国内的车市迅猛发展,一方面是由于国内庞大的内需起主导的带动作用,另一方面是吸引众多国际厂商聚集能够深挖更多消费者的购买潜力。如此,其不仅带动了SUV、轿车以及MPV的车市发展,同时庞大的需求量也让二手车焕发光芒。据了解,2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元,市场交易的活跃度较17年有所提升。
由此可见,越来越多消费者能从更理性地角度选择购买二手车,逐渐形成了敦本务实的汽车消费价值观。但是,二手车的车市繁荣背后或多或少会出现问题,尤其是在二手车的交易上,比如说,二手车再制造可能会增加的质量隐患,原有二手车遗留的质量问题,以及二手车使用期间的售后问题等等。以上问题不仅会严重影响消费者在使用二手车期间的用车体验,有些甚至会涉及使用安全,而且也会影响整个二手车行业的宏观发展,破坏了行业的良性发展。
因此,为了避免以上二手车交易存在的隐患,一汽大众-奥迪早在2004年就开始布局二手车业务,给消费者提供官方认证的品牌二手车,给二手车盖上“官方公章”。自2004年9月奥迪AAA二手车项目在北京推出,努力了15年,一直到如今奥迪官方认证二手车已累计销售350,000辆,置换800,000辆,成绩可喜。奥迪官方认证二手车能获得今天的成绩绝非偶然,关键在于解决了消费者所担心的二手车交易隐患。那奥迪官方认证二手车是如何实践成功的呢?
1、奥迪官方认证二手车的再制造工艺
相比起其他的二手车交易平台,奥迪官方认证二手车最核心的竞争力在于,奥迪官方认证的“再制造”工艺,其是不亚于新车的制造工艺,是借助革新性的工具、材料及设备,以新车的高质量标准、快速精细地处置车辆各类损伤,进行源头式的修复。再辅以专业的养护技术,使所有零件在最高效的状态下工作,尽最大能力将车辆恢复至出厂时的品质及状态,为用户提供新车般的产品体验。核心的硬件实力,是奥迪官方认证二手车坚实的技术后盾。
2、奥迪官方认证二手车周全的消费者政策
为解决原有二手车遗留的质量问题,奥迪官方认证二手车通过大量的车源筛选工作,以及奥迪官方认证的技术人员严格认证,决不允许在交易过程中出现事故车、手续问题车以及调表车等问题车,保证消费者能购买到安全放心、称心如意的奥迪二手车。此外,针对二手车使用期间的售后问题,奥迪官方认证二手车发布了周全的消费者政策:
(1)奥迪官方认证二手车延保政策
(2)奥迪官方认证二手车110项检测认证政策
为保证奥迪官方认证二手车的服务质量,奥迪官方认证二手车均通过专业的奥迪检测师严格把控二手车质量,并根据全球统一的110项检测标准,360°深入检查车辆的每一个细节,从车辆来源开始到检测步骤的最后一步,都严格按照新车标准,以保证展现给大家的车辆均符合无重大事故、无重度改装、使用年限不超过60个月、行驶里程不超过15万公里等要求。
(3)购奥迪官方认证二手车的优惠政策
3、奥迪官方认证二手车积极与消费者互动
众所周知,众多豪华品牌都会组织车主活动,但在二手车领域却很少见。一方面为了提升消费者在购买奥迪官方认证二手车之后的活跃度,另一方面也能保持奥迪官方认证二手车的良性发展。因此,奥迪官方认证二手车向新车的售后体系看齐,积极地与消费者互动,从消费者的角度组织精彩丰富的活动,结合奥迪全球统一标准和中国用户需求,建立起高档的二手车服务体系。最近,正值奥迪官方认证二手车15周年之际,在成都举办了以“质·焕新生”为主题的522用户节活动,积极与消费者一起讨论品牌未来的规划,以及对于奥迪行业走势的展望。奥迪官方二手车人以及车主欢聚一堂,其乐融融,热度很高。
