兰博基尼URUS,可以说是兰博基尼品牌卖得最好的一款车,虽然诞生时间晚于大小牛,但上市至今,成绩有目共睹,它也是品牌旗下排量最小的车,像大小牛,一个6.5LV12,一个5.2LV10,都比它的4.0T来得大。
光看车头,就能体现出其野心勃勃的战斗实力,其诞生于大众熟知的MLB EVO平台,但因为品牌系高端跑车品牌,所以售价远高于保时捷卡宴,奥迪Q8,大众途锐。
前脸,采用家族式的前脸,车身都是锋利的线条,像是Y字形的切割设计,非常好看,辨识度也挺高,车长超过5米1,轴距超过3米,是一台接近于全尺寸SUV的中大型SUV,原厂前后标配的是21英寸轮圈,当然可以选配22英寸或者23英寸的,自带碳陶刹车。
前后采用LED大灯,LED尾灯,车尾双边四出的排气布局,进一步彰显其强大的运动气息,扰流板用了碳纤维装饰,非常虎逼。
发动机方面,URUS采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率650马力,最大峰值扭矩850牛米,比小牛强得多,百公里加速3.6秒,虽然同平台的缘故,奥迪RS Q8和它许多元素都是共享的,但输出显然要低一些,600马力,800牛米,3.9秒破百。
URUS是前置四驱,全时四驱,中央差速器结构为托森式差速器,承载式车体,虽然是一台SUV,但仍然是跑车的调校,用料方面,因为大量铝材质的运用,整车也就2.2吨重。
裸车294万多,算上购置税,商业险,选配,消费税等,落地总价在360-370万左右,特别版本落地会超过400万。
如今在大点的城市,见到一台兰博基尼也不算稀奇的事了,但大部分都是小牛或者Urus。至于大牛Aventador,那还是比较稀奇的,很多城市一台都没有。更别说全球限量900台、国内保有量不超过30台的SVJ,你在路上遇到它的概率不比中彩票高多少。今天,就来分享一台Lamborghini Aventador SVJ的交付故事:
兰博基尼宣告这一代的大牛已经终结,当然,他们也早已开始进行下一代大牛的开发项目,而最终版本的Ultimae,在引擎调校上也做出些许变动,只不过,这个变动仅有稍微改进而已。因此,如果对上先前的SVJ的话,哪辆车会比较快呢?Ultimae比起SVJ多出大约10匹马力,但是在重量上,并没有太多优势,因为SVJ实在太轻了。因此,在原厂的加速表现上面是相同的,两者都可以在2.8秒内从静止加速到时速100公里,最后的对决结果自然是两辆车的差距也不大,但加速表现同样都非常惊人。
兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手,也是全球奢侈品标志之一的品牌,是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司,车标是一头充满力量与斗志的牛,这头牛是头犟牛,攻击性极强。也难怪,兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车,与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。
作为意大利汽车品牌中的两王,兰博基尼和法拉利一直在进行着激烈的竞争,而很多人对两者谁档次更高也一直讨论不休,对于这个问题的答案小编也只能说是智者见智仁者见仁。但随着时代的发展,我们其实也可以看出来一点端倪,现在的法拉利似乎要比兰博基尼稍微高档一点,接下来就由车主指南给各网友介绍一下两个品牌。法拉利是在1947年的时候创立,创始人为恩佐法拉利,该品牌主要生产制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车,并且在各大汽车赛事领域都享有极高的人气。另外法拉利的F1车队,是一直都保持着参加汽车比赛并获得了众多荣誉,这也是
据白鹿视频报道,福建厦门的一位网友在视频中称,一家卖兰博基尼的店主请了4辆大巴车来展示厅以抵挡即将来临的台风。这一事件引起了广泛关注。视频显示,不仅兰博基尼门店门口停放着大巴车,其他店家也将大巴车摆放在店门口以应对台风杜苏芮的威胁。大巴车公司的工作人员表示,每辆车每天收费600元,目前这些车辆无法移动,因此无法过来。
欧意泰克(Novitec)改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车,而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后,不仅在外观上进行了调整,同时还提升该车的动力系统。外观方面,该车整体造型更加凶猛,前后轮拱处进行了加宽处理。此外,还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该
兰博基尼展厅共有三层,占地1800平方米,一楼是展示车辆,不过展车并没有想象中多,一楼侧面还有一个单独的兰博基尼精品售卖店,上面两层都是为车主服务的专属区域。迪拜拥有全世界最大的兰博基尼和宾利展厅(听说布加迪最近也在迪拜开了一个最大的)。这是一个kiss也会被抓的国家 而且迪拜是伊斯兰教国家,律法很严格,对于女性的穿着也有很高要求,很多女性真的裹一身黑袍只留一双眼睛在外面,但随着迪拜越来越国际化,对于游客的要求已经没有那么严格,女性穿着短裤是可以的(很多西方人都穿)。
兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
近日,特斯科技有限公司和特殊目的收购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp 于今天宣布,双方已达成最终并购协议。在完成合并后,新公司将保留路特斯科技作为公司名称,并将在美国纳斯达克上市,股票代码为“LOT”。此次合并后,路特斯科技的估值约为54亿美元。路特斯ELETRE解析 平替兰博基尼Urus?
从这个人的名字上就能够看出,它就是兰博基尼的创始人。费鲁吉欧·兰博基尼是意大利人,而他的家里则是种葡萄的,而费鲁吉欧打小就偷吃家里的葡萄,因为他家有着属于自己的果园和农场,所以他的父亲也就有着一台拖拉机用来进行农作。兰博基尼这个超跑品牌在世界是赫赫有名,而它的名号直追法拉利。但是兰博基尼之所以能够成为超豪华跑车品牌,其实和法拉利有着一些渊源,但是这个渊源的源头确实一个不愉快的时间,这件事情还得从一个人说起,那就是费鲁吉欧·兰博基尼。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
盖拉多是一款跑车,需要有一定的驾驶经验和技巧才能驾驭。以下是一些盖拉多的驾驶技巧: 1. 熟悉车辆控制:了解车辆的加速、刹车、转向等控制方式,熟练掌握操纵技巧。 2.... 盖拉多是一款跑车,需要有一定的驾驶经验和技巧才能驾驭。以下是一些盖拉多的驾驶技巧: 1. 熟悉车辆控制:了解车辆的加速、刹车、转向等控制方式,熟练掌握操纵技巧。
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。
黄石托尼洛·兰博基尼酒店坐落于“半城山色半城湖”之美誉的山水都市黄石,与山水相融于一片静谧之中。酒店交通便捷,毗邻人民广场,广电中心与体育中心,15分钟车程即可抵达火车站。致力于细节的完善,竭诚为您提供无微不至的服务。酒店源于意大利托尼洛·兰博基尼品牌,经典的意大利设计风格,与优雅的现代化元素相得益彰,营造出舒适而温馨的旅居环境。