法拉利f8和法拉利812哪个贵

车尾的部分则采用了更多的空气动力学套件，包括异常夺目的双层式大尺寸后扰流板、后窗玻璃顶部及后保险杆的下方设计。另一方面，中置三出的排气管样式令人非常容易联想到法拉利458等超跑。我们看到，前保险杠采用了大尺寸进气装饰口，雾灯旁边的通风孔或是用于为制动系统进行散热。发动机盖上还增加了一个通风口，同时前下扰流板是采用碳纤维材质打造而成，且配有红色线条勾边，与刹车卡钳和轮圈颜色非常匹配，运动感十足。

虽然都是跑车，但是两车的外观风格却是相差甚远，法拉利属于流线型非常突出的那种，从前鼻开始FF都充斥着让人心动的流线，仿佛它可以借着风力变得更快。尾部的造型也是法拉利其他旗舰车型所没有的动感，有的人认为为了四人乘坐的妥协而不得不加大加宽的屁股是很难看的，我却觉得这样的FF和宾利欧陆有异曲同工之妙，感受出来的是一种充满动力的蓄势姿态，这是其他法拉利所没有的。

法拉利拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，以下是关于它的一些独特之处。法拉利拉法采用了极具未来感的设计语言，线条流畅且富有力量感。它的车身造型独特融合了空气动力学原理，使其在高速行驶时能够更好地保持稳定。拉法搭载一套混合动力系统，由一台6.3升V12自然吸气发动机和一台电动机组成。这种创新的动力组合使得拉法在提供强大动力的同时还能实现更高效的能源利用。加法拥有惊人的性能表现，它的0-100公里每小时加速时间不到3秒，最高时速可达350公里每小时。这种灼热的性能使得拉法成为了超级跑车中的佼佼者。

说起法拉利458很多车友都是很熟悉的，车子确实很不错，在超跑界也是享有盛名，同样的价格也是很昂贵的。之前有一种说法叫法拉利才是真正的超跑，兰博基尼和保时捷相比只不过好看一些，性能上还是法拉利完胜，所以开法拉利的比开兰博基尼的有优越感，但是说真心话就算有差距也不会太大。接下来就简单的为大家介绍一下此车的车况信息，2011款法拉利458标准版，12年8月上牌，公里数25312公里，新车含税价420万，现在卖家报价198万，当然了买这么贵肯定是有原因的啦！搭载着一款4.5Lv8自然吸气发动机，搭配着双离合7速变

大众也有“高颜值车”？它不是最擅长套娃么？套娃确实是套不出好看的车来，所以大众这次在凌渡L采用了全新的设计-。新车舍弃了大众标志性的镀铬脸，用上熏黑网状脸设计，细看甚至有法拉利Portofin的即视感。就颜值和数据来看，驱逐舰05还是很能打的，不过美中不足的是，该车网传的售价比“姊妹车”秦PLUS DM-i还要高上一两万。这两者间的差价，驱逐舰05真能用颜值和配置拉平么？

在1984年的时候法拉利为了参加世界拉力锦标赛生产了一款车型，法拉利288 GTO。可惜的是288GTO造出来后根本没有能够到赛道上一展身手，因为比赛官方取消了B组的赛车。法拉利288 GTO当初共生产了272辆，售价是8万多欧元。288 GTO整车采用钢管式车架，并加入了大量的玻璃纤维和蜂巢型的铝材打造而成，整车重量只有1160公斤。当年的法拉利大灯还是跳灯设计，这也是小编非常喜欢的一个大灯造型，只是现在的车再也不会有了。

法拉利恩佐不仅在性能上独步全球，其车辆配置也是独一无二的。本章将揭示这款座驾的独特配置，从豪华内饰到先进科技，每一个细节都奢华至极。与此同时，随着法拉利恩佐的独特性和限量生产，其价格也水涨船高。文章将深入分析其中的原因，以及一辆黑色法拉利恩佐报价竟然高达3000万人民币的背后逻辑。法拉利恩佐不仅在外观上独树一帜，其内在也同样令人叹为观止。搭载6.0L V12自然吸气引擎，这款车型以惊人的660马力和最高时速达350km/h的性能成为内地法拉利车迷心中的极致之选。本章将深入解析其引擎性能和驾驶体验，以及这些

近日，陈子豪的老婆终于给出了豪哥鸽播的答案，原来每次豪哥鸽播就是休息日，被她拉着去到到处走走逛逛玩一玩了，这两天请假的豪哥就和老婆郭琳然一起去珠海玩了一趟，小两口也是在微博上撒了一大波狗粮。郭琳然在微博上晒出的一大波照片中，豪哥的豪车也是意外出镜，他的这辆法拉利458中国限量版还是非常抢眼的，开出去玩回头率200%。

但是，你千万不要以为大众品牌才来搞这套，其实跑车品牌也喜欢这套，比如说兰博基尼Urus和宾利添越就是同一个平台的产物，大众的发动机奥迪也在用等等。只不过，这几个品牌都是属于大众旗下的，技术共享也是理所当然。那么，你有没有想过，原来玛莎拉蒂车型的发动机在此前一直都是法拉利提供的吗？玛莎拉蒂在2002开始，其车型的发动机都是由法拉利提供，但是这并不是玛莎拉蒂自己没有研发的技术，而是因为这样做，不仅能让玛莎拉蒂省下不少发动机研发、制造生产的费用，还能利用法拉利的品牌影响力来提升自己品牌知名度。事实证明，玛莎拉蒂