我是不是开玩笑送你台粉红法拉利

但是我问过所有朋友，法拉利LaFerrari是所有顶级所谓神车里边最好开的一款，不管它的声音、动力、驾驶感受，它就是一部法拉利，并没有因为它过于大或者怎么样，旗舰超跑就为了追求赛道那种感觉就不好开，它真的特别好开，提速感也非常好。你真的很难想象它在10年前，法拉利LaFerrari是14年，马上是9年、10年了，10年前法拉利设计这个车的感觉真的是操控性非常好，虽然很大，是个12缸的车，但是操控性给你感觉不知道怎么形容，真的特别好开。

车库宝马撞918，后续赔钱了吗？宝马车主目前没有赔钱，但被撞车主已经联系律师提起诉讼。2021年7月，上海车库现天价车祸，一辆宝马3系撞上了法拉利GTC4Lusso和保时捷918。保时捷918是全球限量车型，损失巨大。被撞豪车车主表示不清楚宝马的保额是多少，但也不会太多，目前已经提起诉讼。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

相比之下，迈凯轮和梅赛德斯更注重对前翼的升级，因此赛车的底板也贡献了更大比例的下压力，而同样进行前翼升级的法拉利却没有换来同样的效果，看起来他们对于前翼与底板之间的关联性知之甚少。虽然车队表示他们在斯帕将有更好的发挥，但从目前的情况判断，这些升级显然是不够的。这也是SF23为什么慢的原因之一。随着赛季的进行，似乎法拉利登上领奖台的可能性越来越小，他们的赛车不进则退，奥地利所表现出来的竞争力似乎更像是昙花一现，我们很难想象他们在比利时会糟糕到什么程度，因为SF23赛车并不适合斯帕的赛道特性。如果要想要扭转局

1月13日，也就是今天，法拉利812 GTS在上海迎来了国内首秀，此前法拉利821 GTS已经在海外发布亮相。本次国内首秀，法拉利官方公布了812 GTS的正式售价，新车指导价为530万元起。新车是现款法拉利812 Superfast的敞篷版本，动力方面，新车搭载了6.5升V12自然吸气发动机，0-100km/h加速时间不大于3秒，最高时速为340km/h。

说到最近一段时间亮相的中大型豪华轿车，可以说除了我们熟悉的奥迪a4奥迪，a6，宝马3系，宝马5系等车型之外，全新的奥迪a7，宝马m8这样的轿跑车型同样也很有魅力，而相比这些车型来说，经典的超级跑车保时捷911，法拉利，兰博基尼等车型最近也都推出了全新的款式，今天要与大家分享的就是一台刚刚亮相的性能最强法拉利超跑f8，该车不仅拥有比新款保时捷911还帅气的外观造型，而且整车的极速可以达到340公里每小时，可以说无论是外观还是性能都属于超级跑车的标杆级别。

话说回来，作为入门级超跑，法拉利296 GTB和迈凯伦Artura的外观至少看上去就能让人觉得是撞了赔不起的类型。而如果真要说哪家的超跑外观设计特别好看，那我只能说兰博基尼才是YYDS。最后我们回归到一个偏向理性的问题，究竟法拉利296 GTB和迈凯伦Artura谁更值得购买呢？法拉利296 GTB的性能固然更强，70多年的悠久历史也令其拥有丰厚的品牌文化积淀，但298.80万元的售价与F8持平，整整比Artura贵了60.8万元，更何况还会因此带来更高的“豪车税”。即便对土豪们来说，这笔差价也不算是小数

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。