tuatara和布加迪威龙哪个快

百万级别的跑车，现在街头也能见到不少，但是千万级别的，还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙，蓝色车身，大大的博派标志刻在车头，即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙，虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机，1200马力，但没有怎么跑过，自2014年出厂以来只跑了840公里，一看就是用来收藏的。

关于布加迪威龙的那些事。布加迪威龙车型整体上是亏损的：虽然布加迪的母公司大众汽车曾多次否认了这一点，但很多不同的独立研究机构都支持这一事实。华尔街伯恩斯坦研究公司（bernstein research）曾在一份报告中说，这种超级跑车的成本很高，总计高达约16.2亿美元，而其总销量非常低，实际上入不敷出。

第二名是布加迪Divo，价值580万美元，但它只计划生产40辆，所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo，一位布加迪赛车手，于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上，布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计，不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅，还为这辆车提供了上升的空间。

这些跑车都是世界上最顶级的超级跑车之一，它们的性能和外观设计都非常出色。其中一些跑车还拥有混合动力技术，可以使用电力驱动，以减少对环境的影响。以下是世界顶级跑车前十名，以及它们的介绍：

布加迪Veyron Grand Sport Vitesse Lang Lang，黑白配色的威龙非常少见，而眼前这辆还有一个中文名字，郎朗版威龙。这是布加迪为音乐家郎朗设计的，全世界就这么一台。很多人以为郎朗是这台威龙的拥有者，其实不是的，郎朗只是与布加迪合作，为这台特别的威龙代言而已，买家另有其人。

这样的作业很明显可以培养孩子和父母的动手能力，可是不少网友却认为画自己的车标到底是不是根据一辆汽车的贵贱来区别对待小朋友呢？我们要知道汽车的价格差距是非常大的，便宜的两万来块钱，一些豪车像布加迪威龙的那样的至少也要4000多万，小孩子懂什么呢？如果一个不小心把布加迪威龙的车标画出来，那么老师就马上知道这个孩子家里面是有矿的。

随着国产车企的迅速崛起，往年车展上大家的目光都集中在合资车上，今年却出现了不同的状况，车友们表现出对国产车企的极大期待，尤其是国产汽车豪华品牌的代表--红旗，今年的上海车展上，红旗家展出了三款车型，其中呼声最高的莫过于旗下首款超跑--量产版红旗s9。红旗旗下s9其实在两年前就露过面，只是那时候展出的是概念版，炫酷的外观，时尚感和运动感融合的极为和谐，而且还顺应市场趋势，使用混合动力，破百的成绩也是秒杀多款世界知名跑车，这样的表现让大家从几年前便开始苦苦等待量产版的到来。

同一时期只生产一款量产车的制造商是谁？唯一的答案可能就是布加迪。在经历过威龙时代以后，布加迪成功地迈进了凯龙时代。尽管只有威龙这一道“主菜”，但布加迪却围绕它打造出了一款又一款风格迥异的超级跑车，这不，又一款新车来了。是的，凯龙Pur Sport代表了布加迪对未来的规划，当布加迪成功实现490.484km/h的速度纪录后，史蒂芬·温科尔曼就曾表示：“布加迪不会再把精力放在速度纪录上，未来会专注于动力总成、轻量化、空气动力学等特征的发展。”而凯龙Pur Sport就是一款旨在强调操控的超级跑车，为此，工程师

布加迪威龙 16.4 Supersport 排名第五。布加迪 Chiron Supersport 排名第二。这是威龙的继任者，威龙排名第五。布加迪 Chiron Supersport 300+至于布加迪，我们屡屡创下世界最快速度，却被后来者超越。这台Siron Supersport在首次亮相时就达到了490公里的最高时速，并成功重返世界第一的位置。