设计豪华的非凡车辆。与难以想象的功率和极高的速度配对。布加迪(bugatti)进入汽车工程的巅峰已有110年 得益于可变动力学的高科技解决方案 威龙最高时速为410 km / h,是有史以来最快的生产跑车。为了确保在任何时候都以这种功率水平获得最佳操控,超级跑车需要在所有速度下的升力和下压力之间达到和谐的平衡。基于grand sport vitesse的bugatti veyron的三种处理模式。
可变动力学
车辆结构 车架结构分为三个部分 前段 硬壳 尾部底盘
车身结构
前段主要部件有 液压冷区系统 启动蓄电池 行李箱 前轴差速器 转向系统
中间壳体主要承载便是核心心脏发动机 带有四个涡轮增压器的W16缸发动机 最大爆发力可达令人难以置信的1200PS 即便是专业级别的赛车也不能达到如此功率
1200PS的发动机
布加迪威龙配备了DSG双离合变速箱 这是世界上最快的变数箱 布加迪是第一个使用DSG七速变速箱的车厂 该变速箱专为超级跑车而产 其主要任务便是传递瞬间爆发力大1500PS的发动机扭矩传递到赛道
DSG变速箱
底盘刹车系统 威龙的制动系统是迄今为止汽车工业中最强大制动系统
陶瓷刹车盘前轴尺寸为400MM 38MM
后周为380MM和36MM 所有的尺寸和结构方面都是极具创新的 加上主动尾翼最高减速度可达到2G
刹车系统
冷却是威龙极为重要的方面精心设计的气流模式可将足够的冷却空气引导至车辆的散热器,并在不影响车辆设计的情况下抽取热空气-这是一个重要考虑因素。在燃烧过程中,每1,200 HP的驱动功率会产生2,400 HP的额外热量。为了解决这个问题,布加迪发动机具有两个水回路。较大的回路在车辆前部的三个冷却器中包含40升的冷却水,以使发动机保持工作温度。
冷却系统
布加迪威龙共创造了三项速度记录
威龙从2005年开始在法国的莫尔斯海姆(Molsheim)小镇生产。它由8.0升16缸发动机驱动,最初产生1,001 PS。第一辆超跑车在四月份几次达到了超过408.47公里/小时的速度。在型号批准文件中输入的值为407 km / h。因此,威龙在量产发布时就成为世界上最快的量产跑车。
2010年6月,增强型Veyron Super Sport甚至超越了该性能。它的发动机现在产生了1,200 PS,并推动了超跑车的时速达到431 km / h,再次成为世界上最快的公路合法量产车的世界纪录。为了达到超过400 km / h的惊人速度,必须激活第二个键,即所谓的Speed Key。激活此键后,将Veyron降低至V形,调节后机翼,关闭扩散器襟翼以降低阻力。技术杰作。2013年4月,敞篷布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse创下了另一个速度记录:达到408.84公里/小时,成为世界上最快的合法公路跑车。
•最佳最高时速:采用Veyron 16.4的408公里/小时,2005年5月
•最佳最高时速:2010年6月,采用Veyron Super Sport时速431公里
•最快的跑车:采用Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse的时速408公里/小时,2013年4月
设计豪华的非凡车辆。与难以想象的功率和极高的速度配对。布加迪(bugatti)进入汽车工程的巅峰已有110年 得益于可变动力学的高科技解决方案 威龙最高时速为410 km / h,是有史以来最快的生产跑车。为了确保在任何时候都以这种功率水平获得最佳操控,超级跑车需要在所有速度下的升力和下压力之间达到和谐的平衡。基于grand sport vitesse的bugatti veyron的三种处理模式。
百万级别的跑车,现在街头也能见到不少,但是千万级别的,还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙,蓝色车身,大大的博派标志刻在车头,即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙,虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机,1200马力,但没有怎么跑过,自2014年出厂以来只跑了840公里,一看就是用来收藏的。
布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车,但是由于经营不善,与1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。
