这篇主要介绍下市面上1:64比例车模的品牌,以及自己收藏的一些品牌车型,图片较多,建议在WIFI条件下观看~照片全部由5S拍摄,画质不高各位看官轻喷。
汽车车模按照比例可以分为1:18、1:24、1:43、1:50、1:64、1:72等,从材质上可以分为合金和树脂,树脂材质一般用在比较较大的车模上,树脂车模大多数为纯手工打造,制作比较精细,而且由于材质问题,漆面质量也比合金的要好,就是价格较贵,而小比例一般都为合金材质。1:64比例车模由于尺寸较小,更适合收纳与展示,构建场景也比较方便。以下为大家详细介绍相关品牌。
隶属于全球最大的玩具生产商Mattel 美泰,分为4个系列,City、Race、Workshop、Off-Road,每个系列每年会推出250款车型,系列价格亲民,国内在家乐福或者商城都能买得到,除了实体车型外还有很多原创的车型,此外会推出特别系列例如星战系列、保时捷系列、电影系列等,价格会稍贵些。产地大多数为泰国。
由于价格便宜,造型还原度尚可,适合作为入门首选,以下为大家展示部分个人觉得还不错的车型。
法拉利三车,从左依次是LaFerrari、599XX、ENZO。
其中这款LaFerrari还原度相当不错,整体造型比例流畅,车头部分跃马标志清晰,无移印。
这款科迈罗为2013车展特别纪念款,有意思的是雪佛兰特意为风火轮推出了该车型配色。
迈凯伦P1双车,细节处理一般,但尾部配色很好看。下文会和京商版的P1进行对比。
法拉利599XX双车,个人感觉灰色的更加好看,搭配黑红色轮毅。
左边为莲花 Esprit S1,电影《007-海底城》中的潜水车就是这辆。
右边为DMC-12,这家公司只生产过这一款车型,电影《回到未来》中的时光机器就是这款车型。
11版 道奇 Charger R/T,采用的是磨砂涂装,车尾细节不错。
坑爹的兰博基尼 第六元素,移印了,整体细节也不好。
兰博基尼毒药,不知道为什么HW家的兰博基尼设计都不好。
莲花 Evora GT4,这款我第一次是在网上买了一辆,后来去实体店看到了又入了一辆,这就叫缘分吧。
讴歌 NSX,日本国宝级跑车,一开始作为概念车出现在车展,目前已经小部分量产。
超跑小分队,最右为帕加尼 风神。
福特野马小分队,各时期各种涂装的野马,美国肌肉车的经典之作。
至此风火轮品牌小车介绍到此,总结:价格便宜,选择很多,购买方便,入门冲量的首选。
最早起源于英国,相信不少朋友对这个品牌都有着童年的回忆,上世纪80年代美国在上海投资设立了上海环球玩具有限公司,一直到90年代初一直为中国市场供货,但随着MATCHBOX公司的几次易手,最终放弃了上海环球公司,目前同风火轮一样隶属于美泰集团。产地主要为泰国、台湾。由于老版的火柴盒属于绝版产品,因此具有极高的收藏价值,很遗憾我当年没有保存下,还希望有别的朋友能和我们大家分享。
我比较喜欢他家的工程车辆及特种车辆,相比风火轮涂装更加的细致。由于和HW同属于一个母公司,近些年风格开始相似。
总结:部分车型相比HW细节更多,涂装质量优于HW,价格比HW稍贵。
仕高是德国品牌,以生产铝制刀叉烟灰缸等起家,目前以1:55比例锌合金车模为主,系列包含跑车、特种交通工具、民用交通工具、工程机械、农用机械为主。他家的工程机械可玩性真是不错,但介于他家采用的车模比例为1:55,和我现存的车辆不一致所以我入的比较少。为大家展示几款收藏初期的产品。
奔驰 SLS,采用鸥翼门设计,银色涂装灯光下非常漂亮,细节处理也不错,给人一种大比例车模的错觉。
Gumpert Apollo 阿波罗,同样是鸥翼门设计,但这个前脸,哈哈哈哈。 像不像。
布加迪威龙,大家俗称的“肥龙”,这么看真心好胖啊,就是这辆车拿下了最高时速416千米/小时的赛道记录,而加强版最高时速可达463千米/小时,输出功率达到1600马力,美军M1A2坦克为1500马力,一句话不是开的快,只是飞的低。网上有“布加迪威龙最高时速测试”的视频,有兴趣的朋友可以搜来看看。
