7月25日,总部位于法国莫尔塞姆的超级跑车品牌布加迪(Bugatti)推出全新的LOGO。值得注意的是,这是该品牌创立113年以来第一次大幅度改变LOGO。
具体变化有多大,看下面的新旧对比就知道了。
布加迪新旧LOGO
布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌,其品牌LOGO是个红色的椭圆形,椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕,内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成,EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。
布加迪旧车标
不过从现在开始,这些繁琐的元素都将消失。全新设计的LOGO去除椭圆框和红色圆点,只留下简洁的无衬线大写文字「BUGATTI」和「EB」图标。
布加迪全新的品牌形象系统
布加迪表示,随着汽车行业的不断变化,其品牌也将会为适应新时代做出改变。布加迪打造的不仅仅是超级跑车,而是一个具有广泛影响力且超越了汽车行业的奢侈品牌。
因此,布加迪与知名品牌咨询和设计公司 Interbrand 合作创建了全新的LOGO和视觉识别系统。大胆、自信、现代和 创新的视觉形象更符合布加迪的现状和未来的发展方向。
品牌调色板
新LOGO虽然在设计上更大胆现代,但也保留了该品牌悠久的历史传统。如新加入的品牌色「布加迪蓝」就参考了该品牌具有的法国血统。当然还有完整保留的创始人首字母全「EB」图标。
不过标志情报局发现,新的「EB」图标也有一些细节上的调整,不仔细对比观察的话,很难发现这些变化。
新旧图标对比
有两个比较显著的变化:一是原来图标「EB」连接处的竖线明显要比其他地方更宽,调整后的笔画宽度与其他笔画保持一直。二是B的右侧半圆弧形的处理更加自然和顺滑,而且下方的圆弧向外突出的更明显。
新旧图标对比
布加迪新图标
布加迪新图标和字标
新的字标与之前椭圆框内使用的字体有点相似,只不过新字体更加苗条,笔画更加纤细。
同时,Interbrand 还为其基于新字标定制了全新的品牌定制字体 Bugatti Display、Bugatti text 和 Bugatti Mono,三款字体可分别应对标题和正文等多种使用场景需要。
定制字体 Bugatti Display、Bugatti text 和 Bugatti Mono
布加迪品牌定制字体
文件、名片
新的企业形象和设计遵循了其创始人埃托里·布加迪的座右铭,布加迪就是定制艺术品的代名词,让客户享受无与伦比的体验是其重塑品牌的精髓。
Ettore 杂志
新的官方网站(暂未上线)
新的官方网站(暂未上线)
社交媒体
目前,布加迪的新形象和LOGO已经开始向经销商和合作伙伴推出,不久后将会在其官方网站以及社交媒体等其他媒体上亮相。
极具法国特色的超级跑车布加迪以生产世界上最快车闻名于世。1909年,出生于意大利的埃托里·布加迪以他的姓氏为名在法国莫尔塞姆创立该品牌。
其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来,布加迪的车标几乎没有任何改变过,是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。
该图标由埃托里·布加迪的父亲卡洛·布加迪设计,他是意大利非常有名的艺术家和珠宝设计师。因此布加迪的车标看起来就像一颗宝石,精致永恒,成为标志设计的经典案例之一。
7月初,布加迪以为主题探索了其与颜色的密切联系。随着布加迪进入一个全新的时代,「法国赛车蓝」将再次被重新构想。
第一次世界大战时期,正是格兰披治大奖赛的年代,各国的参赛的车辆皆有专属颜色。比如德国赛车涂装白色,英国为绿色,美国为白色车身蓝色条纹,而法国则是蓝色。因此,蓝色早在当时就跟布加迪结下不解之缘。
早期的法国赛车,包括许多无所不能的布加迪 Type 35 车型,都身披蓝色涂装,穿着鲜艳的蓝色。它们以每小时160公里的速度呼啸而过,观众会立即辨认出来。
无论是重新构想的「法国赛车蓝」还是大胆现代的视觉形象改造,这家有着百年历史的豪华跑车品牌在继续保持其领先地位的同时正在打造一个全新的,无与伦比的奢华体验世界。
近日,武昌区公安分局交通大队信息化专班民警发现,两辆牌号一模一样的车在武昌区行驶,一辆是橙色玛莎拉蒂豪车,另一辆是黑色雪铁龙轿车。对比车辆档案,确认玛莎拉蒂是套牌车。2月14日,信息化专班民警发现套牌玛莎拉蒂停放在某小区内,机动中队民警虞从武带队查获该车,将其暂扣。案件正在进一步调查。
布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百!布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了 常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
还真不是,我要是说的是轩尼诗,注意这个轩尼诗可不是法国的那家酒厂,而是一家来自美国的汽车公司,这款比布加迪还要快的车就叫做——Hennessey Venom F5(轩尼诗毒液F5)。要知道,Venom F5的风阻系数仅为0.33Cd,比布加迪Chiron的0.38Cd还要低,这点差距对于普通汽车可能没那么重要,但是对于一款顶级跑车来说,一丝一毫的差距体现在速度上都极为明显。
玛莎拉蒂的车标是一支三叉戟,即一把放置在叶状底座上的戟,这是公司所在地意大利博洛尼亚的标志。玛莎拉蒂代表着非凡的精致、永恒的风格、激情,最重要的是,梦想成真。玛莎拉蒂一直是高贵品质和精神完美融合的象征。玛莎拉蒂在中国销售的车型主要有:MC20、GT、总裁、莱万特、格雷嘉、吉博力和GT纯电版。玛莎拉蒂总裁定位大型车。
超级俱乐部的入门车型为保时捷911及以上的跑车,拥有世界知名跑车的各类车型。发展至今已汇聚全国3000多位超级跑车车主会员,注册超跑数量超过3800台,俱乐部以其积极健康的形象享誉超跑圈,目前俱乐部在北京拥有会员专属会所,多次携手布加迪腕表品牌方开展深入的交流合作。小懂一提到“布加迪”这三个字,很多男同胞就坐不住了,这个顶级超跑品牌可以说是所有男人的终极梦想之一。不过各位可以坐下啦,今天小懂说的这个“布加迪”可不是超跑,而是腕表。
玛莎拉蒂,相信不少的读者都听过这个名字,这是与法拉利齐名的跑车。三叉戟的车标让人看了之后过目难忘。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。在欧洲,玛莎拉蒂有军用跑车之称。造型相信很多人都见到过,但里面长啥样呢?这次就带大家进去看看,玛莎拉蒂总裁这款代表性车型,里面究竟如何体现这个品牌的豪华和运动。
布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车,但是由于经营不善,与1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。
1、售价:布加迪售价约在2500万,而法拉利售价约在500万,布加迪价位更高。2、核心技术:布加迪是一款为极速而生的超级跑车,采用了大量轻质材料碳纤维和钛合金,以降低整车重量,搭载了一台8.0升W16发动机,并配备了4个涡轮增压器而法拉利发动机可以提供强大的马力,车辆具有惊人的加速能力和高速性能,使得驾驶体验更加愉悦。二者相比,布加迪档次更高。
这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083,由3599块积木组成,比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件,光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年,布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录,除了强大动力系统的支持以外,制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞,刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上,乐高终于也为刹车系统下了功夫。