科尼赛克gemera上哪儿充电

大吴哥 2024-03-20 07:39:33 阅读 (130)

由于展示车辆是一台原型车，所以我们今天只能为大家带来静态体验。不过需要说明的是，这台原型车的状态已经非常接近量产版本了，我们看到的样子也基本上就是它量产之后的形态。

我们依然先从外观看起，Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫。隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡，继续展现出战斗机般的攻击性，而简洁的车身造型同样流畅且低趴，硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征。全LED头灯的设计也非常车的战斗，狭长的造型加上犀利的内部结构，令车头的视觉效果更加的凶狠。据官方表示，Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。

流媒体外后视镜

而为了追求更加极致的空气动力性能，Gemera采用了流媒体外后视镜的设计，不过这在某些国家，比如我们中国，暂时是不允许量产车在用这种设计的。后期交付时，官方会为用户提供传统的物理外后视镜，而当车主需要在赛道中体验极致的操控性能时，可以换装为流媒体外后视镜。

科尼赛克经典的旋翼式车门

Gemera同样配备了科尼赛克标志性的旋翼式车门，得益于高强度的碳纤维车体，新车没有B柱设计。因此，无需移动前排座椅就能够满足后排乘客的上下车需求。而长达3米的轴距，也确保了后排乘客的空间舒适性。

钛合金材质的天蝎排气

车尾造型同样具有极强的视觉冲击力，大口径双出排气、一体式鸭尾扰流板和大尺寸扩散器，无不彰显着Gemera强大的性能实力。而为了能够拥有更加动听的发动机声浪，该车的排气管选用了钛合金材质的天蝎排气，虽然尾灯组的LED光源与头灯组呼应统一，细节处理同样新颖别致。

流媒体外后视镜监视器

来到车内，Gemera的内饰设计显然有着革命性的改变。造型简洁的飞翼式中控台由碳纤维材质组成，两侧A柱下方均搭载了服务于流媒体外后视镜的车内监视器。方向盘同样采用碳纤维材质打造，上下平直的造型，看上去也很战斗。方向盘上多功能按键的区域为液晶触控的形式，看上去很有科技感。有意思的是，液晶仪表与方向盘集成在了一起，且屏幕会随着方向盘一起转动，不过仪表盘中央的画面会一直保持水平状态，使屏幕处于任何角度时，驾驶员都可以查看仪表盘上的信息。

前排中控屏（非量产状态）

而在中控面板上，传统的物理按键基本消失不见，取而代之的是一块大尺寸中控液晶显示屏，其中集成了车辆状态显示、导航、辅助驾驶系统设定以及娱乐系统等功能。并且后排中央通道同样配置有一块相同尺寸的信息娱乐显示屏，从而使后排乘客也能够享受丰富的智能化车载应用。

座椅填充物为记忆泡沫材质

这台车的座椅同样采用了碳纤维材质，坐姿是超跑非常标准的半躺式坐姿。座椅的造型对于身体的包裹和支撑都非常到位，无论是驾驶者还是乘客，都能在车辆重心激烈变化的时候，让身体紧贴座椅，保持一个相对安全的坐姿。而且座椅的填充物还采用了记忆泡沫的材质，能够使其更加的贴合身体，提供更好的支撑。

中控下方储物格带手机无线充电功能

冷暖杯托

后排ISOFIX儿童安全座椅接口

车内舒适性配置也很丰富，包括前排座椅电动调节、全车座椅加热、前后排的冷暖杯托、手机无线充电器和三区自动空调等。此外，苹果CarPlay、车联网和WiFi等功能也有搭载；而音响系统配有11个扬声器。最值得一提的是，后排两个座位还提供了ISOFIX儿童安全座椅的接口。看到这些配置，您是不是已经恍惚了，这到底是一台超级跑车还是一台豪华家用车？

虽然目前并不能体验这台车的驾驶感受，但动力部分的参数官方已经公布。一开始我们说了这是一台“千匹猛兽”，而它的最大功率可不止1000马力。该车搭载了由一台2.0升双涡轮增压三缸发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中两台驱动电机位于两后轮内侧，而第三台驱动电机则安装于传动轴前端、两前轮之间的位置。这套系统的最大综合功率高达1727匹，而系统峰值扭矩为3500牛·米，0-100公里每小时的加速时间仅为1.9秒，而0-400公里/小时的直线加速时间在20秒内就可以完成，这些数据和成绩确实是相当惊人的。

虽然在外观的设计上，科尼赛克Gemera延续了品牌一贯的标志性设计，但是在内饰的中控大屏以及四座布局的设计上，这台新车确实有着更加符合时代潮流的科技感和实用性。此外，插电式混合动力系统的应用，不仅相比于传统的燃油车型，在动力方面有着相当大的提升，而且对科尼赛克这个品牌而言是一个里程碑，同时也预示这该品牌在未来的产品中，也将迎合新能源的发展趋势。

