花四、五十多万买保时捷已经不新鲜,但这个价位买一台Cayenne(卡宴)的话,不心动?
想当年百万级的SUV,卡宴的竞争力极强,尽管并不被一部分保时捷拥趸认可,但毫无疑问的是,卡宴已经成为了保时捷最赚钱的机器,动辄十几万的选装,也成为一种潮流。如今,一台15款的卡宴,仅需当年的3-4折。
推荐15款是因为这是卡宴的中期改款车型,看起来年代感要弱一些,保险杠下方的进气格栅尺寸有所增加,并且在两侧还进行了扰流设计。
头灯和尾灯都有所变化,其日间行车灯移至了近光灯透镜周围,由四颗LED灯珠组成,与同年份的Macan以及918的日间行车灯类似,大灯下方的光带式LED灯组为示宽灯与转向灯,与老款相比,改款后大灯的整体轮廓相似,仅在内侧灯角位置进行了不同的处理。
至于轮圈方面,托选装的福,卡宴的轮圈从18英寸可以升级到21英寸,且样式非常多,能淘到一台选装大轮子的卡宴,算是赚了。毕竟当年如果选装20英寸RS Spyder Design,就要多花费4.8万元。
自从保时捷前排的功能区以鱼骨形式排布按钮之后,颇有种驾驶飞行机器的感觉。密密麻麻的按钮看起来还是很有档次的,不过实际使用就是另一回事儿。繁多的按钮需要适应,并且它的手感,真的真的很一般,但不得不说晚上点亮背光还是好看,并且特别上相,适合发朋友圈的那种,你懂的。
五连炮筒式仪表盘是保时捷的传统,其中有一块液晶屏,其余均为机械式指针,这种竞技感强烈的感觉,这个级别只有保时捷能给你。
卡宴全系标配了空气悬架,提供6种高度设置,悬架软硬也提供了3种可调模式,空悬+可变阻尼悬架是这个价位的常规操作,大多数车型都有。当然二手市场也会有不带空悬的卡宴,大概率是平行进口的版本。
身高180cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低后,头部空间为1拳。此时保持前排座椅不变来到后排,头部空间为3指,腿部空间则超过了2拳。
动力方面,15款有5个动力版本,卡宴3.0T/卡宴S 3.6T/GTS 3.6T/Turbo 4.8T以及混动的3.0T,主力车源肯定是最入门的3.0T,搭载了3.0L V6机械增压发动机,其最大输出功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为6.9秒,搭载的是8速Tiptronic S变速箱。
写在最后
目前卡宴的二手价格非常适合入手,处于车龄、里程和二手价格的平衡点,如果预算充足,可以考虑同年份的GTS版本,独有的运动套件,独特的车漆和更强的动力系统都能体验,依旧很香。
新款宝马Z4敞篷跑车上市 在外观设计方面,新款宝马Z4采用更新的横向视觉风格网状“双肾”格栅,延续老款车型“三段式”下进气口、扩展至轮拱上方的大尺寸发动机舱盖。车辆下格栅两侧进气口可将空气导入到侧面气帘,减少轮拱附近的“湍流”,这个位置也经过升级。动力方面,参考国内在售车型,Z4 sDrive25i车型搭载2.0T四缸发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩320牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.7秒;Z4 M40i车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率250千瓦,峰值扭矩500牛·米,0-100公
卡宴目前官网的报价是9480万就我个人而言,卡宴是一辆几近完美的车,可以考虑入手下面是我个人的一些见解1外观内饰空间方面 经典的青蛙脸,使得卡宴的外观如同跑车一样犀利,车身流线非常完美,以及尾灯做得非常漂亮。保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴,售价75万185万1保时捷新卡宴搭载全新动力单元进一步优化了悬挂系统,驾驶性能更为卓越,运动性能更为突出2新Cayenne卡宴S是一款新概念的SUV,新技术包括PTM全时四轮驱动器系统3。
看一下今天主角的基本信息,这是一台2014年10月上牌的标准版玛莎拉蒂吉博力,听卖家说前车主是一位女司机,平时家里车也比较多,所以4年才开了2.8万KM。当初新车指导价为89.80万,落地也是超过了百万,如今卖家报价52.8万,相当于4年时间贬值了将近一半,这也是为啥土豪也热衷买二手车的原因了。不过至于这台车值不值这个价,就要看检测结果了。
