只要有钱就能买一台法拉利吗?


对于购买法拉利最最普通的非限量版车型来说,基本上有钱就够了。
说是“基本上”,是因为法拉利在同意你购买前,多少还是会调查一下的你的身份、职业,以及名下都有些什么车。然而至于他们到底是依据什么标准来评估你的购买资格的,对不起,没人知道。你唯一能做的就是等待,等待他们发送“发货通知”给你,只有到了这一步,你才能确定自己已经成为了法拉利车主。


2017正值法拉利建厂70周年,法拉利筛选出其历史上最具代表性的70款车型,Tailor Made定制部门将它们的设计元素分别移植到旗下5大车型California T、488 GTB、488 Spider、F12berlinetta以及GTC4Lusso上,每个车型将有70个系列。也就是说,世界上又将一下子涌出一共350款法拉利限量纪念车型,且每一台都是独一无二。
在去年的巴黎车展上,我们已率先看到了以下5款特别纪念版车型。


上图从左上到右下分别为:488 GTB、F12berlinetta、488 Spider Tailor Made、California T、488 Spider
同台登场的还有更加重量级的品牌70年集大成者——LaFerrari Aperta,即辣法的敞篷版本,也可以说是本次70周年纪念活动的核心,全球限量209台(零头的9台还是为了70周年庆祝活动特别开恩加出来的)。这次的上海车展它也来了,只不过早已售罄,可远观而不可亵玩焉。


上图左——1947年的法拉利125S,世界上首台法拉利跑车,搭载1.5L V12引擎,最大马力118匹
上图右&下图——2017 LaFerrari Aperta,搭载800马力 6262CC V12发动机+163马力电动机,总动力输出超过960马力


你应该可以感受到,法拉利的一个隐藏大招——变态级别的生产各种限量车型的爱好。拥有一台法拉利在普通人看来已经很拉风了,但只有车主自己感受得到,要是没个一两台限量版,只能处于法拉利车主鄙视链的最下端。而想要得到限量版,就再也不是有钱就能摆平的事了。


正如前文所说,法拉利有一套自己的评估标准,而具体是什么,那就是世界十大未解之谜了。虽然法拉利在我们看来是奢侈品,但全世界买得起法拉利的富豪比比皆是,这就养成了法拉利的傲娇:矮油好烦喏,不不,我不是烦卖不掉,而是烦不知道卖给谁好。
虽然法拉利从不,未来也不可能透露自己的筛选标准,但通过其以往的选择,我们或多或少可以推测出一些规则。


虽然说凡是皆有第一次,人总要先有第一台车,才可能有第二台车,但是在稍纵即逝的限量车面前,法拉利不会给任何人“第一次”的机会。
以法拉利大约每十年会出一款旗舰超跑,如果你要买纪念55周年发布的全球限量399台的Enzo Ferrari,那么你首先必须是法拉利VIP;其次,你的车库里起码要有5台法拉利,且没有转卖记录,而且这5台最好不是一夜暴富时一口气买下的,而是车型与车型间有一点年代间隔,以示你对法拉利的喜爱并非心血来潮。如果你有纪念40周年发布的F40或50周年的F50,那么你得到Enzo Ferrari的机会会大很多。


另外,大多数经销商对于40岁以下的买家也有戒心,如果你没有秦奋那样的车库,就别抱太大希望了。P.S. 据爆,秦奋拥有的豪车包括科尼塞克Agera R限量版、迈凯轮P1、兰博基尼LP-700、劳斯莱斯魅影、奔驰G55 AMG等。不过现在秦奋把车撞了的事地球人都知道了,还光明正大地表示不修了,干脆再去买辆布加迪,估计他现在也已进入法拉利黑名单了。


法拉利的每款限量车型均得来不易,你无从得知法拉利下了多大决心才愿意把车卖给你。所以,在法拉利看来,你应该对他的“大发慈悲”心存感激,而如果你胆敢把车卖了,那么,哼哼,虽然法拉利不能废了你,但你将永远被列入法拉利的黑名单,从此以后,就算你钱多到可以把法拉利买下来,也再与顶级款无缘了。
此外,正因为有幸得到购买资格的买家仅为凤毛麟角,很多经典的车型在二手车市场上的价格很可能被炒到新车的几倍。法拉利自然防着这一手投机倒把的勾当:以LaFerrari为例,它的销售合同上就明确写着这么一条:“如果车主在购车后的18个月之内想将它卖掉,法拉利有权将其重新回购。”当然,你若执意以赚差价为目的购入一台法拉利,那么你将被拉黑,并永远不可能再买到一辆新的法拉利,而如果有其他车主不慎将车卖给了黑名单里的人,那么卖车的也会惨遭同样待遇。


