自保时捷进入中国市场之后,凭借豪华的属性,备受国人青睐。
数据显示,2015-2022年中国连续第八年蝉联保时捷最大的单一市场。其中,2021年中国市场占保时捷全球销量的32%。也就是说,10个保时捷新车主中,有三个是中国人。
然而,到了2023年,国人突然不爱买保时捷了。
从最大单一市场到唯一下滑市场
据数据显示,今年前三季度,保时捷的全球交付量为24.3万辆,较去年同期上涨10%。其中,保时捷在德国本土市场、欧洲市场以及北美市场均实现了两位数的涨幅,但在中国市场表现却不尽如人意,成为唯一下滑市场。据数据显示,中国市场销量为6.07万辆,同比下滑12%。
其实,保时捷在华市场销量下滑并不意外,去年销量就出现疲软迹象。2022年,保时捷中国市场销量为9.3万辆,同比下滑2.5%。
值得注意的是,这是保时捷在中国市场首次出现了销量下滑。
宝马、奔驰,另一幅光景
保时捷在华遭受冷遇,而同为德系豪车品牌的宝马、奔驰依然很吃香。
宝马方面,前三季度在华交付量为 60.29万辆(包括宝马和MINI),同比增幅1.7%。奔驰方面,1-9月向中国客户交付新车57.87万辆,同比增长3%。
之所以保时捷与宝马、奔驰有着截然相反的境遇,说到底是全面电气化转型 的步伐迟缓了。
目前,保时捷高度依赖燃油车,仅一款纯电车型Taycan。其中Macan、Cayenne和911车型,分别贡献了6.84万、6.45万和3.88万辆的销量,而Taycan车型销量相对较低,销量为2.79万辆。
今年的保时捷,如同去年的宝马、奔驰。2022年,奔驰在华市场销量同比下滑0.9%,宝马同比下滑6.4%。在销量的影响下宝马奔驰认清现实,积极进行全新电子电气架构的开发,并不断扩充纯电产品矩阵。
今年,宝马发布了创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le等多款车型。奔驰也不甘示弱,陆续投放了EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53等多款新能源车型。
在宝马、奔驰的发力之下,新能源车型正成为重要增长引擎。其中,1-9月,宝马纯电动车的销量达6.69万辆,同比增长达232%;第三季度,奔驰纯电车型季度交付量同比增长超过70%。
由此可见,加速纯电车型研发对销量提升带来的重要性。
保时捷没多少时间了
发展新能源汽车已成为全球共识,保时捷也把加速全面电气化转型纳入发展目标。到2025年,有超过50%交付的新车为电动汽车,到2030年,这个比重将超过80%。
但是,时间不等人,我国车企已然走到前列,而不断突围向上的姿态,正在威胁保时捷的地位。
以蔚来、理想为代表的豪华新势力,占据一定的市场份额。其中,理想汽车9月共计交付新车3.61万辆。以比亚迪、广汽为代表的传统车企,正在向百万级豪车发起冲击。
9月,比亚迪旗下百万级新能源车型,仰望U8正式上市。10月,广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂SSR上市交付,售价区间为128.6万元-168.6万元。
写到最后
作为一线豪车品牌的保时捷,不得不面临转型的压力。毕竟其母公司,大众集团都已经向中国市场低头了,与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议,推动全面电气化转型的进程,保时捷也急需寻找新的出路。
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1.先从保时捷配置选配中的BOSE和Burmester(柏林之声)品牌介绍开始吧!Burmester(柏林之声), 公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国Hi-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。它的顶级声学器材能买一部高档豪华车!家用前级随便5万起!绝对是保时捷的好搭档, 做工精良 比一般的高音头要重很多。对音响领域或是豪华车领域有所了解的朋友应该知道,Burmester柏林之声是德国最出色的Hi-End音响品牌,也是目前最顶级的音响品牌。
1906年,大保时捷转到Daimler车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中,他设计了多款具有划时代意义的新车,如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车,在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
来自意大利的法拉利和来自德国的保时捷,车标都是一种盾牌的形状,同样有马,不过就是法拉利的明显丰满点,难道他们之间有什么不能说的秘密?大家都知道比亚迪是实力模仿家(第一次把山寨说得那么高大上,好像有点不好意思了),旧款的比亚迪车标黑框、三个字母、中间选择蓝白相间,这算不算赤裸裸山寨?但是硬气的宝马似乎从来没怕过,话说,一看这车标,难道还分不出宝马和比亚迪吗?只是咋一眼还是很相似。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。
据悉,明天在华为商城Vmall、京东华为官方旗舰店、天猫华为官方旗舰店和苏宁易购等线上平台,以及华为智能生活馆、华为授权体验店、华为合作零售门店等线下门店,Mate20 RS保时捷设计将同步发售。爱搞机11月16日消息,华为于10月26日在国内发布了Mate 20系列,包括了华为Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 X和Mate20 RS保时捷设计,前三款手机已经开卖多日,近日,华为宣布Mate20 RS保时捷设计也将于11月17日10:08开卖,售价12999元。
保时捷918 Spyder是一款可以让众多超跑同行黯然失色的旗舰跑车。这款车的名字看起来有些奇怪:918实际上表示该车是保时捷推出的第一款混合动力超跑。超强的表现力对于这台超级跑车来说一点也不夸张:保时捷918拥有4.6升V8发动机和两个电动马达,最大功率达到了887马力。0-100km/h的加速时间则只需要2.5秒。
经过网友们与王阳的提醒,卢伟冰恍然大悟,于是他又发了一条微博,猛批华为有故意混淆保时捷设计与保时捷的嫌疑:这里卢伟冰说的“一个外国车牌贴在手机上就多卖1万块”指的是华为Mate30 RS 保时捷设计,它的存储为12GB+512GB,售价为12999元。看到卢伟冰分不清保时捷设计与保时捷,另外一位小米高管出来科普了。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
保时捷的燃油车在二手市场向来都有着不错的保值率,但保时捷的电车可就不一样了。这台车新车指导价88.8万,再加上12万的选配,落地价直接破百,如今一年半车龄、表显1.9万公里,直接7折不到就可以入手,就冲这个性价比您是不是得考虑考虑?但放眼整个保时捷的车系里面,其实最成功的就莫属于“911”跑车系列了。
保时捷车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏,图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。PORSCHE字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有。保时捷标志中的STUTTGART字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市。保时捷标志中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;保时捷标志右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登;标志中的黑色代表肥沃土地,标志中的红色象征人们的智慧与对大自然
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...