车标长得像粽子的车叫什么

该车在外观和性能等方面均进行了提升，这让本就不弱的Mustang Shelby GT500更加“暴躁”。据悉，这套GT500KR套件可针对2020款-2022款Mustang Shelby GT500车型进行升级，套件价格为54995美元。作为参考，2022款Mustang Shelby GT500海外售价为127895美元，加装GT500KR套件后，该车价格为182890美元，约合人民币116万元。官方表示，GT500KR套件版车型总产量为225辆，其中180辆针对美国市场销售，其余45辆将针对其他市场

通过沃尔沃新车标具体来看，其取消了现有3D立体设计样式，整体设计更为简洁，并呈现出扁平化的视觉效果。同时，车标由圆环、箭头和VOLVO英文组成，它们均进行黑化处理，并非现有银色和黑色背景风格。据悉，沃尔沃新车标除了被沃尔沃乘用车使用，还将被沃尔沃集团（业务包括卡车、客车等）使用。对于沃尔沃新车标，这造型您怎么看？欢迎在评论区留言！

但其实，福特还有另一匹野马，叫BRONCO的野马，好吧，也有人叫它“烈马”。管它什么马，反正它的车标里就是有头马。这头马不止野，还很疯，之前的车标是长这样的。很多人没听说过，也没见过这车标，因为这匹马已经停产了。这车标上的马姿势是十分的野了，感觉比MUSTANG的马还要野性。不同于MUSTANG是肌肉跑车，福特BRONCO是霸气越野车。现在人们说硬派SUV，可能会提到陆巡、奔驰G、帕杰罗、途乐等等。但在三四十年前，BRONCO也是硬派SUV的经典代表。

捷尼赛思G80则是采用捷尼赛思家族式的设计，新车采用盾型进气格栅，很让人联想到马自达的盾型进气格栅，毕竟盾型进气格栅是马自达的标配，如果把车标遮起来或许很多人认为它就是马自达车，新车大灯造型设计起来也是十分的犀利，双日间行车灯与翼子板处的两条LED灯带、尾灯很巧妙的融合在一块，这样很协调很统一。发动机盖上隆起的筋线让整车看起来更加的肌肉感十足。前唇设计起来也是相对的扁平，进一步降低视觉重心，已经让整车看起来更加的运动。

众所周知，目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展，子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图（见下图），不少女朋友看见车标，竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了，“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧，远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版，上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博，更不是老梗长安金牛星，而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了，名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。

说到迈巴赫，这个品牌也可以说是一个比较传奇的车企品牌了，无论是在汽车的品质还是在汽车的定位上，都可以说是稳稳坐在豪车之列，甚至说它能够高奔驰一头都不过分。但是，在现在的迈巴赫车型中，除了能够看到车尾部分有可能还会有“MAYBACH”的英文标志外，在汽车的前面已经将本身的“M”标更换成了奔驰车标了。这也不免让人感到奇怪，为什么迈巴赫放着自己高贵的M标不用，非要用奔驰标呢？当真实的原因爆出后，很多迈巴赫的车主也是声称：我要退车。

对于五菱宏光这个汽车品牌，很多消费者还是比较熟悉的，不过大家不了解的是，在汽车市场上，也有一款超级跑车和五菱宏光车标非常的相似，它就是雪佛兰科尔维特。车标和五菱相似，外观不输法拉利，车模笑起来很美。而且小编认为，科尔维特虽然经常被消费者误认为是五菱宏光的一款车，但是说实话，看到这款车的外观，大家就应该知道这款车的地位了。

中控屏内部集成了福特最新的SYNC智联系统，虽然作为一款跑车，但是在实用性功能的配置上还算足够，不仅提供了GPS和丰富的多媒体功能外，还加入了CarPlay和CarLife手机互联功能，同时车联网和4G网络也均有提供，车内还支持语音识别，丰富的功能搭载为日常通勤提供了更多便利。全系标配的12英寸全液晶仪表可根据驾驶者的偏好进行颜色搭配调整，不仅具有丰富的信息显示，还具有较高的可玩性。

要是说到用马这个图案做车标的汽车，那么我想大多数人首先第一反应肯定就是法拉利。其实法拉利的这个车标是一匹战场的马。而且这个汽车标志的背后还有一个故事呢，因为之前的时候，这个品牌的创始人有一位战友在战场上牺牲了，后来为了纪念他就设计了法拉利的这个车标。如果大家再结合这个故事去听法拉利汽车的声浪的话，大家可能就会觉得那个声音听起来特别地悲壮。说真的，很多人觉得法拉利的车标挺精致的。