2018日内瓦车展亮相的布加迪Chiron Sport,搭载1500马力、1600牛·米的8.0L四涡轮增压W16发动机,车身经过减重后,百公里加速2.5秒。这还不够,布加迪将在8月圆石滩车展发布Chiron Divo车型,车身进一步减重,匹配来自赛车的变速箱,百公里加速将小于2.5秒。
布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百!布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了

配图为Chiron Sport



相比常规版Chiron,Chiron Sport动力水平不变,但整备质量轻了18kg,达到1977kg。悬架系统硬度提高10%,并强化了转向系统和扭矩分配系统。其0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.1秒、0-300km/h加速13.1秒、最高时速420km/h。





即将亮相Chiron Divo 8.0L四涡轮增压W16发动机动力还是保持在1500马力、1600牛·米,车身将进一步减重,同时搭载赛车化7速双离合变速箱,配全新的空气动力学套件。
这套新开发的空气动力学套件,偏向于加速能力,不利于最高时速。其极速或“只”达到385km/h,但0-100km/h加速时间将小于2.5秒,0-200km/h加速时间将小于6秒,不愧是超跑中的加速之王。


Chiron Divo将限量100台打造,100台的量似乎很小,但Chiron全系车型预计只生产500台,100台也占总产量的五分之一了。

常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。
布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
据说,米其林的工程师正在合力开发新的轮胎,但愿Chiron能早日刷个世界最快量产车的记录给各大车企瞻仰一下。
车的价值不仅仅看发动机是多少个缸或多大排量,还要看它的品牌知名度和历史,one-77贵,主要是因为它是限量的,东西一限量,价格肯定就要高,布加迪是不限量的,威龙的设计者都是设计飞机的,车上很多材料都是飞机上的,它虽然是一台车,实际上,它的设计难度是很大的.我还是比较喜欢布加迪...
作为一台电动汽车,布加迪Baby II有三种版本。基本模型有两种驾驶模式,在“新手”模式下,汽车可以达到每小时12英里的速度。在Expert中,它可以达到每小时30英里的速度。最初,这两家公司计划制造的500款微型电动汽车在2019年日内瓦车展上首次亮相后就开售,但是因为今年的特殊情况而不得不延后。这款新的全电动微型汽车称为布加迪Baby II,起价约为35,000美元(约27万人民币),这是对近一个世纪前收款布加迪儿童电动汽车的致敬。
世界上最昂贵的汽车——它们是什么?它们的价格是多少?精彩纷城收集了来自全球 10 款最昂贵汽车的系列——从标价 270 万美元的布加迪 Chiron 到布加迪?La Voiture Noire?1900万美元。即使您有所需的金额,其中一些也无法购买。就像法拉利宾尼法利纳塞尔吉奥一样——这款豪华超级跑车只出售给法拉利公司选择的客户。
布加迪手表和理查德米勒手表有以下几个区别:总之,布加迪手表和理查德米勒手表都是高端奢侈手表品牌,其品牌定位、价格、设计风格和制造工艺都有所不同,消费者可以根据自己的喜好和需求来选择。1、品牌定位:布加迪手表和理查德米勒手表都是高端奢侈手表品牌,但布加迪手表更偏向于时尚和流行元素,而理查德米勒手表则更注重技术和精度。
在套装的定位上,乐高也是一直在变化,去年的一些AR玩法加上回力的设计,其实在8-9岁这个年龄段会更有吸引力,而到今年,又采用此前迈凯伦赛纳的定位,也不是就不好,相信布加迪 Bolide依然是想让更多成人来购买的,但是目前的一些结构设计有些失望,尤其是你拼过一些大型的机械组套装后,就会觉得这个套装更像是一个为杀肉而生的套装!大量的新零件以及900+的零件匹配到一个200多可以入手的价格,从这方面来看,确实配得上超值两个字。
有这样一部“大小眼”跑车,凭借超强性能挑战兰博基尼和布加迪,最后竟然还完胜!行车模式系统:新款S 1000 RR在原有雨天、运动、竞赛三个模式的基础上,新加入了光头胎模式与用户自定义模式。在用户自定义模式下,驾驶者可以对 DDC和 DTC做出各种设定,定义你专属的行车模式。右侧车把按键相比较左侧车把就显得简洁了很多,只有手把加热、模式选择、熄火-启动开关三个按键,不过这辆S 1000 RR的模式变更无需熄火,在骑行中即可任意切换。
乐高机械组为了尽量还原流线型的车身,还制作了56锺转为车身设计的积木零件。积木布加迪威龙整车没有任何刚进制成,也没有任何粘合剂,只是把这些积木牛河在一起,最多用了一把乐高版的电动螺丝刀。积木布加迪威龙这种结构,可以保持行驶的稳定,开的人也放心。积木布加迪威龙尾部的大卫衣还可以通过气动结构,在行驶过程中进行升降,不仅炫酷,还是一种新体验。你们觉得这款积木版布加迪威龙怎么样?
布加迪,这个熟悉又陌生的品牌 布加迪品牌进入中国市场是在2008年 我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求 而威航(Veyron)成为了国人最先熟知的布加迪车型 在之前的布加迪车型上真是少见 我们先捋捋布加迪的车型 你都能一眼看出:它是一台布加迪 布加迪Chiron Super Sport 300+原型车 Chiron Super Sport车型的官图正式发布...
hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是大吴哥,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工,现在是一名检车家检测技师,更是一枚事故车劝退师。
为了让Bolide在赛道表现可以更优,工程师还采取各种减轻重量的措施,来将车子的重量减到最低。所以Bolide的内饰设计成了布加迪当下最简陋的设计,内饰仅仅保留数字化全液晶仪表、赛车方向盘和赛车座椅,时下随处可见的中控显示屏甚至没出现在布加迪这款新车里面。布加迪Bolide虽好,但很可能不会再有了,因为大众在前段时间已经将把布加迪卖给纯电动超跑品牌Rimac。所以这款车Bolide或许会成为布加迪燃油版车型的“绝唱”,再放大一点说,Bolide甚至有可能成为全世界燃油车时代最巅峰的一款作品。而在它之后的布
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