法拉利跑车车型大全

除了增加新的颜色外，2021款NSX并没有对其他配置进行了调整。动力将继续提供3.5升V6双涡轮增压发动和三台电机组成的混合动力系统，系统综合最大功率427千瓦，传动系统匹配9速双离合变速箱和四驱系统。官方称其0-100公里/小时加速时间为2.9秒。讴歌NSX作为小众车型中的“战斗机”，路上见到它的概率比法拉利都低，不过，对于这样一款车，再加上具有纪念意义的车漆，估计也只属于小部分富豪吧！

为何这样一台年份已久的911还能拍出如此高价呢？因为这台车极为珍惜，从1993年开始生产到1994停产，总共仅制造了1436台，其珍贵程度完全不亚于极为经典的保时捷959。保时捷911是一款全世界车迷都认可的经典跑车，除了强劲的能力，在豪华品牌中少见的好质量也是许多玩家至今依然会去收一台911玩的必要条件，当然如果保养得当，一台年份足够久的911依然能卖个好价格。

但是我问过所有朋友，法拉利LaFerrari是所有顶级所谓神车里边最好开的一款，不管它的声音、动力、驾驶感受，它就是一部法拉利，并没有因为它过于大或者怎么样，旗舰超跑就为了追求赛道那种感觉就不好开，它真的特别好开，提速感也非常好。你真的很难想象它在10年前，法拉利LaFerrari是14年，马上是9年、10年了，10年前法拉利设计这个车的感觉真的是操控性非常好，虽然很大，是个12缸的车，但是操控性给你感觉不知道怎么形容，真的特别好开。

说到敞篷跑车，我相信没有哪个骚年不喜欢吧？拉风的外观，与风为伴。而且今天这辆SLK 200K是不论怎么看都很帅啊！虽然说是2004款的中古车了，但这设计放在当下它过时吗？我觉得甚至比最近几年的新车还要漂亮。但是就是这么一辆帅气的奔驰敞篷跑车，它的市场行情真的惨不忍睹，相较于它的竞品车型，保值率简直差的一塌糊涂，所以也造就了现在二手车市场的追捧。

既然顶着GTR的名号 ，那么实力如何呢？这台由奔驰、日产、和雷诺共同研发的赛道利器，搭载的是一台AMG强化过的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可达585匹，峰值扭矩达到700NM，匹配一台7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需3.6秒！并以7分10秒92的成绩夺得了纽博格林北环赛道“后驱车最速记录”。

阿斯顿马丁最贵的一款车是阿斯顿马丁one-77，折合人民币售价在4000万至5000万之间。而且全球限量77台，目前，国内5台已全部被预定。它之所以卖得这么贵，是因为它有非常强劲的动力性能，最大马力可以达到760匹，极速甚至可以突破350km/h。阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特。这个英国超级跑车品牌于2009年6月份，在巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，世界限量77台。它搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，

总的来说，这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹，完全是为赛道而生；相比之下，法拉利Pista的空气动力学系统更为全面，既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技，又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成，因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地，每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢？今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”，看看兰博基尼Huracan Perf

2020年11月12日，梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和敞篷轿跑车正式宣布上市，其中E级轿跑车售价区间为52.48-59.88万元，E级敞篷车售价区间为63.68-65.68万元。新车全面焕新，采用奔驰最新家族式设计语言，整体依然透露出卓然不群的气质，让人心动。而整个前中网的细节部分，E级轿跑车前中网采用银色镀铬装饰条包围，更突显豪华气质。相比之下，E级敞篷轿跑车前中网周边的饰条则是黑色，更突显运动氛围。当然，如果您喜欢更加运动的感觉，两款车型均可选装奔驰AMG风格套件。