许多伟人的童年都是在乡村度过。例如莫言啦,这位高密县的好“儿子”,东北的赵本山啊,还有宇宙无敌超级大帅哥马天宇,哭唧唧,这么好看的小哥哥啊,也是农民出身。
除了中国的名人,像林肯这样的大人物也是出生在肯塔基州哈丁县一个清贫的农民家庭。
这么看起来,“伟大”总是诞生于“土地”,这句有名的话不无道理,没错,本小编就是这句话的作者,谢谢夸奖。
咳咳,扯远了,让我们回到拖拉机的故事。
在汽车界,也有这么一个“生长于土地”、“曾奔跑在田间地头”的大腕。说出来你可能不信,兰博基尼的前身就是拖拉机。
兰博基尼的传奇“车生”
兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师,由于工作的原因,费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。
二战之后,大量的军用物资被遗弃,费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机, 1948年,32岁的兰博基尼利用一些美国军队留下的零部件,组装了第一台拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司,主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
20世纪50年代中期,由于对机械原理和机械制造的精通,以及极佳的商业头脑,兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
这还得先从费鲁齐欧·兰博基尼这个人说起。在意大利乃至全世界,兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。谁能想到,这个声名显赫的赛车创始人,法拉利的超级粉丝,最开始他拥有四辆法拉利跑车。当然这些钱,都是他1959年制造拖拉机,同时还兼做空调和暖气片赚来的。
划重点啊,拖~拉~机~
然后呢,戏剧的事情发生了,兰博基尼最喜欢的四辆法拉利中的一辆——法拉利250 GT,大概可能也许是患了点伤寒感冒,有些问题,于是兰博基尼老板就去法拉利的公司去询问,法拉利的老板讽刺他就是制造拖拉机,不懂跑车。郁闷的兰博基尼决定争一口气造出一辆比法拉利更牛B的超级跑车。于是兰博基尼的老板就开始制造超跑了。
法拉利250 GT
兰博基尼先生果然是对得起百度百科给他的评语:诡异的、传奇的、可怜的。
1963年10月26日,意大利都灵车展,兰博基尼推出他的第一部作品350GTV,极速280公里/小时,仅生产一辆。
兰博基尼350GTV
如今,兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮牛标志依然在拖拉机上出现雏形,并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼,才专门设计的蛮牛标志。
意不意外惊不惊喜,没想到你心之所向的兰博基尼,居然是拖拉机的儿子呀。实际上,拖~拉~机对汽车的贡献还不止这一个捏。
阿斯顿·马丁的拖拉机霸霸
1947年,一名英国拖拉机制造商戴维·布朗在《时代周刊》上看到了一则广告:“英国超级跑车公司阿斯顿·马丁,以2万英镑价格出售公司股权”。他觉得这事儿挺有趣,就掏钱买下了阿斯顿·马丁。
戴维·布朗
后来他又买下了另一家超跑公司拉贡达Lagonda。这一切多亏了布朗爵士在二战期间一共卖出了7700台重型拖拉机David Brown VAK1。没这些拖拉机们的贡献,也不会有日后的传奇超跑阿斯顿马丁DB系列。
看来,拖拉机不管在哪个方面来说都称得上车界大佬的霸霸啊。不管咋说,兰博基尼先森这种执(狂)着(傲)的精神还是值得我们学习哒。如果你也喜欢豪车、喜欢超跑,但是又买不起咋办呢?没事,买一个拖拉机吧,得不到它,就要得到它的霸霸!
