全球最贵的十大车型,50岁之前能开上其中一台,你的人生成功了!

现在是个看中物质的社会,所以对于许多人来说,人到中年(姑且就以50岁为分界线吧)的时候就往往会想要一台"体面"的车,一方面彰显自己奋斗了大半辈子之后的成就,另一方面也证明自己没有白活,人生是无憾和成功的。那究竟成功的定义是什么呢?咱们就以车来说吧,有些人觉得在50岁之前能够开上豪车,人生就算是成功,虽说豪车这个词语的概念比较泛,但在大多数国人的眼中,奔驰宝马奥迪那就算是豪车,毕竟它们当中最贵的旗舰车型那也得是要好几百万的,所以很多人人生的目标就在BBA车型身上了。但是,其实还有很多人都不懂,豪车它也分很多种类,像奔驰、宝马和奥迪等BBA车型确实算豪车,可兰博基尼和法拉利等跑车也算豪车啊,因此,殊不知以上这些车都是所谓名义上的豪车,而在真正的豪车面前,它们根本排不上名。所以,咱们人的眼光啊有时候真的得放长远一点,像今天师哥要来介绍的这十款全球最贵车型,最低都是以2000万人民币起步,最高甚至能花到好几个亿,因此,"贵"这个字已经完全配不上它们了,下面咱们就来好好地大饱眼福。全球最贵的10款车,奔驰宝马奥迪无一入榜,布加迪仅排第二!
第十名,帕加尼 Huayra BC
指导价:280万美金
约合人民币:1900万

第十名,帕加尼的Huayra BC,价格是280万美金,换算成人民币就是1900多万,光看外形就觉得帅气,掀门式的设计可以说是它独特的风格,虽然有点类似兰博基尼大牛的设计,但他可比大牛牛多了,马力就有958匹,在你面前划过的时候,你看到的不是车,而是一道闪电。此外,这台车也是帕加尼到目前为止生产出来的最贵的车。车型后面的BC是人名BENNY CAIOLA的简写。这个人是意大利的,非常有钱,买了一堆法拉利,这种人自然也是帕加尼车厂老板巴结的对象。BC比普通的Huayra更轻,换挡更快。
第九名,Icona Vulcano Titanium
指导价:250万欧元起
约合人民币:1957万

第九名,来自意大利设计工作室ICONA的全新钛金属超级跑车——Icona Vulcano Titanium。这是一台全球限量版的跑车,与普通的限量版不同,这台车全球仅此一台。制作过程和工艺、用料等都是十分讲究,Vulcano Titanium是意大利车身制造公司CECOMP制造,仅仅是制造钛合金的车身结构就花费了超过1万小时的工时。动力方面必须嗷嗷叫,新车搭载了源自科尔维特的6.2L V8发动机,最大输出功率将达到1000马力,峰值扭矩可达820牛·米,0-96km/h加速时间为2.8秒,最高车速有望达到354km/h。

事实上,钛合金超跑Vulcano Titanium在两年前原本曾计划出演《速度与激情7》。但据说是因为《速7》剧组不小心弄丢了借车联系人的名片,所以Vulcano Titanium阴差阳错没能在大银幕上亮相,《速7》剧组最终改用了全球限量7台的Lykan Hypersport。不过以《速7》这种"狂野飙车"法来看,Vulcano没参演也不错。不然2000万的车,别说撞到报废,就是蹭掉一块漆也够肉疼的。而它的价格也超过了布加迪Chiron和兰博基尼Centenario以及迈凯伦 P1 GTR。
第八名,法拉利Pininfarina Sergio
指导价:300万美金
约合人民币:2055万

第八名,法拉利的Pininfarina Sergio,价格300万美金,约合人民币2055万。这台车的名字是为了纪念意大利最著名的汽车设计公司Pininfarina的创始人已故的儿子。这款车是基于458 SPIDER打造的,一共只生产了6台。虽然车子性能不及其它很多车型炸裂,但法拉利的精髓就是因为限量版车型非常有纪念意义,所以面对这台全球仅6台的豪车,富人们当然会疯狂将它抢过来。
第七名,阿斯顿马丁 Valkyrie
指导价:320万美金
约合人民币:2192万

第七名,阿斯顿.马丁的Valkyrie,价值320万美元,依旧延续了阿斯顿.马丁的家族式设计风格,感觉就像一个浑身有力的巨石泰森,值得一体的是它具有988匹的马力,跑起来可是比法拉利Sergio还快,如果说法拉利Sergio是红色的闪电,那么他就是灰色的魅影!而且,据悉这款车预计只生产150台普通版和25台赛道版,整体数量也是非常之少,想买的可要留意了。
第六名,Lykan Hypersport
指导价:340万美金
约合人民币:2329万