铁头我理解女神的选择,只是他没有看到我经常会单手开法拉利的机会,虽然我一辈子都买不起法拉利,但是这并不影响我开车,哎,不知道女神说的喜欢他的姿势是不是还有其他的?言归正传,不可否认法拉利很贵,具体有多贵呢?拿今天检测的法拉利458来说,厂商指导价388万,随便选配个几十万,再加上税费保险,把新车开走轻轻松松小500万。
保时捷卡宴保养灯归零方法 保时捷保养灯归零 4. 在显示器闪烁时短时间按住按钮,以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后,转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息:时钟符号和REST“(复位)”或“RE”闪烁 3.继续按住按钮约5秒钟,直到显示OELSERVICE“(换油保养)或INSPEKTION(保养检查)”,待RESET“(复位)”或“RE”闪。
舒适不用说,坐奔驰开宝马算最通俗也最精辟的表达,但对于这款轿跑,奔驰做出一定的改变,舒适与运动天平倾向了运动一边,良好的操控,扎实的底盘,但行驶依旧充满高级感,良好的隔音,避震对细小震动的屏蔽都拿捏的恰到好处,不得不佩服奔驰的机师,手艺高超。现阶段而言184马力对我而言已经够了,eco模式很肉,s模式还是动力随叫随到,也略有推背感,当然只是2.0t也不用奢求太多,够用就行。慢慢的路试结束了。接着最后再看看电脑。
保时捷Cayenne和Macan这两个新版本的出色性能导致所有保时捷爱好者的困惑。要购买哪种SUV:保时捷卡宴或Macan?保时捷卡宴比Macan拥有更多的原始动力。它由3.0升涡轮增压V6供电,可产生335马力和332 lb-ft的扭矩。另一方面,Macan拥有2.0升四缸发动机,可产生248马力和273 lb-ft的扭矩。
布加迪威龙无法满足C罗对跑车的热爱,同年他就买了一辆兰博基尼Aventador。它于2011年发布,这是兰博基尼最著名的车型,全世界很多足球运动员都拥有它。布加迪仅打造了10辆该车型的车,C罗在2021年将他加入了自己的车库。售价900万英镑的Centodieci拥有8升W16发动机,特殊型号的功率为1600匹马力,比Chiron多出约100马力,总体价格是该型号的三倍。它可以在2.4秒内完成 0-62英里每小时的加速,最高时速可达236英里每小时。
这台车当时指导价在200万左右,正常的二手车市场基本找不到同款,虽说已有6年车龄,但全车配置依旧很高,外观线条也不落伍。整车长度4970mm,车胎匹配的是245/50 R18,当时运动外观也需要选装,看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷,只可惜新车实在太贵,最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S,12年产的次顶配车型,原车主是以前认识的富二代,家里车子很多,现在准备卖掉,朋友正好接手,没出过事故,它像是捡到了宝一样!
从豪华品牌中大型SUV阵营来看,标准轴距揽胜同级车型包括保时捷Cayenne、奔驰GLE、宝马X5等。而揽胜加长版车型则有望与迈巴赫GLS、宝马X7,甚至宾利添越展开竞争。市场方面,基于2021年进口车上险量显示,路虎揽胜去年售出约1.22万辆,宝马X7售出约1.11万辆,奔驰GLS售出约1.64万辆。随着2023款车型上市,揽胜系列也增加全新标准轴距车型可选。对于2023款揽胜您是否期待呢?欢迎在评论区交流。
保时捷卡宴空气悬挂举升模式怎么开 大家好,如果您还对15年保时捷卡宴举升模式不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享15年保时捷卡宴举升模式的知识,包括保时捷举升模式怎么开的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!开启保时捷举升模式需要按下空气悬架按键直到按键上的指示灯闪烁此时举升模式开启。以下是举升模式的具体介绍:1、设定方法:在点火状态下按住运动模式切换键的同时把减震调节键推到最上位置六秒即可切换为举升模式。或者在换轮胎时打开车门底盘升降也不会进行工作。只有在打开举升模式时才
机械钥匙打开车门的方法是:直接将车辆钥匙插入到车门上的机械钥匙孔中,向左侧或者是向右侧转动车能钥匙就可以车门解锁,然后再通过车辆把手打开车辆的车门就可以,部分车... 机械钥匙打开车门的方法是:直接将车辆钥匙插入到车门上的机械钥匙孔中,向左侧或者是向右侧转动车能钥匙就可以车门解锁,然后再通过车辆把手打开车辆的车门就可以,部分车... 车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击保护乘员。