布加迪suv图片及报价

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左

全新Grecale沿袭玛莎拉蒂车型以风命名的传统，意为一股席卷地中海的猛烈东北风，其将成为玛莎拉蒂未来发展中极为重要的角色。以全球知名旋风为旗下车型命名是三叉戟品牌历来传承，这项传统始于1963年问世的传奇车型Mistral，随后是Ghibli, Bora和Khamsin等经典车型，2016年玛莎拉蒂推出了同样以风命名的首款SUV——Levante。

阿斯顿·马丁DBX是一款进口车辆，车辆的生产厂商为阿斯顿·马丁，级别定位是中大型SUV。机动车辆的驾驶模式一共分为三种，其中包括了运动模式，标准舒适模式和越野模式。那么，阿斯顿·马丁DBX驾驶模式切换方便吗，我们通过车百科网了解一下。可以根据路况的变化来对驾驶模式进行切换，达到一个很好的使用效果。那么，阿斯顿·马丁DBX驾驶模式切换方便吗，切换是非常方便的，通过手动的方式来切换使用。

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统的空气悬架，能够为车辆在Normal、Sport和Sport Plus等各驾驶模式中，提供不同的悬架支撑性。

布加迪，这个熟悉又陌生的品牌 布加迪品牌进入中国市场是在2008年 我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求 而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型 在之前的布加迪车型上真是少见 我们先捋捋布加迪的车型 你都能一眼看出：它是一台布加迪 布加迪Chiron Super Sport 300+原型车 Chiron Super Sport车型的官图正式发布...

这不是在国外，这是在浙江杭州一个汽车俱乐部门店里。图中就是今天的主角，布加迪Chiron。对于我们普通人来说，法拉利都是够遥远的，别说开过，坐过法拉利的都不多。而在这台布加迪Chiron面前，绝大部分法拉利都是小弟，哪怕是旗舰拉法，现在也无法更Chiron比了，毕竟价格已经下来很多，从曾经二手最高4000万左右回落到2000多万。

阿斯顿·马丁DB11定位为一款GT跑车，因此其车身尺寸长宽高也达到了4739x1950x1279毫米，轴距2805毫米。该车可提供4.0T V8和5.2T V12两款发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，其中AMR车型代表“Aston Martin Racing”，该车可视为DB11系列的顶级版本。

其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来，布加迪的车标几乎没有任何改变过，是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。该图标由埃托里·布加迪的父亲卡洛·布加迪设计，他是意大利非常有名的艺术家和珠宝设计师。因此布加迪的车标看起来就像一颗宝石，精致永恒，成为标志设计的经典案例之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌，其品牌LOGO是个红色的椭圆形，椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕，内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成，EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。

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超级跑车Apollo碾压兰博基尼的神兽，是一辆大排量自吸跑车，听过它的声浪的人应该知道它的怒吼有多恐怖，据说大牛在它面前都要低头，今天我们一起来了解一下这辆超级跑车。在来一个打开门侧面的视角，就说这样一台车，卖2000个w可还中，但是放心这车全球限量10台，你有钱也不一定买得到的，最后感谢阅读。apollo lE的动力系统：ApollolE并不是一辆表里不的"怪物"，其搭载了 6.3升 v12引擎的自然吸气发动机，百公里加速仅需2.7s。