在二手车市场中,有一类车型绝对会让所有车迷朋友们心动,那就是超低价豪车。随着车龄的增长,很多当年数百万元的豪车,现在只需要几十万元就能够入手。本期为大家带来四款超低价豪车,一起来看下有没有你喜欢的呢?

一、兰博基尼 Gallardo 2008款
提到豪车必然少不了超级跑车,而在众多超级跑车中,相信兰博基尼 Gallardo曾是无数车迷朋友的梦想之车。当年新车落地四百多万元可谓遥不可及,不过现在只需要70多万元即可入手。

不管是拉风、炫酷的外观造型,还是驾驶座舱和5.0L V10发动机等,兰博基尼 Gallardo绝对是典型的超级跑车。70多万元其实也可以买到保时捷718新车,不过相比之下,兰博基尼 Gallardo的气场和性能都是无可替代的。

2008款兰博基尼 Gallardo的内饰中使用了Alcantara材质进行包裹,有着更好的耐磨性和更浓郁的运动氛围,缺点是不太好打理,当然车主可能也不担心这些。不过因为公里数不多,这辆车的内饰还是比较新的。


对于这类二手豪车,建议还是在预算允许的情况下购买公里数少的车源,车况大多数情况下会更好一些,后期使用成本更低更省心。
动力方面,Gallardo 2008款 搭载5.0L V10自然吸气发动机,最大输出功率390kW,最大扭矩510Nm,与之相匹配的是6挡AMT变速箱。如果预算几十万元想要感受超级跑车性能的话,Gallardo一定不会让人失望。
二、法拉利 California 2009款
法拉利 California是我非常喜欢的一款跑车,作为家族中入门版车型,除了价格比较亲民外,名字也充满了热情和自由的感觉。如今70多万元可以买到2011年左右的二手California,非常吸引人。

虽然是十多年前的设计,但法拉利 California 放到现在来看一点都不过时,即使和一辆崭新的保时捷718放到一起,相信大多数人还是会选择法拉利 California。

内饰为红色皮质材料包裹,在买二手法拉利 California时,要辨别内饰时原厂选装还是车主后包的,毕竟在价格和做工上都要差出不少钱。



在动力方面,这款法拉利 California 搭载4.3L V8自然吸气发动机,最大输出功率338kW(460Ps),最大扭矩485Nm,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
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三、宾利 欧陆 2004款 GT 6.0
如果喜欢更加顶级豪华的品牌,更加沉稳一些的豪车,老一些的宾利欧陆现在二手价格不高。比如2007年左右上牌的车型,现在二手价格基本上不到50万元就能够入手。

相比于兰博基尼和法拉利车型,宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些,多了几分行政气场。不过双门造型的设计,还是能够彰显出运动气息和跑车品味。

不过和现在很多同价位新车相比,这款宾利欧陆的内饰就显得没有什么科技感了,也没有太多科技实用的配置功能,更多的是精致的做工和用料。

主驾驶采用真皮材质进行包裹,并且带有多向电动调节,腰部支撑调节,以及座椅加热和座椅通风功能。由于已经行驶了11.7万公里,主驾驶座椅也出现了轻微的褶皱和磨损。

动力方面,这辆宾利欧陆2004款 GT 6.0搭载了经典的W12 6.0L双涡轮增压发动机,最大功率412kW(560Ps),最大扭矩650Nm,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统。

作为一辆不到50万元的宾利,这辆欧陆确实非常吸引人。需要注意的是因为车龄较长,故障率也会高一些,再加上油耗不低,后期的整体使用成本都会比较高,这些在买二手宾利欧陆之前都要有心理准备。
四、阿斯顿·马丁 V8 Vantage 2011款 4.7L Sportshift Coupe
在超级跑车阵营中,除了兰博基尼和法拉利,自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比,V8 Vantage的保值率稍低一些,不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage,如今二手价格在50万元以内就能入手。