兰博基尼位列第八,这款意大利超级跑车以其极致的性能和前卫的外观设计而备受瞩目,价格高达360万美元。兰博基尼不仅仅是一款超级跑车,更是速度和激情的象征,它让人们感受到了驾驶的极致快感和震撼。排名第十的是法拉利,这款意大利制造的经典跑车以其敏捷的操控和独特的设计风格而闻名,价格高达310万美元。从运动性能到外观设计,法拉利一直以来都代表着速度与激情的完美结合。
日前,网通社从海外媒体autoevolution获悉,兰博基尼旗下最新超级跑车Huracan Tecnica将于2023年开启交付。新车采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统,并优化升级了车身空气动力学和工程学设计。据了解,兰博基尼Huracan Tecnica起售价为30万美元(折合人民币约201万元)。
作为兰博基尼最后的(纯燃油动力)V12发动机跑车,Invencible采用2门2座硬顶车身结构,Autentica则为2门2座硬顶敞篷车身结构,两款车型均基于诞生在12年前的Aventador车型平台开发,并且两款车型均是仅打造一辆的孤品。兰博基尼Invencible 兰博基尼Autentica...
很多朋友可能还不清楚兰博基尼Diablo 6.0长什么,那么接下来是找不同的环节,小编会附上二者对比图请各位瞪大眼睛看看有什么不同!不过今天小编不是为了来调侃众泰,因为模仿这项技能其实已经走出国门,走向国际得到了升级。近日,在美国某拍卖网上挂出一辆售价仅为8万美元兰博基尼Diablo 6.0。what??8万美金的兰博基尼Diablo 6.0?这辆超跑在美国的二手车市场价大约在20万美元,那么究竟是怎么回事呢?
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近日,兰博基尼发布了全新超级跑车Sian,这是该公司有史以来动力最强的量产汽车,也是该公司首款混合动力车型。值得一提的是,兰博基尼首次将冲击电容器技术应用到Sian车型中,取代了常用的锂离子电池。值得一提的是,Sian的加速性能在兰博基尼家族里也是首屈一指的,根据官方公布的数据,它的百公里加速时间不到2.8秒,最高时速为350公里/小时。
Urus是兰博基尼推出的首款SUV,拥有兰博基尼的超跑血统,是超跑与SUV跨界的车型,全车都经过了轻量化处理。内饰设计富有科技感,置身战斗式驾驶舱内,像置身于宇宙飞船之中。要颜值有颜值,要性能有性能。兰博基尼Urus外观霸气,Y字形外观很独特。Y字切割将每块区域都划分的有棱有角,全车所有的线条没有一个圆弧,锐气逼人。
前脸方面,兰博基尼URUS在融入家族特征的基础上进行了优化和创新,前大灯设计非常犀利,中下方宽大的进气格栅霸气十足,引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也将SUV应有的力量感展现得淋漓尽致,标志性的六边形进气口和低位扰流板,令整车充满“侵略性”,Y字型的LED大灯,也相当唬人,标配21英寸轮圈(可选装23英寸的),碳陶刹车,空气悬架,尾部自带扰流板以及双边四出排气管,尾部Y字形的尾灯和前脸遥相呼应,标配自动泊车入位,360度全景影像,无框门,整体主动转向系统,上坡辅助等功能配置。
可即便是这样,我还是觉得买不起,为了照顾我这样的消费群体,兰博基尼后又推出了LP 580-2,动力系统方面同样搭载5.2L V10自然吸气发动机,但在价格上却下探到了299万,降幅达到了130万之多,使得Huracan LP 580-2 成为了兰博基尼家族中最便宜的车型。相比之下,兰博基尼Huracan LP610-4 可以说是兰博家族里面性价比较高的一个,最重要的是价格比较低,起售价为429.09万元。
在Ursu未问世之前,摘得最速SUV桂冠的是宾利添越,有着6.0L升W12双涡轮发动机,最大功率608马力。同是拥有悠久历史的品牌文化价值,和强大的动力以及昂贵的售价,URUS自然而然成为添越的直接竞争对手。论赛道性能,还是URUS略胜一筹,毕竟流淌的是兰博基尼的“血液”。北京时间2017年12月5日的凌晨1点,兰博基尼官方正式推出旗下首款民用量产级别SUV—Ursu。数据显示,该车搭载4.0升V8双涡轮引擎,650匹马力,0-100km/h加速用时3.6秒,这一切有关于Ursu的数字信息都将刷新我们对S
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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