兰博基尼比法拉利贵吗

·第三名，兰博基尼Centenario是为了纪念兰博基尼品牌创始人诞辰100周年而推出的纪念版车型，全球限量40辆，其售价为4.5亿美元。Colenario拥有极致的性能和完美的外观设计，百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达356公里每小时。·第四名，兰博基尼TerzoMillennio。Millennio概念车是为了展示兰博基尼在未来电动超跑领域的发展方向而推出的概念车，其售价为1.6亿美元。Millennio拥有颠覆性的电动动力系统和全新的车身材料，百公里加速仅需2.9秒，最高时速可达320公里每小时

一只由瑞士著名手表制造公司百达翡丽于1932年打造的、世上独一无二的超大型单按钮记时腕表，日前在瑞士苏富比拍卖行以110万英镑的高价成功拍卖，这块手表也因此成为目前世界上最贵的手表。这块手表此前的拥有者是意大利前法拉利车手卡洛·费利切·特洛希伯爵。特洛希深深痴迷于极速运动，曾是赛车手和速划艇赛手，还成为飞行运动的先驱者。1932年，特洛希出任法拉利总裁。1947年，特洛希职业生涯达到巅峰，当年他赢得了意大利国际汽车大奖赛冠军。

该车采用4.75升279.8KW的V12引擎，使随后推出的法拉利Testarossa（特斯塔罗萨）不得不认真考虑对策。还没有一种引擎中置的汽车与Countach相似，其纵置在多管式空间车架上，旁边有双油箱和散热器，重量分布接近50/50，就是说Countach在极限状态的均衡性无可挑剔。Countach名噪四海之后，费鲁吉欧·兰博基尼宣布退出车坛，退隐在意大利翁布里亚的葡萄园里，生产美酒。虽然后来兰博基尼几易其主，但蛮牛的绝代神韵却未因时光流失而剥蚀褪色。

兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一，其拉风的外形和卓越的性能，让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表，兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血，生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合；1980年兰博基尼因为经营不善而破产，历经三次转让，归于大众旗下；2018年世《界品牌500强》中，兰博基尼排名248位。

虽然欧洲还没走过疫情的阴霾，但法拉利的新车攻势依旧没停，昨晚，他们通过线上发布的形式，将V12超跑的升级版进行发布，除了计划中的硬顶版，还有限量版Targa车型，名字分别为812 Competizione和812 Competizione A。冷却系统也进行了改进，以满足新发动机因新增的30cv动力所产生的热量冷却需求。为此，法拉利首次在V12车型上引入了单一前进气口设计，最大限度地将冷空气导向散热器。整个冷却回路也经过完善，冷却效率相较812 Superfast提高了10%。此外，该单一进气口设计也为改

勒克莱尔成为跃马的新核心，伴随着塞恩斯的加盟，他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容，目标是将意大利团队重新带回争冠行列。法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季，车队选择不再与四冠王维特尔续约，转而签下了塞恩斯。本周末，F1新赛季就将在巴林国际赛道打响！今年，有车手转会了，有老朋友回来了，也有新人加入了。今天，就让我们来一起了解一下2021赛季F1车队和车手的阵容。

可能正因如此，越来越多的豪车品牌将入门级超跑的动力总成，从之前的V8换成了V6，而为了进一步降低排放，混动系统也开始如影随形。但作为超跑品牌中的“扛把子”，法拉利给入门级超跑搭载全新V6混动系统这一行为，其对行业的影响也许比我们看到的还要深远。而法拉利张开怀抱迎接混动的行为，也许会影响更多的品牌，一起走进入门级超跑V6+混动的新时代。