第六名,来自中东的Lykan Hypersport,以340万美金的价格排到了第六名。这台车最有意思的地方在前大灯,它的前大灯是用240颗15克拉的钻石打造的,相当奢华,而且这台车在电影《速度与激情7》里出现过,然后一炮走红。不过,莱肯在大家印象里活跃度并不多,媒体也没有太多的曝光,它的最大马力达到998匹也是惊为天人!
第五名,迈凯伦P1 LM
指导价:360万美金
约合人民币:2466万

第五名是迈凯伦的P1 LM,价值360万美金,可能大家对迈凯伦比较深的印象是F1,因为汉密尔顿驾驶的就是迈凯伦,在上次的F1锦标赛,汉密尔顿一路从14位超车夺冠,说明了迈凯伦出色的性能。而这台P1 LM其实可以看做迈凯伦P1 GTR的道路版。这台车是由英国一家公司叫做Lanzante从迈凯伦公司买下P1后进行改造的。目前只有5台P1 LM被生产出来,而且已经全部被买走。如果还想要,不好意思,那只能等了。
第四名,兰博基尼Veneno Roadster
指导价:450万美金
约合人民币:3085万

第四名是兰博基尼Veneno Roadster,我们简称毒药,价值450万美元,虽然在国内最厉害的大牛就要800多万,但是还远远没有他的两个轮胎贵,虽然在兰博基尼搜不到他这样的车型,但要想进口,还得有个世界100富的爹!而这台车的由来也是为了庆祝兰博基尼成立50周年生产的,Veneno就是西班牙语中毒药的意思。值得一提的是,这台车只生产9台,所以3085万都不要嫌贵,因为一般人还买不到,而且现在市场上转手一卖几乎都可以卖到1100万美金,疯狂吗?
第三名,科尼赛克CCXR Trevita
指导价:480万美金
约合人民币:3288万

第三名是科尼塞克CCXR Trevita,价值480万美金,有些车就是这样,没有太华丽的造型,但就是贵的望洋兴叹,而这一款很好的诠释了这个道理。Trevita是英文三个白人的缩写,这台车也只生产了3台。这台车车身的碳纤维涂有一种钻石灰树脂,这种技术能够将我们常见的黑色碳纤维变成银白色,非常独特。而且这项技术为科尼塞克独有,制造工艺非常复杂和耗时。所以3288万贵吗?我觉得一点儿也不贵,在二手市场里它甚至能卖出上亿的价钱,真心是炸裂至极了。
第二名,布加迪 Divo(迪沃)
指导价:580万美元
约合人民币:3973万

第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。工程师们从这辆超级跑车去掉了70斤的重量,所以这辆车的加速被凯龙更快,快了整整8秒。8.0升四涡轮增压W-16仍然是汽车的动力,功率与Chiron相同,功率为1,480马力。布加迪迪沃的出现,标志着这家拥有110年历史的汽车公司要重整旗鼓了。目前Divo车型正以每个580万美元的价格出售,请注意是美元。当然,对于富人来说这并不贵,你们说是吧。
第一名,劳斯莱斯Sweptail
指导价:1400万美金!
约合人民币:1亿

第一名是劳斯莱斯Sweptail,价值1400万美金,在中国劳斯莱斯幻影是比较有名的,但劳斯莱斯幻影最贵的也就800多万,要知道,这款车达到了1400万美金,重点是美金,而不是人民币,并且全球仅有一台,哪怕你是世界首富,也很难去购买这款车。不仅买不到,这台车其实也是一个神秘客户向劳斯莱斯定制的。劳斯莱斯厂家拒绝透露这个客户的名字,外界目前只知道他是一个超级游艇和私人飞机的收藏家。所以,有钱人的世界你真的很难去想象。

