全新第三代保时捷卡宴称得上是一款让人惊叹的SUV,尽管大家都觉得一切都足够美好,然而保时捷在本代卡宴家族中,积极发展E-Hybrid插电混动科技,这又让很多在乎燃油消耗的客户犹豫了起来,不过这并不影响传统的燃油卡宴一如既往提供给你豪华、舒适、性能的极致用车体验。
无论是官方文件描述还是其他媒体的实测结果都表明,第三代卡宴在乘坐舒适性方面的提升十分强势,这也是本代卡宴升级的核心内容,工程师们压力山大,在无数个日夜的研发和修正之后,全新卡宴在舒适性上的表现,做到了同级拔尖水准。
国内在售的卡宴,一共4个版本:Cayenne、Cayenne E-Hybrid、Cayenne S以及Cayenne Turbo,除了旗舰的Turbo型号之外,Cayenne S成为最具玩味的卡宴,其性价比就凸显出来了。在提速成绩这一项,Cayenne S没有Cayenne Turbo快,甚至比便宜20万元的Cayenne E-Hybrid稍慢,但我们仍要用“岂止出色”来定义Cayenne S,因为在其他各项的表现上,它都完全超越前一代成员,是一台相当有说服力的好车。
尽管使用了多连杆的悬架设计,全新Cayenne S仍然不是一团棉花糖,它能提供清晰的路感给你,哪怕一个小的坑洼颠簸,毕竟这是一台追求运动特性的汽车,倘若你来到期待已久的柏油路面,那真是赚到了,配备了自适应空气悬挂和全新4D底盘主动控制系统的Cayenne S让操控性能提升了一个档次。
Cayenne S的自重超过2吨,但驾驶它你能明显感受到车轮获得充沛扭矩的刺激,转向并不费力而且应足够灵敏,过弯时很难感受到车身侧倾,保时捷PDCC(动态底盘控制系统)的电子防侧倾功不可没,对于任何车高超过170cm的SUV来说,要做到这样的侧倾控制水准,全世界范围不会超过3根手指头这个数。
Sport Chrono性能增强套件是笔者强烈建议要选装的,装了你就知道这钱花的值。从此,在你的方向盘右下方多出来一个旋钮,在这里你可以指定Comfort、Sport、Sport+三种驾驶模式,还可以在Individual模式中自定义适合自己的特定驾驶模式。这意味着,你的爱车可以随时变身,拥有多重性格,有助于驾驶者遇鬼杀鬼,遇佛杀佛。
这台双涡轮增压V6最值得夸奖的地方有2处,一个是响应真的快,在任何转速区间都是如此,另一点就是在同等价位的SUV中,Cayenne S开起来真的超级安静。
但这台车即便使用巡航系统,也很难做到官方声称的9.4L/100km油耗,我想这也是保时捷再极力发展E-Hybrid插电混动卡宴的初衷,毕竟有相当多的大公司采购车辆时,油耗也会是一个很重要的标准,反倒是个人,对油耗这一块并不会特别看重。
全新卡宴在内饰上呈现的水准也极为高超,哪怕是已经尽善尽美的奥迪,要拿内饰的水准和全新卡宴来比,我想依旧会瞬间败下阵去。大尺寸的高清触摸屏幕在德系高端车阵营已经是普及开了,全新Cayenne S的仪表盘区域就是一块12.3寸的屏幕,中控台中央挂了1块7寸屏幕,它集成了音响、车辆设定等主要功能的开关和设定。
空调系统控制区域完全融合在档把底座那一块,一些最直接的操作,例如调节空调温度、出风量以及喇叭音量,保时捷依旧坚持采用实体按键和旋钮的设计,这是极为值得点赞的做法,因为现在市面上有太多新车为了追求所谓的科技感,把一切操作都集成到触摸屏,在车辆行驶过程中,操作体验相当糟糕,相信购买了这类新车的朋友都有这种感触。
在豪华SUV阵营,有相当多卡宴的竞品车型都标配了第三排座椅,然而保时捷坚持了自己的想法,卡宴能提供足够宽裕的5个成年人规格的乘坐空间,而且没有了第三排座椅,其标准的尾箱容积已经达到了770L,如果放倒后排座椅,储物容积则能增加到1710L,这也是很多竞品所不具备的。
德国人造车一直相当务实,表面上看,第三代卡宴在外形上的确没有明显的升华之手笔,但是深入了解过它的人便知,它携带了保时捷品牌最前沿的科技,从机械工程到电子科技,所有车辆相关的配置,都尽力做到业界标杆的水准,这也和很多选择保时捷的客户形成了精神上的共鸣-坚持初心,做最好的产品才是王道。
从上面的数据我们可以看出,广东省的保时捷4S店数量最多,其次是浙江省,然后是江苏省,这三个省的消费能力是我国最强的。从城市来看,最多的是北京、上海、深圳和香港四个城市,分别都有5家保时捷4S店。然后是苏州、广州、杭州、成都和重庆,分别都有4家保时捷4S店,这些城市都市我国消费能力最高的城市。随着经济的发展,人们的高端消费需求越来越多,豪车越来越成为高消费人群的消费目标。在各个豪车品牌中,保时捷算是大众所熟悉的比较高档的品牌,各个省市保时捷4S店的数量,一定程度上体现了该城市的消费能力。下面是我整理的中国各
