兰博基尼URUS,可以说是兰博基尼品牌卖得最好的一款车,虽然诞生时间晚于大小牛,但上市至今,成绩有目共睹,它也是品牌旗下排量最小的车,像大小牛,一个6.5LV12,一个5.2LV10,都比它的4.0T来得大。
光看车头,就能体现出其野心勃勃的战斗实力,其诞生于大众熟知的MLB EVO平台,但因为品牌系高端跑车品牌,所以售价远高于保时捷卡宴,奥迪Q8,大众途锐。
前脸,采用家族式的前脸,车身都是锋利的线条,像是Y字形的切割设计,非常好看,辨识度也挺高,车长超过5米1,轴距超过3米,是一台接近于全尺寸SUV的中大型SUV,原厂前后标配的是21英寸轮圈,当然可以选配22英寸或者23英寸的,自带碳陶刹车。
前后采用LED大灯,LED尾灯,车尾双边四出的排气布局,进一步彰显其强大的运动气息,扰流板用了碳纤维装饰,非常虎逼。
发动机方面,URUS采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率650马力,最大峰值扭矩850牛米,比小牛强得多,百公里加速3.6秒,虽然同平台的缘故,奥迪RS Q8和它许多元素都是共享的,但输出显然要低一些,600马力,800牛米,3.9秒破百。
URUS是前置四驱,全时四驱,中央差速器结构为托森式差速器,承载式车体,虽然是一台SUV,但仍然是跑车的调校,用料方面,因为大量铝材质的运用,整车也就2.2吨重。
裸车294万多,算上购置税,商业险,选配,消费税等,落地总价在360-370万左右,特别版本落地会超过400万。
在超级跑车阵营中,除了兰博基尼和法拉利,自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比,V8 Vantage的保值率稍低一些,不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage,如今二手价格在50万元以内就能入手。相比于兰博基尼和法拉利车型,宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些,多了几分行政气场。不过双门造型的设计,还是能够彰显出运动气息和跑车品味。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
1、首先画出兰博基尼车身的大致轮廓,并在底部空出车身侧面的一前一后两个车轮的位置。画兰博基尼简笔画的画法步骤:6、最后给整个车身用黄颜色涂上,一台兰博基尼就画好啦。兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
也就是说,虽然现在检查出来的问题不多,但是在后期的用车当中,可能指不定就出现什么毛病了,而且就算开起来没什么毛病,它的性能肯定也是不如当时的新车状态。随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥,也简单交待了一下购买二手车超跑需要注意的点,大哥说只要现在的车况没有大问题,管它以后坏不坏呢,这就够了,因为它的兰博基尼!也对,再老的兰博基尼,那它也是兰博基尼。那剩下的就是砍价环节了,我身份特殊不便参与,收拾好装备跟客户大哥道过别就离开了。
迷你世界每隔一段时间都会更新一次,而每一次更新都会带来很多好玩的道具,不过有些大神玩家为了能早早的体验到新款道具的玩法,都会前往测试服提前尝试新道具,近日就有一位大神玩家进入测试服里造出了一辆“卡丁车”,不但可以乘坐还安装了4台发动机,动力达到了4.0T600马力,下面就来学习一波大神的建造方法吧。
作为兰博基尼Gallardo的继任者,Huracán自2014年就已经发布了,而它的推出也让很多车迷为之心动。更多科技配置的加持+摆脱“奥迪化”内饰,让其在众多超跑车型中竞争力进一步提升。而Huracán EVO于2019年发布,作为Huracán的中期改款车型,新车使用了全新的“Huracán EVO”的命名。目前,国内在售的Huracán EVO车型市场指导价为329.30万元;Huracán EVO Spyder市场指导价为355.60万元。
兰博基尼大牛用的是炫酷的剪刀门,开门时应该直接往上掀,掀不动?那是因为没有配备无钥匙进入,所以还得拿那把奥迪的车钥匙出来按一下。那么问题来了,当副驾驶的妹子不知道怎么打开的时候,你该怎么办?直接下手帮她开的话很难不碰到大腿,所以千万不要这样做,应该用手远远地指给她。这里又是重点了:大牛的车门开关并没有在门板上,而是在门框上,往上拉才能打开门。
近日,外媒gsmarena就拿到了搭载了SuperVOOC技术的OPPO Find X兰博基尼版手机进行了充电测试,从数据上来看,2%开始充电到100%充满耗时34分钟,和OPPO官方宣传的35分钟充满电相符。目前共有三款OPPO手机搭载了SuperVOOC技术——Find X超级闪充版、OPPO Find X兰博基尼版、OPPO R17 Pro。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
兰博基尼旗下目前有两大跑车系列,国人通常称之为大牛(Aventador)与小牛(Huracán)。其中Aventador SV更是刷新了纽博格林北环赛道的单圈最速成绩,而今天的主角是一辆小牛Huracán,Paerformante版本。在意大利著名的的圣马力诺伊莫拉赛道上我驾驶着兰博基尼Huracán Paerformante寻找这个品牌最原始的韵味。圣马力诺伊莫拉,一条富有传奇色彩同样也负有血色的赛道,这里曾是F1赛历上最辉煌的一站比赛、也是夺走F1历史上最具天赋车手埃尔顿·塞纳生命的赛道。这次,我驾驶
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。