但也有高人想到了见招拆招的办法,比如在法拉利收藏圈中颇有名气的网页设计师Bill Ceno,拥有包括F50在内的四辆限量版法拉利,但全都是二手的。虽然购入这些二手车的价格是直接买新车的2倍,但Ceno却觉得不亏,因为这可以使他不被法拉利的苛刻的买家筛选规则所困扰。


比起限量399台的Enzo和限量499台的LaFerrari,法拉利还有以上述两车为基础打造的神车FXX和FXX-K,数量更加小气,分为别29台和49台。


对于这种车,法拉利更是明目张胆地在卖的时候就先和你签订了“不平等条约”——你可以先把款项付清,但车并不能马上给你,法拉利会替你“暂时保管”,在头几年里拿你的车去参加各类展示和活动。当然,法拉利会善待你的车,使其在最终回到你手上之前保持在最佳状态。


法拉利也不是对所有人都这么冷冰冰,如果你是明星名流,和法拉利关系不错,或者你曾为法拉利做出过卓越贡献,那么法拉利不仅不会为难你,甚至会送车给你,甚至以你的名义打造一款限量车型。
比如说,Enzo原本限量399台,但到2004年法拉利额外增加了一台编号为#400的Enzo车型,并赠予了当时的梵蒂冈教皇保罗二世;又比如基于Enzo法拉利FXX原本限量29台,但事实上一共造了30辆,最后一辆是采集了前29辆FXX的数据打造的,可以是最趋近于完美FXX,法拉利将其赠予了车队的大功臣——迈克尔·舒马赫。


另外,娱乐明星、运动名人能买到法拉利的可能性也大大上升,他们的曝光率就是法拉利最好的免费广告。


除了上述这些非官方总结出来的规则,还有一些看似很符合条件的买家,但实际上就是莫名被拒了。其中最有名的莫过于已经拥有了18辆法拉利的资深法拉利收藏家Preston Henn,他曾经是赛车手,现年85岁。这次LaFerrari Aperta自然也入了他的法眼,誓要拿下,购买申请也在第一时间发出了,但连他自己也没想到,法拉利居然拒绝了他。
What?!!Why?!!!!得知噩耗的他立马给给法拉利主席写了封信,并强行附上一张100万美元的支票当做定金。然而法拉利把支票退回来了,还“幽默地”劝他别硬来:“这样支票很容易丢的,钱就浪费了不是?”
Preston Henn怎么也没想通法拉利怎么会抛下他这个超级VIP,要知道他车库的藏品非常惊人,包括Enzo,FXX,F1,275GTB等极其稀有的车型,堪比博物馆。为此他一气之下把法拉利给告了,理由是“法拉利毁坏了他作为一个资深法拉收藏家的名声”,要求索赔7.5万美元(开出这个价格简直就像打情骂俏)。不过,这个起诉被Henn先生自己的律师团驳回了,之后便再没有下文。


我乱猜的,法拉利可能是出于好意,为了Henn先生的健康着想,都85岁了就不要开这么刺激的车了嘛,留点机会给年轻人不好吗(也或许买不到车对Henn的健康更加不利)?也可能,就纯粹是运气不好吧......