看完全球最贵的十大车型,不知道你们有什么想法呢?是不是从现在起就打算要奋力拼搏、努力赚钱了呢?没错,人穷志不能穷,现在就开始吧,好了,工头叫了,我得去搬砖了。有什么想法就在下方留言,我们一起来交流探讨下。
布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆,看到它的生产车间很难让人联想到传统汽车厂房,更像是一座五星级酒店,面积超过1000平方米总装车间,一共能同时生产12辆布加迪,从下订单到交付,最起码需要等6个月时间。在这里没有所谓的机械化生产,全部都由工人纯手工打造,映入眼帘的是一片白花花的地板,布加迪每一处车间都称得上是无尘室,组装人员只有区区20个,产能如此之低也就不难理解了。
布加迪超跑不是一般人能够买得起的,在超跑中,布加迪无论是性能还是价格都是全球顶级的,而布加迪Chiron是前两年发布的一款车,限量500辆,原计划5年生产完,每年生产100辆,但是由于布加迪的员工太少,每年生产的的布加迪Chiron数量远少于100辆,加上布加迪最近发布的新款比较多,所以,布加迪Chiron产量急剧下降,只不过这并不影响布加迪的抢手,因为喜好原因,许多人会选择白的车漆的布加迪,然而我们最近看到一辆从外观到内饰都是纯白色,十分的拉风!
中高端档次。 布加迪血统起源于拥有165年历史的德国制表小镇格拉苏蒂,作为德国的新手表品牌,延续了德国漫长的制表工艺,业主和发明家从萨克森州首府德累斯顿迁至格拉苏蒂镇,在那里他们开始制表。当时格拉苏蒂镇不仅聚集了无数领先的制表师及其制表工厂,而且聚集了大量的表壳,指针和摆轮。 手表配件制造商,格拉苏蒂的制表业空前繁荣,它不仅是德国重要的制表小镇,而且还是世界上最重要的制表中心之一。
`懂车帝原创 行业` 如果说燃油时代的集大成者是什么,毫无疑问,人们会把超跑拉出来,性能强悍的发动机、强劲迅猛的动力调校、清晰又快速响应的传动系统让超跑驾驶者在感受速度与激情的同时,也让驾驶者在驾驶过程中完成了与车水乳交融、仿若一体的交流,那简直是一场空前的精神spa与灵魂共振,让热爱操控的人们痴迷不已。
这些跑车都是世界上最顶级的超级跑车之一,它们的性能和外观设计都非常出色。其中一些跑车还拥有混合动力技术,可以使用电力驱动,以减少对环境的影响。以下是世界顶级跑车前十名,以及它们的介绍:
布加迪价格最低的是布加迪威航,售价为1225万欧元,折合人民币大概在1000万元左右,当然这个价格还只是单纯换算下来的结果,如果国内消费者购买还需要缴纳高昂的税费等各种相关费用1布加迪威航售价1225万欧元起英。布加迪威龙乐高基础售价240万欧元,限量500台,它的主要内容1布加迪威龙是德国车,BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航,即布加迪威龙,世界顶级超跑车的典范,其品牌源自意大利,由法国车厂负责生产,隶属于德国大众公司。
大家和懂车的人在一起谈论车,除了外观和配置以外,谈得更多的就是车的速度了,车的速度如果很快的确能吸引到很多人。评价车辆的速度有很多方法,一个国外的网站评出了一个“2019年世界上最快的十大汽车”,一起来看看2019年全球最快汽车TOP10:布加迪威龙仅排第3,第一名每小时439Km。首先,排名第十的是阿斯顿马丁One-77,这款车使用和阿斯顿马丁的普通产品具有相似规格的发动机,V12规格的7.3升发动机,一个小时最快可以达到三百五十四千米,每小时九十六千米的速度只需要三点五秒就能达到,而且这款车一共只有七
埃多尔·布加迪于1909年在德国阿尔萨莫席租下了一家停产的印染厂,埃多尔·布加迪汽车公司正式成立。但上帝总喜欢捉弄人,1939年8月11日,埃多尔·布加迪最重视的长子琼·布加迪在试驾T57时不幸罹难。这一年埃多尔·布加迪58岁,原本想将家业交付给后继者的计划突然崩塌,让布加迪老爷子心灰意冷。在收拾完专利并将生产权逐渐转让后,老爷子很快就退出了汽车舞台。
人类从出生开始就在追赶世界,从新生儿笨重的脚步,到小学初中的赛跑和跑步,再到汽车、高铁,或下班后的飞机,都在挑战这个时代。由于我们有了这些快捷的交通工具,原本需要几个小时甚至几天的旅程被我们无限压缩。在天空中,飞机和战斗机是霸主,而在海洋中,快艇和军舰是霸主,谁是陆地上量产速度的领头羊?今天,让我们来看看《柯尼塞格》与真正的土地霸主布加迪的较量。
2018年6月1日,全世界的孩子们都在欢庆国际儿童节,这一天也是布加迪联名乐高打造的Chiron模型正式发售的日子,国行版售价达到了4199元。敢卖出这样的价格,不仅仅是因为它是挂着布加迪车标的汽车玩具,更是因为这个乐高模型实现了对布加迪Chiron的完美复刻,堪称全世界最小的“布加迪”。与18年推出的两款乐高模型一样,这件手表的灵感也是来自布加迪的旗舰车型Chiron,据介绍,设计师把布加迪的发动机的设计理念,也完美融入到了这款手表上,因为这款手表的机芯就像一台小型的“W16发动机”,发动机左侧是“油箱
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1、目前市面上最新的布加迪威龙为Bugatti Chiron Sport 300+,这款车型的售价为550万美元,约合人民币3732万元。除此之外,还有改款的布加迪威龙Grand Sport Vitesse和布加迪威龙Super Sport,售价也都在几千万元甚至十亿级别。目前市面上最新的布加迪威龙为Bugatti Chiron Sport 300+,这款车型的售价为550万美元,约合人民币3732万元。除此之外,还有改款的布加迪威龙Grand Sport Vitesse和布加迪威龙Super Sport