2020年的车展我们看到了各式各样的概念车,那些最吸睛的当属跑车,高昂的价格、酷到没朋友的外观,让人不敢靠近,因为它气势逼人,外观很具有攻击性,动感十足,好像随时都能弹射起步一样。这些车价格贵的超出我们想象,一百多万根本就不用考虑,动辄三四百万,有一款布加迪跑车甚至达到了八千多万,真的是让人很难想象。
第二名是布加迪Divo,价值580万美元,但它只计划生产40辆,所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo,一位布加迪赛车手,于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上,布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计,不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅,还为这辆车提供了上升的空间。
在汽车电气化时代下,车子起步速度是越来越快了,不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感:切,没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在,全球最快的十款超跑,大部分还是由燃油车掌握着的,至少目前是这样。下面就盘点一下,排名不分先后。这车也有名头:陆地火箭。其速度可见一斑了。它搭载一台5.0升V8发动机,最大输出功率达到了1600马力,能够在2.5秒内加速到100公里/小时。最高时速将超过530公里/小时,堪称设计和技术都代表了超级跑车制造的最高水平。售价比布加迪便宜一点,折
电脑智能六同步迷你包边机(利华·新一代全新升级)。全新的电脑智能六同步迷你包边机为了实现信息物联时代的需求,设备可进行远程服务升级企业主更加了解生产信息。颠覆性采用电脑智能物联集成系统提前铺设物联智慧生产工厂。整机各项功能采用更先进的智能集成控制系统,配置专利电脑实时同步拉轮及送料辅助装置。我们设计了更加人性化的舒适功能,触屏控制所见即所得。
兰博基尼和布加迪谁贵,超级跑车一直以来都是豪华车市场上的热门产品,兰博基尼与布加迪两大品牌也是这个市场上最知名的两个品牌。但是在这两个品牌之中,谁更贵呢?毫无疑问,布加迪的价格更加昂贵。兰博基尼最贵的一款车型兰博基尼Veneno的售价为3900万美元,而布加迪威航的价格则为1260万美元。劳斯莱斯银魅,说起豪华汽车品牌,人们往往会想到劳斯莱斯这个名字。而在劳斯莱斯品牌的车型中,银魅是最贵的车型之一。其价格在120万美元以上,堪比一栋豪宅的价值。银魅搭载的6.75升V12引擎,可以提供高达563匹马力的最大
都说人的欲望是无止境的,在追求速度这件事上也一样,随着技术的进步,车企又在SuperCar的基础上,捣鼓出了更贵也更快的HyperCar,即所谓的“极跑”。每一台极跑,都是性能怪兽,就拿最出名的几台来说,布加迪威龙,曾经的世界最快之车,装备了8L的16缸4涡轮增压发动机,0到100km/h只需要2.5秒,极速可以跑到434km/h;柯尼塞格Agera R,以5.0L双涡轮增压发动机为动力,0到100km/h成绩为2.9秒,极速为392km/h。
发动机和布加迪chiron一样,也是8.0升W16 4涡轮增压,最大马力1500左右,轻轻松松400公里每小时,至于这辆车的百公里加速到底是多少,极速到底能跑多快,一直都是谜团,官方也没有在赛道上真正测试过,不过用虚拟模拟器测试过,极速为447公里每小时,如果要想得到真实的数据,必须上赛道,多测试几次,然后综合一下就是真实水平。全球就一辆,车主没打算测试,这样才能保持神秘感。
阿联酋阿布扎比法拉利主题公园内的“罗萨方程式”过山车目前保有世界最快纪录,最快速度接近每小时240公里。沙特阿拉伯首都利雅得附近一座在建的游乐园拟打造全球最快过山车,最快速度超过每小时250公里。美国有线电视新闻网4日报道,这一过山车项目名为“猎鹰航班”,将成为在建游乐园“六旗吉迪亚”的主打游乐项目,轨道全长4公里,预计2023年游乐园开放时投入运营。
玛莎拉蒂车更快,玛莎拉蒂Levante头灯细长,沉稳中透露着一股凶狠劲。阿斯顿马丁DBX则大有不同,圆润的车身使它更像是一位优雅的绅士,没有攻击性。
发动机和布加迪chiron一样,也是8.0升W16 4涡轮增压,最大马力1500左右,轻轻松松400公里每小时,至于这辆车的百公里加速到底是多少,极速到底能跑多快,一直都是谜团,官方也没有在赛道上真正测试过,不过用虚拟模拟器测试过,极速为447公里每小时,如果要想得到真实的数据,必须上赛道,多测试几次,然后综合一下就是真实水平。全球就一辆,车主没打算测试,这样才能保持神秘感。