吉利帝豪gl二手车

虽然品牌是英菲尼迪，但是外观从车头到车尾几乎找不到英菲尼迪的车标，我觉得这也是爱面子的国人不买账的原因。谁也不愿意花20多万元让人以为自己买了辆山寨车。性价比其实是ESQ这种小众个性车型最具争议性的一点。喜欢它的人觉得整车进口、大品牌、造型拉风、动力也够用，凭这几点就值了，而且据说4年10万公里免保养。不喜欢它的人则会拿ESQ外观奇葩、维修价格高、配件不好找等话题来做文章。Micky觉得，如果你准备入手这款车，一定要谨慎，毕竟卖的时候真会亏一大笔钱。买二手车会划算很多，但要常盯着点二手车网站和市场，毕竟车

毕竟玛莎拉蒂莱万特还是比较成功的，16款上市的时候，这款SUV还要加价！跟吉博力相比，真的算是玛莎拉蒂的赚钱机器了。不过总的来说，意大利制造的质量还是差了点，因此莱万特的保值率跟保时捷卡宴比就差得多了。当时卖得比卡宴贵，但现在二手价却比卡宴便宜。但这对于考虑二手车的朋友来说，却是个好消息。哈喽，大家好~我是dawuhao，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家带来的是一款超豪华品牌的SUV——玛莎拉蒂莱万特。

这不，4万块的马自达6，上班通勤20多公里的工厂小哥已经准备下手了！2013年4月上牌的12款马6自动2.0珠光白，表显7万公里，卖家介绍的车况非常好，除了一条后保险杠更换，别的原版原漆！十个年头的车了，神奇吗？车系型号：2012款 2.0L 自动时尚型 全部验完，大师兄还是有点不敢相信，这哪儿像十年的车？从业这么多年，还是第一次见识这个年限，这个公里数，车况这么好的马6！4万多的价格，一口都不带还价的，对比同年份别的车源，贵了一大截，但这个车况确实撑得起这个价啊！

其实这一款卡宴，相比我们新款的价格太贵了，又比14款15年上牌的又显得老气了一点。这一台17年上牌的17款的中规版本，那是恰恰好。目前40多万的价位，它也能够体现出二手车最大的优点。花小钱办大事，这款车型的外观是桃木红的油漆，但是我想让表达一点不是它这个颜色。而想跟大家说一下，这个车全车就后尾门划痕喷漆。

但这个车还有一个我认为就是公里数可能稍微大了一点，15万多公里，一年3万公里，18年的车，但价格便宜23万多，车况相当不错。是一个白色的外观，棕色的内饰，大连屏。其实这个车我觉得开起来是没有什么毛病的，关键就是它的颜色，能接受它的颜色，接受它的公里数，这个车就不是问题，关键价格也相当合适。看这个前脸，你们知道这是个什么车吗？看不出来吧？前脸稍微改了一下。这是一台奔驰的E200L运动型的，2.0T的发动机。但是这个车我收回来到现在还胆战心惊，因为它是白色的，贴了一个黑色的膜。奔驰E200，前脸稍微改了一下，

那下面就是交易环节了，柯南我身份特殊不便参与，和客户大哥道过别收拾好装备就先离开了。回去的路上我查了一下大众CC的新车价格，330目前落地价不超过23万，这辆开了3年的二手车要价16.8万，大家觉得以这辆车目前呈现出来的车况，值不值得花16.8万买它呢？也就比新车省了6万块而已。我上网大概查了一下同款大众CC的价格，可以看到确实不低，大多都要17万多的样子，今天这辆车16.8万的价格还算比较合适。当然，前提真的是全车原版车况精品。

更造就了大众R36在德系车中的保值神话，就算是2008年的R36，现在都能卖15万左右。对比一下大众更牛的车型你就知道R36多保值了，比如同时期售价100万左右的辉腾、途锐，现在二手车价格破10万都难，你说尴尬不？先说说R36这款车，它是大众品牌体系里面的一款旅行车，当年售价50多万的纯进口车型，可惜当年无人赏识，市场表现比较冷淡，所以...最终这款车在2011年全面停产了，结果...如今在二手车市场中很受追捧，变成了一款无人不知、无人不晓、无人不爱的“瓦罐神车”，并且成为了很多朋友的梦想之车。

因此，为了避免以上二手车交易存在的隐患，一汽大众-奥迪早在2004年就开始布局二手车业务，给消费者提供官方认证的品牌二手车，给二手车盖上“官方公章”。自2004年9月奥迪AAA二手车项目在北京推出，努力了15年，一直到如今奥迪官方认证二手车已累计销售350,000辆，置换800,000辆，成绩可喜。奥迪官方认证二手车能获得今天的成绩绝非偶然，关键在于解决了消费者所担心的二手车交易隐患。那奥迪官方认证二手车是如何实践成功的呢？

可以看到，现在同款保时捷911的二手车存量还是比较大的，这么一对比下来，这台车135万的报价也是不低了，但是它的车况确实是一大优势，而且后期的使用也无需过多的投入。所以说啊，买二手车真的是一车一况一价，价格高车况自然就好，价格低那你可就得小心踩雷了。但不管价格高低，有一个专业人士陪同也是很重要的，如果你都不能对买到的车有个深入的了解，那你还敢放心地驾驶它吗？