华为rs保时捷版为什么这么贵

另外，保时捷卡宴和Macan其实是更多人的选择，Macan在前，毕竟价格和品牌价值在，对于911有期待的一部分人，或选择一步一步完成梦想。其实比较能理解，比如热衷于豪华品牌的一些用户，会选择入门级车型，这是对与品牌影响力的一种追求，也可以说是认可。还有，其实在去年，保时捷的销量还创过新高，显然影响保时捷的销量的也并不是我们普通用户，因此对于保时捷的降价举措，来判断其是否还具有市场价值，大可不必。

保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。

再说了，由于它们两的关系，很多人都会当成「保时捷」跑车品牌来看待，此时「保时捷设计」不仅仅是彰显自己品味的艺术品，还有身份象征的增值效果，难怪华为会借它冲击高端手机。所以今天 der 就和大家聊聊，华为的「保时捷设计」和「保时捷」跑车，它们到底是个什么关系？其中大家最熟悉的莫过于他为华为 Mate 系列手机做的保时捷设计款，那跑车的流线设计，虽然华为没有声称是纯血的“保时捷血统”，但也谦虚的称这传承了超跑设计基因。

it之家 7 月 24 日消息，据华为花粉俱乐部公告，华为 watch gt 3、watch gt runner 于 7 月 19 日起分批推送鸿蒙 harmonyos 2.1.0.376 固件更新，带来了微信支付等多项功能。华为 watch gt 3：【新增】1. 新增运动节拍器功能，支持跑步、步行、骑行等多种运动类型 (锻炼 运动类型旁的设置图标 节拍器)

作为华为手机顶级系列产品，保时捷设计拥有优秀的设计和性能。华为手机与保时捷设计的高端跨界合作，不光体现在产品和品牌上，同时也体现在了服务体验上。据悉为提升保时捷设计用户体验，满足高端用户服务需求，华为特别推出了保时捷设计专属服务。对此，我们到服务中心现场感受了一番。华为保时捷设计产品在维修中，接下来进入休息室等候。这是为用户设置的专属休息区域，内有电视、图书，可以让等待过程不至于太枯燥。通常维修工作当天完成，如果当天无法取机，服务中心为用户提供备用手机，还支持免邮费回寄给用户，省去用户再次奔波上门取机。

恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计，那咱们今天就来聊聊这台手机。毕竟，Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头，还是那两个字——设计。前段时间，华为发布了万众期待的Mate40系列。我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。与此同时，这个八边形又脱胎于Mate40其他版本的星环设计。

加了客户微信后客户给我讲了一下大致情况，客户说他找的是一个个人车源的保时捷帕拉梅拉，车子是2011年上的牌，车主描述车况是原版原漆。月初的时候，我被公司安排去上海检测一台保时捷帕拉梅拉。因为一些原因，客户本人去不了，所以本次检测就只能我独自前往了。车门关上之后开始用漆膜仪检测漆面，车子左侧的数值大部分位置都保持在两百五六的样子，唯独左后门和左后翼子板位置的漆面数值偏厚，达到了三百多。虽然说外观贴的车衣，但其实也没多大影响，减掉车衣的厚度就OK了，那么根据现场的数据去判断，显然左后门和左后翼子板是有后喷漆修

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架，能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中，提供不同的悬架支撑性。

但是无论如何，保时捷在中国消费者的心里，档次确实要比BBA更高，但是这也不代表保时捷旗下都是一些价格昂贵的车型。比如我们今天介绍的这款跑车，只需要宝马5系的价格就能拿下，这款新车就是保时捷718，一款纯进口的德系血统跑车。车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管，看起来有些奇怪，此外，新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接，超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分，这款保时捷718很明显是一辆小跑车，长宽高分别为4379/1801/1295mm，轴距是2475mm。值得一提的是，我们介绍的这组数据属于入门级的车型，是一