能让这么多富豪心甘情愿忍受折磨和迷之不平等条约的,法拉利也真是够够的了。都以为拥有法拉利的是人生赢家,事实上只有法拉利才是真正的幕后大赢家。
P.S. 不知道这次70周年特别定制版的350台各不相同的法拉利,会引起怎样一场血雨腥风。
同质化不仅仅是轿车、SUV这类买菜车会面临的问题,汽车领域的贵公子超级跑车领域也有同样的问题,所以这两年超跑品牌也在设计方面加大了投入,力求在汽车产业全球化的环境下,即便有大量相似的功能与性能,也能在设计与使用感受上有极大的独特性。在此时代背景下法拉利推出了Roma,我用这个周末体验了这辆带有意大利生活方式的“罗马假日”,同样生活场景下会有着怎么不同的经历,一起来感受一下吧。
法拉利拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,以下是关于它的一些独特之处。法拉利拉法采用了极具未来感的设计语言,线条流畅且富有力量感。它的车身造型独特融合了空气动力学原理,使其在高速行驶时能够更好地保持稳定。拉法搭载一套混合动力系统,由一台6.3升V12自然吸气发动机和一台电动机组成。这种创新的动力组合使得拉法在提供强大动力的同时还能实现更高效的能源利用。加法拥有惊人的性能表现,它的0-100公里每小时加速时间不到3秒,最高时速可达350公里每小时。这种灼热的性能使得拉法成为了超级跑车中的佼佼者。
所以完全可以把它当作一个“大玩具”,不过它也是法拉利推出的首款纯电动车型,还是很有纪念意义的。说到赛车史的传奇,必然有法拉利250 Testa Rossa一笔。时隔多年,法拉利为了向这款传奇车型致敬,在日前宣布,推出了以75%比例复刻打造的Testa Rossa J车型,全球限量299台。Testa Rossa J由法拉利与童车生产公司The Little Car Company共同打造。
《堡垒之夜》早在第三赛季第二章就添加了可驾驶汽车,不过所有的汽车都不是根据现实世界的任何车型设计的,这辆法拉利296 GTB是《堡垒之夜》的第一辆授权车辆,同时本次联动也是第一个非娱乐品牌的联动。《堡垒之夜》今天在推特上发布了一张法拉利汽车的图片,暗示两者即将展开联动。根据图片的细节,我们可以看出这辆车应该是明年即将上市的法拉利 296 GTB。本车搭载的是2.9T的双涡轮增压V6发动机+电动机的插电式混合动力的组合,最高马力可达830匹。整车的效果图如下:
娱乐圈中的又一对名人即将走入婚姻的殿堂,杨紫琼与她的外籍男友法拉利总裁让·托德近日喜结连理,这一喜讯让无数粉丝和媒体翘首以待。19年的相恋历程终于迎来了他们一生中最为重要的时刻,他们的爱情长跑给世人传递了勇于坚持和追求真爱的力量。回顾他们的爱情故事,杨紫琼与让·托德的相识发生在19年前,当时两人在一次巧合的相聚中迸发出了火花。让·托德作为法拉利的总裁,其英俊和成功背后的魅力深深吸引了杨紫琼。两人的相遇如同命运的交错,让他们相信彼此就是彼此一生的伴侣。
看似在不同国家各自发展的两个品牌,实则总有些巧合与命运在做牵引。因为相信缘分,所以我们相信法拉利车标上的马与保时捷的是同一匹。法拉利与保时捷,都是超豪华汽车圈中的扛把子。为了探寻这两款车混得风生水起的秘密,我做了不少功课,在研究的过程中,还发现了一个惊天大秘密:法拉利车标上的马居然和保时捷是同一匹!
和法拉利California一样,法拉利Portofino的命名,也来自于一个地名。Portofino是一个很漂亮的地方,是一个风景优美的意大利小镇。虽然法拉利Portofino只是入门级的车型,但是它的外观看起来一点都不“入门级”。外观沿用的是法拉利的所有经典的元素,微笑的大嘴、长条形大灯、圆形尾灯以及彩色的LOGO,都在显示着他与众不同的身份。
至于一些普通车,由于环保政策的影响,目前市面上的普通车基本都采用小排量四缸发动机,从而带来更好的燃油经济性。关于法拉利CaliforniaT:法拉利CaliforniaT,本名CaliforniaT,是法拉利生产的一款2门4座敞篷跑车。但截至2019年10月,加州T已经停产,其新车指导价为308.8万元,二手价格在98万元至240.8万元之间。
超跑密探今日探案:布加迪和法拉利、兰博基尼不同的是,布加迪的名气完全取决于它的速度激情,2.5秒破百,极速高达431km/h。强悍的性能、有限的数量,早已注定了它不菲的身价,3000万的费用当真不是一般人能承担得起的。但在中国却有这样一位传奇车主,他不仅是中国第一位新款布加迪车主,还是国内拥有布加迪数量最多的车主,更是中国第一位布加迪车主!
法拉利在中国销售的车型主要有:Roma,Portofino, 296,F8, Purosangue,SF90和 812。法拉利F8定位跑车。车身结构可选硬顶跑车和硬顶敞篷车。硬顶跑车型号为Tributo,硬顶敞篷车型号为Spider。法拉利在世界车坛享有崇高的地位,法拉利汽车主要以红色为主,代表着运动、优雅和高品质生活。
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
有2款车型,看到的不一定是Ferrari458Italia,而且不是叫F458。Ferrari458Itlia;FerrariF40这两款车是ferrari的3排气筒车型。曾获2018年度《世界品牌500强》排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名,旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面,法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。