设计豪华的非凡车辆。与难以想象的功率和极高的速度配对。布加迪(bugatti)进入汽车工程的巅峰已有110年 得益于可变动力学的高科技解决方案 威龙最高时速为410 km / h,是有史以来最快的生产跑车。为了确保在任何时候都以这种功率水平获得最佳操控,超级跑车需要在所有速度下的升力和下压力之间达到和谐的平衡。基于grand sport vitesse的bugatti veyron的三种处理模式。
可变动力学
车辆结构 车架结构分为三个部分 前段 硬壳 尾部底盘
车身结构
前段主要部件有 液压冷区系统 启动蓄电池 行李箱 前轴差速器 转向系统
中间壳体主要承载便是核心心脏发动机 带有四个涡轮增压器的W16缸发动机 最大爆发力可达令人难以置信的1200PS 即便是专业级别的赛车也不能达到如此功率
1200PS的发动机
布加迪威龙配备了DSG双离合变速箱 这是世界上最快的变数箱 布加迪是第一个使用DSG七速变速箱的车厂 该变速箱专为超级跑车而产 其主要任务便是传递瞬间爆发力大1500PS的发动机扭矩传递到赛道
DSG变速箱
底盘刹车系统 威龙的制动系统是迄今为止汽车工业中最强大制动系统
陶瓷刹车盘前轴尺寸为400MM 38MM
后周为380MM和36MM 所有的尺寸和结构方面都是极具创新的 加上主动尾翼最高减速度可达到2G
刹车系统
冷却是威龙极为重要的方面精心设计的气流模式可将足够的冷却空气引导至车辆的散热器,并在不影响车辆设计的情况下抽取热空气-这是一个重要考虑因素。在燃烧过程中,每1,200 HP的驱动功率会产生2,400 HP的额外热量。为了解决这个问题,布加迪发动机具有两个水回路。较大的回路在车辆前部的三个冷却器中包含40升的冷却水,以使发动机保持工作温度。
冷却系统
布加迪威龙共创造了三项速度记录
威龙从2005年开始在法国的莫尔斯海姆(Molsheim)小镇生产。它由8.0升16缸发动机驱动,最初产生1,001 PS。第一辆超跑车在四月份几次达到了超过408.47公里/小时的速度。在型号批准文件中输入的值为407 km / h。因此,威龙在量产发布时就成为世界上最快的量产跑车。
2010年6月,增强型Veyron Super Sport甚至超越了该性能。它的发动机现在产生了1,200 PS,并推动了超跑车的时速达到431 km / h,再次成为世界上最快的公路合法量产车的世界纪录。为了达到超过400 km / h的惊人速度,必须激活第二个键,即所谓的Speed Key。激活此键后,将Veyron降低至V形,调节后机翼,关闭扩散器襟翼以降低阻力。技术杰作。2013年4月,敞篷布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse创下了另一个速度记录:达到408.84公里/小时,成为世界上最快的合法公路跑车。
•最佳最高时速:采用Veyron 16.4的408公里/小时,2005年5月
•最佳最高时速:2010年6月,采用Veyron Super Sport时速431公里
•最快的跑车:采用Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse的时速408公里/小时,2013年4月
都说人的欲望是无止境的,在追求速度这件事上也一样,随着技术的进步,车企又在SuperCar的基础上,捣鼓出了更贵也更快的HyperCar,即所谓的“极跑”。每一台极跑,都是性能怪兽,就拿最出名的几台来说,布加迪威龙,曾经的世界最快之车,装备了8L的16缸4涡轮增压发动机,0到100km/h只需要2.5秒,极速可以跑到434km/h;柯尼塞格Agera R,以5.0L双涡轮增压发动机为动力,0到100km/h成绩为2.9秒,极速为392km/h。
克罗地亚电动超跑制造商rimac的量产电动跑车rimac nevera实现了412km/h,极速超过了中国高铁。这款车将于近期开启交付,售价高达200万欧元(约合近 1482.8 万人民币)。这款车的动力相比布加迪全系产品都要惊人。四台电动机提供超过1900马力,扭矩2360n·m,由共计超过120kwh的电池组负责供能。
这样的作业很明显可以培养孩子和父母的动手能力,可是不少网友却认为画自己的车标到底是不是根据一辆汽车的贵贱来区别对待小朋友呢?我们要知道汽车的价格差距是非常大的,便宜的两万来块钱,一些豪车像布加迪威龙的那样的至少也要4000多万,小孩子懂什么呢?如果一个不小心把布加迪威龙的车标画出来,那么老师就马上知道这个孩子家里面是有矿的。
国际标准游艇的规格是以英尺计算的,36英尺(10.5米左右)以下为小型游艇、36~60英尺(10.5~18米之间)为中型游艇、60英尺以上(18米以上)为大型豪华游艇。运动型游艇,此类游艇都为小型游艇也可说是快艇,一般设计时以速度作为卖点,而且价格较低,在年青人中间非常有市场。休闲型游艇,此类游艇大多为家庭购买,一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主,设计时也是考虑到家庭使用的方便性,装璜时也以烘托家庭氛围为卖点。