导读:保时捷卡宴GTS“实车曝光”,全新红色内饰+四排气,优雅又霸气 值得一提的是,这款GTS保时捷卡宴车型还将会拥有最新的红色大尺寸刹车卡钳以及最新样式的运动化黑色铝合金轮毂,同时还会提供最新样式的内饰配色,而且在做工用料方面也采用了非常出色的设计,因此整车体现出来的科技感和精致感依然十分的强烈。相比普通版本的保时捷卡宴来说,接下来要与大家分享的是这台高性能的GTS版本的保时捷卡宴车型,该车在外观方面采用了非常富有质感的黑色车身漆面涂装,同时还会拥有非常宽大厚实的车身造型以及最新样式的大尺寸进气格栅,值
至于Cayman和Boxster为什么合并为718,就必须先讲一讲保时捷历史上著名的赛车550 Spyder!550于1953年诞生,名字代表了它只有550公斤的重量,所搭载的是1.5升水平四缸发动机。自诞生之后,550在勒芒24小时耐力赛等诸多赛事中都叱咤风云。按照官方的说法,Boxster其实正是550的后裔,而以550为起点,也开始了一段保时捷与四缸发动机的“光辉岁月”。
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有;商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧和对大自...
质量不同,对于品牌经销商授权销售的原厂配件,都会有严格的要求以及质检项目,确保生产出来的原厂配件质量好。副厂配件研发成本并不是很高,需求量也不高,因此质量比起原... 质量不同,对于品牌经销商授权销售的原厂配件,都会有严格的要求以及质检项目,确保生产出来的原厂配件质量好。副厂配件研发成本并不是很高,需求量也不高,因此质量比起原... 副厂配件研发成本并不是很高,需求量也不高,因此质量比起原厂配件稍微会差一点。
今天给大家说说汽车历史,都知道甲壳虫是大众的经典车型之一,毫不夸张地说,没有甲壳虫就没有大众的今天。在上世纪三十年代,德国元首希特勒为了制造一台能够比肩福特T型车的国民汽车,向大众公司提出了国民用车计划,在很短的时间内,大众首席设计师就给出了设计图,而希特勒本人也非常满意,于是乎大众甲壳虫原型车诞生了。有人问了,为什么甲壳虫跟保时捷的造型相似呢?原因很简单,那就是甲壳虫的设计师叫做费迪南德·保时捷,也是经典跑车品牌保时捷的创始人。
你们知道保时捷的后备箱开关在哪么,藏在雨刮器上面,关上后备箱也有两个按键,一个是关后备箱,一个是关后备箱加锁车,如果钥匙在车内的话,后备箱是锁不上的。内饰是保时捷的家族风格,一个三连仪表,方向盘上有驾驶模式调节的旋钮。虽然是一块保时捷的发动机罩,但下面藏着一个奥迪的EA888大动力,最大马力252匹,最大扭力370扭米,比Q5的马力大了约22,整体的驾驶感受呢,就像是一个加重了的奥迪。
911,中高低配,外形差别并不大,都可以靠选配来实现,常见的车漆有细花白,哑灰,巨蟒绿等,带保时捷动态照明系统的矩阵式LED光束31200元,原厂是前19英寸后20英寸轮圈,选配前20英寸后21英寸的CarreraS车轮需要2万元,尾部是贯穿式尾灯,下方是它的车名,常规是双边单出,中高配都是双边四出。
这辆复刻版的保时捷356“No.1”是一台铝制车身的双座敞篷跑车,圆润的外形让你仿佛看到了保时捷众多车型的影子,作为鼻祖的车型保时捷356对保时捷后来的发展起到了不可磨灭的重要意义。在二战结束后的那个年代,保时捷356是设计非常新潮的一款车型,流线型扁平的车身、宽敞的座舱视野,车重却仅为585kg,比较轻的车身重量,配合1.1升四缸水平对置发动机和四速变速箱,最大功率为35hp,最高时速可达140km/h。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统(PCM),可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外,新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频,同时副驾屏幕就被防窥功能,从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...