科尼赛克one1和gtr35哪一个最快

迈凯伦 F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速突破380km/h。它曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年，科尼赛克CCR终止了Mclaren F1全球最速量产跑车的纪录。1、Hennessey Venom GT，2、科尼赛克One：1，3、布加迪威龙SuperSports，4、保时捷 9ff GT9-R，5、Saleen S7 Twin Turbo，6、KoenigseggCCR，7、McLaren F1，8、柯尼塞格age

2024-06-10 阅读 (134)
科尼赛克one1和Agera RS哪个快

就像科尼赛克对发动机的定位--多了一个气缸的哈雷摩托，RAW作为品牌入门车型，其实要比搭载V8发动机的其他超跑更加轻巧，整体车身像一个“肥皂盒”，其灵感来自上世纪70年代的保时捷908赛车，这些赛车的重量在5-600kg，科尼赛克通过碳纤维包覆的铝合金推杆悬挂来进一步降低簧下质量，虽然极速没有Agera RS（400km/h+）等车型高，但操控感受更出色，四驱设计也增加了高速稳定性。

2024-02-20 阅读 (138)
极品飞车21科尼赛克值得购买吗

虽然《极品飞车》电影中飞车追逐的镜头没有《速度与激情》系列那么的精彩，但是剧中出现的众多价值不菲的超级跑车绝对能够令无数车迷为之尖叫，布加迪威龙Super Sport、科尼赛克Agera、迈凯伦P1等稀有车型在电影中悉数亮相。一说起《极品飞车》很多人首先想到就是游戏，从早期的热力追踪到现在的复仇，极品飞车系列游戏已经发行20版了，是赛车迷们不可错过的经典游戏之一。

2024-07-27 阅读 (284)
科尼赛克one1用的是机械增压吗是真的吗

当然，科尼赛克One:1绝对是一头“迅猛的野兽”，全车搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，可输出高达1,360马力和1371牛·米的扭矩。该车与创纪录的科尼赛克Agera RS共享大部分机械组件，最高时速达447公里/小时。在英国举行的最高速度赛事中，这辆2015款科尼赛克One:1的最高时速达到了395公里/小时。

2024-04-27 阅读 (129)
地平线5科尼赛克怎么改四轮驱动

在制造世界上最快的汽车方面，科尼赛克一直处于主导地位。 2014 年发布的 Koenigsegg One 不仅具有吸引力，而且还是《极限竞速：地平线5》中最快的汽车之一，最高时速为 273 英里/小时。这辆由双涡轮增压 V8 发动机提供动力的后轮驱动超跑在速度方面取得了完美的成绩，并且它的操控性得分为 9.7，这也意味它比较容易上手，这辆车可以轻松达到450公里/小时的最高时速，使其成为《极限竞速：地平线5》中第二快的超跑。

2024-10-04 阅读 (217)
上海科尼赛克4s店有卖什么车型

“Gemera的名字源自瑞典语，意为‘给予更多’。名副其实，这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言，并带来前所未有的车内空间与科技元素，更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向，令驾乘过程惊喜感倍增。”科尼赛克品牌创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg先生通过远程表示，“很高兴合作伙伴金斯威在上海打造了全新展厅，为中国用户带来非凡的品牌体验。”

2024-06-19 阅读 (122)
科尼赛克jesko极速版的画法

Jesko Absolut作为科尼塞克有史以来最快的车型，自然有着不俗的外观，其基于Jesko车型打造而来，取消了普通版车型上的大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口，并新增了两个鳍，这些鳍据官方描述是受F-15战斗机所启发，从而使它在高速行驶时，有着更高的稳定性，并有助于降低阻力系数。科尼塞克官方表示：“”这辆Jesko Absolut比之前的任何科尼赛克或任何其他完全经过认证的汽车，有着更高更出色的速度，只有时间会证明一切，通过我们先进的模拟，它有着令人难以置信的快”。

2025-02-14 阅读 (215)
科尼赛克jesko什么时候发售

科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆，将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率，而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等，具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。作为顶级跑车，Koenigsegg Jesko经常被用来和布加迪Chiron SuperSport和阿斯顿马丁Valkyrie相提并论，而Jesko作为普通版本将以285万美元的价格出售，而Jesko Absolut的

2024-04-13 阅读 (136)
科尼赛克jesko中国有名额吗

科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆，将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率，而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等，具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。而Jesko Absolut版本则为了跑出更高的极速，取消了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口，其拥有低至0.278的风阻系数。车尾部分的大尾翼则被简单的定风翼所取代。

2024-07-31 阅读 (101)
科尼赛克regera品控很差吗

4、不过柯尼塞格的老板并不愿意让Regera被称为混动车，作为机械天才的他，创造出一种全新的，没有变速箱的KDD（KoenigseggDirectDrive，科尼塞克直接驱动）系统。柯尼塞格regera上市了：1、2015年3月，在日内瓦车展上，柯尼塞格为我们带来了全新车型Regera。向来以恐怖的加速性能闻名的柯尼塞格在性能上毫不吝啬，它所使用的插电式混合动力系统可以提供超过1521马力。车如其名，“Regera&#x005c"一词来源于瑞典语的”统治“，彰显了柯尼塞格的野心；

2024-07-09 阅读 (116)