞篷版很拉风，时速60公里以下时，敞篷打开完全收起只需要13.5秒。新车门把手为隐藏式风格，轮毂尺寸为20英寸。新车车身尺寸4656/1974/1306mm，轴距2670mm。前脸采用了鲨鱼嘴造型风格，全新孔状格栅及前唇设计，视觉上张力十足。大灯组采用LED光源，横条日间行车灯比较醒目。

法拉利恩佐不仅在性能上独步全球，其车辆配置也是独一无二的。本章将揭示这款座驾的独特配置，从豪华内饰到先进科技，每一个细节都奢华至极。与此同时，随着法拉利恩佐的独特性和限量生产，其价格也水涨船高。文章将深入分析其中的原因，以及一辆黑色法拉利恩佐报价竟然高达3000万人民币的背后逻辑。法拉利恩佐不仅在外观上独树一帜，其内在也同样令人叹为观止。搭载6.0L V12自然吸气引擎，这款车型以惊人的660马力和最高时速达350km/h的性能成为内地法拉利车迷心中的极致之选。本章将深入解析其引擎性能和驾驶体验，以及这些

迈凯伦750s实车亮相2023年古德伍德速度节 日前，迈凯伦750s实车亮相古德伍德速度节，作为迈凯伦720s的继任者，迈凯伦750s推出硬顶版（coupe）和敞篷版（spider）两种车身形式，动力方面搭载全新升级的4.0升v8双涡轮增压发动机。该车已在美国市场上市，其中750s coupe售价32.4万美元（约合人民币225万元），750s spider的起售价34.5万美元（约合人民币239万元）。