和兰博基尼、法拉利车型相比,V8 Vantage的外观造型稍显低调一些,不过多了几分英伦绅士格调。家族式的前脸有着非常高的辨识度,放到现在来看也非常经典。

对于这类豪车,漆面状况对二手价格的影响比较大,如果是原车漆的话,能比多处钣金喷漆的车源在价格上多出几万甚至十几万元。

除了外观漆面外,往往买这类豪车的朋友还关注内饰的成色,如果磨损比较严重的话,也会影响第一印象和二手车的流通速度。

在内饰方面,挑选二手车时还要留意有没有改装和翻新,尤其是这类豪车,后期翻新的可能性非常高,当然也会影响二手车的原装程度,很多朋友会比较在意。

中控台功能按键比较多,但是在买二手车时,一定要仔细检查是否都能正常使用,避免后期发生一些不必要的纠纷。
V8 Vantage为发动机前置后驱车型,动力方面搭载4.7L V8自然吸气发动机,最大功率313kW(426Ps),最大扭矩470Nm,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
看完了这四款超低价豪车,相信在一定程度上刷新了大家的认知,原来豪车还可以这么便宜就买到!当然低价豪车都有共同特点就是车龄会长一些,在入手时大家也要有心理准备。能够接受车龄长和后期养车费用,相信二手的低价豪车是非常不错的选择。
兰博基尼,这个品牌对于很多人来说都是神话一般的存在。无论是从外观设计、车辆性能还是品牌档次上,都无法超越其独特的地位。然而,大家是否知道,兰博基尼也会有低价的版本呢?今天,我们就来探究一下世界上最便宜的兰博基尼模型! 先来说一个稍微有点影响的传说:一位名叫Tony藏在英国中部某个仓库里,至少拥有12台兰博基尼。
兰博基尼huracan已经不需要过多的介绍,这次想说的更多的是这款改色之后的它,已经不能再用“小牛”这样的绰号称呼它了,因为它已经不甘心处于大牛之下!就是这样的一台兰博基尼小牛这次改装意向竟然伸向了少女心十足的达世通ucolor电光樱花粉。至于为什么车主会选择这么少女心的颜色呢,从心理学的角度讲,粉色是一个文静偏中性的一个色调往往与诱惑享乐有关。
有这样一部“大小眼”跑车,凭借超强性能挑战兰博基尼和布加迪,最后竟然还完胜!行车模式系统:新款S 1000 RR在原有雨天、运动、竞赛三个模式的基础上,新加入了光头胎模式与用户自定义模式。在用户自定义模式下,驾驶者可以对 DDC和 DTC做出各种设定,定义你专属的行车模式。右侧车把按键相比较左侧车把就显得简洁了很多,只有手把加热、模式选择、熄火-启动开关三个按键,不过这辆S 1000 RR的模式变更无需熄火,在骑行中即可任意切换。
IT之家 11 月 2 日消息,兰博基尼 Huracán 系列的最新成员 Huracán Tecnica 在国内上市,这款车定位在 Huracán EVO RWD 与 Huracán STO 之间,是一款专为公路和赛道而生的超级跑车。新车搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机,最大功率 640 马力,0-100km/h加速时间仅为 3.2 秒,新车的售价为 272 万元起。
如今在大点的城市,见到一台兰博基尼也不算稀奇的事了,但大部分都是小牛或者Urus。至于大牛Aventador,那还是比较稀奇的,很多城市一台都没有。更别说全球限量900台、国内保有量不超过30台的SVJ,你在路上遇到它的概率不比中彩票高多少。今天,就来分享一台Lamborghini Aventador SVJ的交付故事:
兰博基尼宣告这一代的大牛已经终结,当然,他们也早已开始进行下一代大牛的开发项目,而最终版本的Ultimae,在引擎调校上也做出些许变动,只不过,这个变动仅有稍微改进而已。因此,如果对上先前的SVJ的话,哪辆车会比较快呢?Ultimae比起SVJ多出大约10匹马力,但是在重量上,并没有太多优势,因为SVJ实在太轻了。因此,在原厂的加速表现上面是相同的,两者都可以在2.8秒内从静止加速到时速100公里,最后的对决结果自然是两辆车的差距也不大,但加速表现同样都非常惊人。
易车讯近日,有外媒报道兰博基尼将于2025年前推出4座GT车型,新车将基于Estoque概念车打造,其动力信息目前还不得而知,但根据兰博基尼品牌的电气化进程,新车很有可能将采用混合动力形式。兰博基尼的全新4座GT车型是该品牌的第四款车型,将基于Estoque概念车打造,Estoque是兰博基尼在2009年巴黎车展上展出的四门概念车,其将竞争对手锁定为奔驰CLS以及奥迪A7。
欧意泰克(Novitec)改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车,而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后,不仅在外观上进行了调整,同时还提升该车的动力系统。外观方面,该车整体造型更加凶猛,前后轮拱处进行了加宽处理。此外,还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该
说到前途汽车,知道的人应该不多。前途汽车的标志为蜻蜓,寓意着亲和与友善。蜻蜓看似柔弱,但实际上非常敏捷、安静、轻盈和无害,这些特性非常符合电动跑车。前途汽车公司为长城华冠的子公司,需要提醒的是长城华冠与长城汽车并没有关系。此前有消息称,该车预计售价将达到70万元人民币。作为一款定位超级跑车的车型,K50这个售价可谓良心。不过,名不见经传的前途汽车能不能把K50按时量产上市,又有多少消费者愿意砸重金支持K50,一切都是未知数。