布加迪威龙Bugatti是一款由法国汽车制造商布加迪Bugatti生产的超级跑车。以下是布加迪威龙的一些主要参数:·1.引擎。布加迪威龙搭载一台8.0升W16发动机,拥有四个涡轮增压器,它的最大输出功率可达到1000马力以上,是一台极其强大的动力系统。·6.安全装备。布加迪威龙配备了多个安全装备,包括稳定控制系统、防抱死制动系统、多个安全气囊等,以提供高水平的安全性能。
布加迪威龙与布加迪威航是同一辆车 所谓的布加迪威龙就是布加迪威航,只是说威龙这个词在国内被注册了,所以官方管它叫威航。布嘉迪·威航的快众人皆知,时速最高可达407km/h,至今无人能敌,这在很大程度上要归功于最精湛的赛车制造技术。4个涡轮增压器把汽油压入含有64个阀门的16缸“W”型发动机,最大输出功率可达1001hp/6000rpm。8公升的排气量,在2200-5500rpm时,最大扭矩达到1250牛顿米,百公里加速仅需2.5秒。
布加迪威龙 16.4 Supersport 排名第五。布加迪 Chiron Supersport 排名第二。这是威龙的继任者,威龙排名第五。布加迪 Chiron Supersport 300+至于布加迪,我们屡屡创下世界最快速度,却被后来者超越。这台Siron Supersport在首次亮相时就达到了490公里的最高时速,并成功重返世界第一的位置。
阿联酋阿布扎比法拉利主题公园内的“罗萨方程式”过山车目前保有世界最快纪录,最快速度接近每小时240公里。沙特阿拉伯首都利雅得附近一座在建的游乐园拟打造全球最快过山车,最快速度超过每小时250公里。美国有线电视新闻网4日报道,这一过山车项目名为“猎鹰航班”,将成为在建游乐园“六旗吉迪亚”的主打游乐项目,轨道全长4公里,预计2023年游乐园开放时投入运营。
关于布加迪威龙的那些事。布加迪威龙车型整体上是亏损的:虽然布加迪的母公司大众汽车曾多次否认了这一点,但很多不同的独立研究机构都支持这一事实。华尔街伯恩斯坦研究公司(bernstein research)曾在一份报告中说,这种超级跑车的成本很高,总计高达约16.2亿美元,而其总销量非常低,实际上入不敷出。
布加迪Veyron Grand Sport Vitesse Lang Lang,黑白配色的威龙非常少见,而眼前这辆还有一个中文名字,郎朗版威龙。这是布加迪为音乐家郎朗设计的,全世界就这么一台。很多人以为郎朗是这台威龙的拥有者,其实不是的,郎朗只是与布加迪合作,为这台特别的威龙代言而已,买家另有其人。
阿联酋阿布扎比法拉利主题公园内的“罗萨方程式”过山车目前保有世界最快纪录,最快速度接近每小时240公里。沙特阿拉伯首都利雅得附近一座在建的游乐园拟打造全球最快过山车,最快速度超过每小时250公里。美国有线电视新闻网4日报道,这一过山车项目名为“猎鹰航班”,将成为在建游乐园“六旗吉迪亚”的主打游乐项目,轨道全长4公里,预计2023年游乐园开放时投入运营。
是一款豪华轿跑,起步快,百公里最高时速3.8秒,最高时速近310km/h,内饰静音和操控反馈都是顶级的,内饰豪华。Panamera是保时捷旗下的大型豪华车。这款车采用两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的是8速pdk 1.操控性和加速性都很好,动力很强。高速行驶时轻踩油门很容易达到120KM/h以上,整体稳定性非常稳定。感觉就是为高速而生的,后排还是很舒服的,只是前排座椅比较硬,不适合长途车辆。2.保时捷Paramera的性能更注重加速和操控,对于
玛莎拉蒂车更快,玛莎拉蒂Levante头灯细长,沉稳中透露着一股凶狠劲。阿斯顿马丁DBX则大有不同,圆润的车身使它更像是一位优雅的绅士,没有攻击性。
发动机和布加迪chiron一样,也是8.0升W16 4涡轮增压,最大马力1500左右,轻轻松松400公里每小时,至于这辆车的百公里加速到底是多少,极速到底能跑多快,一直都是谜团,官方也没有在赛道上真正测试过,不过用虚拟模拟器测试过,极速为447公里每小时,如果要想得到真实的数据,必须上赛道,多测试几次,然后综合一下就是真实水平。全球就一辆,车主没打算测试,这样才能保持神秘感。
最高时速406km/h, 布加迪威龙搭载了一台W型16缸发动机,带有四个涡轮增压器,最高时速能达到406km/h,这可比高铁都快了,性能非常的强悍。 布加迪威龙拥有世界顶尖的动力... 最高时速406km/h, 布加迪威龙搭载了一台W型16缸发动机,带有四个涡轮增压器,最高时速能达到406km/h,这可比高铁都快了,性能非常的强悍。