阿斯顿马丁dbs和兰博基尼哪个好

再好的机车也留不住一个爱坐阿斯顿马丁的女孩 这种牛逼的收藏，如果你眼中真的是阿斯顿马丁更好 再快的86也追不回爱坐奔驰的女孩 从卡带到CD再到MP3，从八度空间到叶惠美，依然范特西。如果说每个80`90后的青春里，都有一首周杰伦，一路向北，离开有你的季节，我们便不会感到寂寞。有一台川崎H2、杜卡迪899 车库里还停着CBR1000RR 21.8万元起...

兰博基尼毒药和拉法区别在哪？为什么拉法能被称为神车，而兰博基尼毒药却没这个待遇？因为毒药还不够资格。能被称为神车的法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918，它们之间都有一个共同的特点，就是都采用了当时量产超跑中罕见的油电混动系统。·而兰博基尼毒药是一款基于LP700所打造的跑车，严格来讲它并不是一款新车。和LP700相比，兰博基尼毒药的动力更强，外观也更炫酷充满科技感。搭载一台6.5升的V12自吸发动机，最大马力可达750匹，零百加速仅需2.8秒。

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。

这辆多美卡的布加迪威龙出厂于21年11月份，当年很火的原因是同时期64比例的布加迪威龙市面上很少，我知道的仅有风火轮、711便利店这几个品牌出过。风火轮没独立件，711价格又炒的太贵，所以多美卡当时出布加迪威龙系列时还是引起了圈子的部分轰动。不看我还不知道这居然还不是64比例的，1比62比例，50的价格在这辆布加迪身上还是没什么可说的，收型是完全可以的。多美卡大部分系列没耳朵和轮毂丑的问题是出了名的，同时期出货的还有辆蓝色的版本不一样，但货量都大，溢价不了。

近日获悉，2022款阿斯顿·马丁DBX现已上市，售价为229.80万元。相比现款车型，2022款阿斯顿·马丁DBX主要变化来自于配置部分的进一步升级。据悉，2022款阿斯顿·马丁DBX在延续现款车型整体造型设计的同时，新增23英寸锻造轮圈和Sports Plus运动增强型座椅以供消费者选配。来到内饰部分，新车内饰看起来豪华而飘逸，无论做工还是用料都符合它超豪华品牌的身份。值得一提的是，新车还新增“Create创造级”、“Accelerate竞速级”和“Inspire匠心级”在内三个全新内饰系列。

近年来世界豪车品牌的销量大幅增加，在国内市场的销量稳中向好，兰博基尼的品牌有百年历史，作为世界上最具知名度的车辆，一直都深受大家的关注和喜爱，根据去年的销量来看，国内一线城市是购买的主力军。中国的富人区还是主要集中在一线城市，上海是全国唯一销量破200辆的城市，看来对豪车的热爱与追求，上海从来都不不输于任何地方，相比另外三座一线城市的购买力，上海不愧是富豪的主要聚集地，不过四大城市的销量已经是国内的一半了。

阿斯顿马丁目前在售的有Vantage、DB11、DBS三款轿跑车型，我们展开聊聊他们的区别，从入门到高端依次是Vantage DB11 DBS 军情六局长官、邦德上司M的座驾Valhalla是由阿斯顿·马丁和Red Bull Advanced Technologies（奥地利红牛前瞻科技）公司合作开发...

不存在啊，没开过跑车还没开过车吗，这有什么难的？茶哥真没和你开玩笑，不仅阿斯顿马丁你开不走，可能这些超跑你都开不走，因为它们的启动方式真的十分特别。俗话说的好“天上掉馅饼还得起早”，如今掉馅饼肯定是没人捡了，但送豪车大家还是很积极的，问题是送你一辆阿斯顿马丁，你能开走吗？阿斯顿马丁 DBS 已经停售的阿斯顿·马丁DBS是一台为了终极的驾驶体验而设计的车，它兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，DBS的表现都很出色。