2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。
布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百!布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了
配图为Chiron Sport
相比常规版Chiron,Chiron Sport动力水平不变,但整备质量轻了18kg,达到1977kg。悬架系统硬度提高10%,并强化了转向系统和扭矩分配系统。其0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.1秒、0-300km/h加速13.1秒、最高时速420km/h。
即将亮相Chiron Divo 8.0L四涡轮增压W16发动机动力还是保持在1500马力、1600牛·米,车身将进一步减重,同时搭载赛车化7速双离合变速箱,配全新的空气动力学套件。
这套新开发的空气动力学套件,偏向于加速能力,不利于最高时速。其极速或“只”达到385km/h,但0-100km/h加速时间将小于2.5秒,0-200km/h加速时间将小于6秒,不愧是超跑中的加速之王。
Chiron Divo将限量100台打造,100台的量似乎很小,但Chiron全系车型预计只生产500台,100台也占总产量的五分之一了。
常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。
布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
据说,米其林的工程师正在合力开发新的轮胎,但愿Chiron能早日刷个世界最快量产车的记录给各大车企瞻仰一下。
其中那辆撞击大楼酷似兰博基尼的超跑引人注目。在整个电影里的汽车队伍中,该车名不见经传却是最昂贵,名字叫做Lykan Hypersport,是以黎巴嫩贝鲁特为基地的W Motors公司在2013年初卡塔尔车展上发布的,全球仅限量生产7台,售价为340万美元。Lykan Hypersport搭载最大功率750马力(559kW)的3.7L水平对置六缸双涡轮增压发动机,最大扭矩1000N·m,最高时速395km/h,0-100km/h加速时间2.8秒,这套动力系统源自保时捷专业改装品牌RUF。
要说世界上跑得最快的汽车,相信许多人第一时间想到的就是布加迪,布加迪似乎在日常生活中极其罕见,我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车,于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣,那么究竟布加迪多少钱一辆?这款车的外观采用了更加激进和个性的设计,并且拥有更多定制化的成分,能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致,但该车的最高车速限制在380km/h,此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。
还真不是,我要是说的是轩尼诗,注意这个轩尼诗可不是法国的那家酒厂,而是一家来自美国的汽车公司,这款比布加迪还要快的车就叫做——Hennessey Venom F5(轩尼诗毒液F5)。要知道,Venom F5的风阻系数仅为0.33Cd,比布加迪Chiron的0.38Cd还要低,这点差距对于普通汽车可能没那么重要,但是对于一款顶级跑车来说,一丝一毫的差距体现在速度上都极为明显。
众所周知,评价加速性能可以采用百公里加速时间这个指标,通过它可以大致了解一辆车的动力性能,也就是我们通常所说的这辆车开起来是否有劲。不知道车友们有没有留意,最近这几年不少车企也都在强调百公里加速时间,纷纷拿它作为宣传亮点。为什么大家都重视这个参数呢?汽车百公里加速多少秒才算强呢?今天,疆哥就来跟大家好好聊一聊。
布加迪品牌的创始人,是法国人埃多尔·布加迪。车标字母“EB”正是创始人名字的首字母缩写。埃多尔·布加迪于1909年在德国阿尔萨莫席租下了一家停产的印染厂,埃多尔·布加迪汽车公司正式成立。出身于艺术世家的埃多尔·布加迪对外形设计也极有心得,所以除动力外,在产品的高级感上埃多尔·布加迪也是无所不用其极,其中最为典型的就是T41车型洛亚尔。
兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一,其拉风的外形和卓越的性能,让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表,兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合;1980年兰博基尼因为经营不善而破产,历经三次转让,归于大众旗下;2018年世《界品牌500强》中,兰博基尼排名248位。
其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来,布加迪的车标几乎没有任何改变过,是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。该图标由埃托里·布加迪的父亲卡洛·布加迪设计,他是意大利非常有名的艺术家和珠宝设计师。因此布加迪的车标看起来就像一颗宝石,精致永恒,成为标志设计的经典案例之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌,其品牌LOGO是个红色的椭圆形,椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕,内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成,EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。
《极限竞速:地平线4》的首席游戏设计师BenThaker-Fell表示:““财富岛”将会提供一些崎岖恶劣的地形,比如峡谷和悬崖峭壁的路段。它还将提供一条PlaygroundGames曾经制作过的很长的连续弯道山路。新资料片还会加入落雷和极光等特殊天气效果。首先我们先来了解一下什么地平线4 不同于《极限竞速》和《GT赛车》系列在当今主流模拟竞速领域中“绝代双骄”的身份地位,微软《极限竞速》品牌旗下的另一分支“地平线”系列经过这几年的发展,已经在开放世界或是大家熟称的“观光”赛车游戏中——成为独角兽一般的存在
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