保时捷 卡雷拉GT,后面透明窗可以隐约看到发动机,有时间我把两车轮胎换一下估计更好看。
见过卡宴当拖车么。。。
总结:整车精细度较之前几个品牌提升一个档次,大多数车门可开,轮胎采用胶胎,但可惜是1:55的,强迫症就不考虑了。
日本品牌,由TAKARA和TOMY两家日本玩具公司合并而成,由日本设计,亚洲生产,在泰国、深圳等地设有工厂。日系的品牌很有意思,他家的车型主要也以日系车为主,不知道是因为版权原因还是别的因素。
NISSAN GT-R,传说中的弹射起步就是这货。
TOYOTA AE-86,这个藤原豆腐就不用我介绍了,转眼间10年过去了,冠希当年还是玩车的用的是MAZDA RX-7后来用上了DV但不会修电脑也是醉了。这款细节不错,头灯涂装醒目漂亮。
兰博基尼 aventador,磨砂涂装。看着比HW的好一点。但细节处理不够。
丰田 FJ cruiser,黄色涂装很漂亮,同样头灯的细节处理很赞。
总结:日系车较多,但很多车的比例有问题,车轮全部小一号,但涂装配色和漆面处理较好。价位和SIKU类似。
日本公司,主线产品为遥控车模,近几年的64比例车模,在做工和造型上提升巨大,一举成为圈子内性价比较高的收藏级别车模。京商的产品很有特点,他是一季一季不定期推出的,每季包含24款车型(6款、18款等数量不定),有些会有额外的隐藏车型,但外包装是看不到内部是哪款车的,有点像福袋的模式,目前国内渠道(淘宝)都是进货后开封再按照车型的热门程度标价,原包为500日元,一些热门款在国内渠道竟然能卖的200元以上。最早产地为日本,后来在中国开设了代工厂。全部系列查询地址。
外包装,背后印有本季的所有车型。
法拉利授权的防伪标识。
法拉利458 italia,可以看出京商的车模在细节上已经远超出之前几个品牌,前后灯全部采用独立件制作,跃马标虽然小但非常的清晰,后背部还可看到发动机的细节,采用橡胶轮胎,每款车的轮毅都有所不同。
法拉利599XX,可以和前面HW的比较小,车身细节部分完爆HW。
法拉利 F40 GTE,经典的法拉利车型,lego也曾推出过相应的车型,站内有值友晒单。
法拉利 458 italia GT2,为458的赛道升级版,引擎盖加装了进气口,后部加装了尾翼,造型有点像经典的F40。
法拉利 F12 berlinetta,由法拉利设计中心与Pininfarina(宾尼法利纳)联手打造,整车线条更加流畅。
最后给大家展示下红色法拉利小队。还差一款红色拖车没有买到,否则就可以组车队外拍了。
更新:今天刚到货的三款。
法拉利 Enzo,朝思暮想的恩佐终于入了,但可惜不是正红色,颜色有些深。就不和HW的比较了。
法拉利 FXX,为法拉利实验性质车型。这款可以看到轮毅外圈的红色,搭配整车的正红色以及车身的黑色线条非常的耐看。
奔驰 G55 AMG,外观就非常的霸气,印象中很多电影反派使用的都是类似的车辆。
兰博基尼 Murcielago LP670-4 SV,为Murcielago系列最高级的版本。注:这款为厂货,非京商正版,主要是看在配色比较好看,价格便宜。后视镜竟然贴了反光纸,十分的惊奇。
迈凯伦 P1,京商版和HW版的对比,细节部分包括前车灯、车顶、后视镜、尾部排气管等部分京商的的还是强出不少,但从整体造型来看差别没那么大,HW版P1的神韵还是有的,最后透露给大家两款的价格相差在4倍左右,所以值不值就是仁者见仁智者见智了。
总结:部分车型细节非常赞,值得那个价格,但总体看还是稍贵,此外部分车型存在卡轮的情况,建议有渠道的可以从日本直接购买整箱比较划算。
美国品牌,他家的警车比较有名,还有一些美国风格的肌肉车,朋友从美国带给我的两款拖车开始,我才开始了解这个品牌。
福特野马 Shelby GT500,整车从风格上看和HW很接近,但整车重量比HW重多了,此外采用的胶胎,漆面水平感觉接近京商了,细节刻画也不错,尾灯、尾部标志都非常清晰。
黑帮系列的两款拖车,前脸很有感觉,一种不服就撞趴你的气质,哈哈哈。让我想起了几年前看的一部片子,名字叫《混合》,不知道有朋友看过么?
