保时捷和奔驰宝马哪个档次高

大吴哥 2024-06-04 07:21:17 阅读 (96)

自保时捷进入中国市场之后，凭借豪华的属性，备受国人青睐。

数据显示，2015-2022年中国连续第八年蝉联保时捷最大的单一市场。其中，2021年中国市场占保时捷全球销量的32%。也就是说，10个保时捷新车主中，有三个是中国人。

然而，到了2023年，国人突然不爱买保时捷了。

从最大单一市场到唯一下滑市场

据数据显示，今年前三季度，保时捷的全球交付量为24.3万辆，较去年同期上涨10%。其中，保时捷在德国本土市场、欧洲市场以及北美市场均实现了两位数的涨幅，但在中国市场表现却不尽如人意，成为唯一下滑市场。据数据显示，中国市场销量为6.07万辆，同比下滑12%。

其实，保时捷在华市场销量下滑并不意外，去年销量就出现疲软迹象。2022年，保时捷中国市场销量为9.3万辆，同比下滑2.5%。

值得注意的是，这是保时捷在中国市场首次出现了销量下滑。

宝马、奔驰，另一幅光景

保时捷在华遭受冷遇，而同为德系豪车品牌的宝马、奔驰依然很吃香。

宝马方面，前三季度在华交付量为 60.29万辆（包括宝马和MINI），同比增幅1.7%。奔驰方面，1-9月向中国客户交付新车57.87万辆，同比增长3%。

之所以保时捷与宝马、奔驰有着截然相反的境遇，说到底是全面电气化转型的步伐迟缓了。

目前，保时捷高度依赖燃油车，仅一款纯电车型Taycan。其中Macan、Cayenne和911车型，分别贡献了6.84万、6.45万和3.88万辆的销量，而Taycan车型销量相对较低，销量为2.79万辆。

今年的保时捷，如同去年的宝马、奔驰。2022年，奔驰在华市场销量同比下滑0.9%，宝马同比下滑6.4%。在销量的影响下宝马奔驰认清现实，积极进行全新电子电气架构的开发，并不断扩充纯电产品矩阵。

今年，宝马发布了创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le等多款车型。奔驰也不甘示弱，陆续投放了EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53等多款新能源车型。

在宝马、奔驰的发力之下，新能源车型正成为重要增长引擎。其中，1-9月，宝马纯电动车的销量达6.69万辆，同比增长达232%；第三季度，奔驰纯电车型季度交付量同比增长超过70%。

由此可见，加速纯电车型研发对销量提升带来的重要性。

保时捷没多少时间了

发展新能源汽车已成为全球共识，保时捷也把加速全面电气化转型纳入发展目标。到2025年，有超过50%交付的新车为电动汽车，到2030年，这个比重将超过80%。

但是，时间不等人，我国车企已然走到前列，而不断突围向上的姿态，正在威胁保时捷的地位。

以蔚来、理想为代表的豪华新势力，占据一定的市场份额。其中，理想汽车9月共计交付新车3.61万辆。以比亚迪、广汽为代表的传统车企，正在向百万级豪车发起冲击。

9月，比亚迪旗下百万级新能源车型，仰望U8正式上市。10月，广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂SSR上市交付，售价区间为128.6万元-168.6万元。

写到最后

作为一线豪车品牌的保时捷，不得不面临转型的压力。毕竟其母公司，大众集团都已经向中国市场低头了，与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议，推动全面电气化转型的进程，保时捷也急需寻找新的出路。

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