总结:绿光我也是刚刚开始了解,很多地方还不太懂,感觉国内渠道不是特别多,查到ebay和美亚上倒是不少。
还有很多高端车模品牌我还没有涉及到,例如BBR(1:18、1:43比例树脂为主)、MR(1:43限量版)、CMC(1:18、1:43比例)、AOUTOART(全尺寸)、MINICHAMPS迷你切(1:43摩托、F1等)。欢迎朋友们一起讨论~
最后放几张之前拍的。
提前祝大家猴年大吉,万事如意~入坑快乐~期待更多的朋友分享自己的收藏~
法拉利最早的车,并没有马的标志,就是以法拉利的名字作为自己的logo。因为恩佐法拉利原本是特别出名的赛车手,一直是阿尔法罗密欧的御用赛车手。随后自己研发自己的赛车和自己的车队。一战结束后,一个老妇人带着一个“马标”来找法拉利,说自己的儿子是在一战牺牲的空军,他在飞机上就贴着这个马标,希望你能纪念一下烈士,把这个车标贴在你的车上吧,然后法拉利就同意了,此后法拉利就有了一匹马。
法拉利最经典的车型有1962款法拉利250GTO、1987款法拉利F40、2002款法拉利Enzo、2013款法拉利LaFerrar。1962款法拉利250GTO是上世纪60年代的车型,这款车型也是法拉利史上最经典的一款车,动力充沛,是法拉利跑车的标志性产品。法拉利最贵的车是“1963法拉利250GTO”,这款车型价格达到5200万美元的高价,将近4亿人民币,价格秒杀法拉利所有车型。法拉利250GT豪华跑车在1962年首次登陆巴黎车展,1963年正式投入生产,所以又被称为“1963法拉利250GTO”。
勒克莱尔成为跃马的新核心,伴随着塞恩斯的加盟,他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容,目标是将意大利团队重新带回争冠行列。法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季,车队选择不再与四冠王维特尔续约,转而签下了塞恩斯。本周末,F1新赛季就将在巴林国际赛道打响!今年,有车手转会了,有老朋友回来了,也有新人加入了。今天,就让我们来一起了解一下2021赛季F1车队和车手的阵容。
首先,从命名上看,我们实在是看不出F8 Tributo与488 GTB有着什么关系,或者更像是某种定制车型,如果法拉利不再改名,那么将预示着他们放弃了长久以来的命名规则。其中,Tributo是意大利语“致敬”的意思。它像谁致敬?应该不是488 GTB,从车头以及车身侧面设计来看,应该是F40。于去年上市的488 Pista让我们预感到了488系列已到暮年,但是真的没想到才1年时间,在临近日内瓦车展之际,我们就看到了F8 Tributo的真容,它将作为488 GTB的下一代车型延续跃马的辉煌...
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
LaFerrari是法拉利的旗舰跑车,和迈凯轮P1 , 保时捷918 ,并称三大车神。是超级跑车的新标杆,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,取代了传奇的Enzo车型,仅限量499台。LaFerrari是法拉利F1技术的移植,车身有类似F1前翼片,还拥有能量回收系统,从刹车中将多余的热量回收变为电能从而给车更多的动力,再加上一台v10发动机驱动车辆,竟然达到1000匹马力。
法拉利首次为车型提供2个版本选择,标准版及更倾向运动性能的Assetto Fiorano版本,升级配备包括基于GT赛车特性的Multimatic避震器,还有碳纤维车门、底板,及钛金属材弹簧、排气管等轻量化套件,将总车重下降30kg至1,570 kg。轮胎选配以赛道干燥路面表现而特别设计的米芝莲第二代Pilot Sport Cup ,特点是胎质更加柔软而且胎纹沟槽更少。SF90 Stradale 售价由$7,453,000起。
客户是一个小伙子,长得挺帅的,据客户说他一开始也打算买了法拉利来玩玩儿的,但他朋友有一辆了,如果想玩儿他随时可以接他朋友的那辆法拉利来开,所以他就考虑想买一个“另类”点的超跑,最后决定买辆二手的阿斯顿马丁来试一试,可能很多朋友不理解,别说你们不理解了,听客户说他的女友都有点不能理解,还一直劝他买保时捷的帕拉梅拉,因为他女友认为阿斯顿马丁这车不怎么出名,哪怕买R8都比买这车好,不过客户比较有主见就没同意。
相信现在应该有不少女性消费者正在等着法拉利首款SUV产品,目前得知该车将命名为“Purosangue”,预计会在2021年发布。此前,阿斯顿·马丁就曾做过调查,发现女性消费者是SUV产品背后的销量推手,而DBX推出也是深受广大女性消费者的喜爱。有人认为法拉利是不是专为女性消费群体进行开发,毕竟ROMA的样子并不那么吓人。日前,法拉利首席营销和商务官恩里科加利拉接受媒体采访时表示,法拉利未来不会推出以女性为中心的车型,主要原因是,女性本身的需求就不想要一款“女性法拉利”。当然,如果推出过多偏女性化风格的车,
这款车就是2003年款法拉利360 Modena加长版。首先将法拉利360 Modena进行了切割,一分为二,随后对车身进行了框架焊接,加长的底盘框架以及车身部分覆盖件采用了铝合金材质,而车顶、侧部覆盖件以及后部鸥翼门则采用了玻璃纤维材质。这样做的主要目的就是减轻重量。很快,一台加长的、怪异的360 Modena出现在世人眼前。
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
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有2款车型,看到的不一定是Ferrari458Italia,而且不是叫F458。Ferrari458Itlia;FerrariF40这两款车是ferrari的3排气筒车型。曾获2018年度《世界品牌500强》排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名,旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面,法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。
法拉利california价格接近350万一辆:1、California,是法拉利目前在售的入门级车型,售价348.80万元,前置后驱,是一款2门4座硬顶敞篷跑车;2、法拉利加州的意思就像它的名字一样,法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活;3、法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。