总得来说,为解决消费者在二手车交易过程中的众多隐患,奥迪官方认证二手车用实际行动践行使命:奥迪官方认证的二手车通过精雕细琢的再制造工艺,从源头上真正解决二手车的交易隐患,同时在延保政策、奥迪110项检测认证政策以及在购奥迪官方认证二手车优惠政策的扶持下,15年磨一剑,取得优于同行的成绩,累计销售35万台,置换80万辆。再加上奥迪官方认证二手车积极与消费者互动,共同规划奥迪官方认证二手车的未来,一定能够让奥迪官方认证二手车在中国的二手车市场上发光发热,让更多奥迪粉丝能买上放心的奥迪官方认证二手车。
奥迪方面介绍,R33蓝色汽油由乙醇(10%)和生物酚(23%)等燃料氧合物组成,生物酚是妥尔油(纸浆生产的副产物)的残留物质。而R33蓝色柴油中含有26%的可再生石蜡燃料(如加氢处理后的植物油)和7%的生物柴油,其余的则由普通的化石燃料组成。据了解,奥迪与矿物油制造商和能源供应商合作,以确保现有发动机与可再生燃料兼容。像R33燃料便是与壳牌和博世联合开发的。目前,除了奥迪、大众和博世的工厂加油站,现有公共加油站也提供R33蓝色柴油。
综合以上介绍,我们可以看出,这辆帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型是一款性价比较高的二手车。当然,此部分描述为商家描述,具体车辆情况已实车为准。 接下来,我们来看看这辆车的市场行情和用车成本。根据市场调查,这款车的市场价最低为4.03万,而本车的卖家报价为4.70万,价格相对合理,但没有明显优势。
正品西铁城(贴膜尚未揭掉)采用镭射刻印,标志及编号等同一字体的刻字深浅一致。正品行货的编号"手表型号+制造号"具有唯一性,与保卡上贴的单品条码标签一致。而假表往往出现刻字深浅或宽窄不一的情况,低劣的仿品甚至刻字都会比较模糊。而且假货的编号号码只有几种,大多都一样。真伪西铁城机芯外框部分(行内称为固机圈)明显不同,假货固机圈的形状、颜色与正品都不同,特别是固机圈的做工非常拙劣,存在大幅毛边。
从表中可以看出,英朗的折旧率最高,达到了67.5%。这主要是因为通用在去年大幅降低了英朗新车的价格,并停产了这个车型,导致市场上出现了大幅降价的情况。日系和德系的车辆保值率相对较高。不过,受到新车降价的影响,二手车价值也在下降。国产品牌吉利帝豪的保值率并不像大家想象的那么差,毕竟它的新车价格相对较低。
二手车从最初的线下4S店置换发展到线上买卖只经历了数年时间,也就在这几年的时间里一些二手车交易网站凭借无处不在的广告投放而被大家所熟知,比如瓜子、优信、人人车等,那么在疯狂烧钱的背后,这三家网站哪家更具有内在优势呢?今天我们就来做一个简单的横评。透过三家网站不难发现,在车源统计方法上三家均没有采用严格意义上的行政区域划分,而是重复计算,考虑到烧钱需要大把融资而融资又需要大量的数据支撑,这种不按行政区域统计车源的方式看来已经成为线上二手车网站的潜规则了。
四门跑车,不仅拥有宽敞的空间,舒适的座椅,先进的技术,还拥有强劲的动力,迅捷的加速,和出色的操控。无论你是喜欢电动车,混合动力车,还是传统的汽油车,你都能在这里找到适合你的选择。特斯拉Model S是无可争议的快速轿车之王,而新推出的Plaid版本更是将性能提升到了一个全新的高度。这款轿车采用了电动马达,可以产生1020马力,最高时速达到320公里/小时,从0加速到100公里/小时只需要1.99秒。这是目前市面上最快的四门轿车,没有之一。除了速度之外,这款轿车还拥有超长的续航里程640公里,智能的自动驾驶
奥迪A6上的jukebox是一个外置硬盘连接设备,位于副驾驶手套箱内部,只需要把外置存储设备连接上这个jukebox就可以了,具体操作步骤如下:五、连接外置设备到这个jukebox就可以了。一、打开奥迪A6的驾驶室这边的车门。二、踩下奥迪A6的刹车脚踏板。三、按一下奥迪A6的一键启动按键,将发动机启动。
阻碍二手车大规模爆发的原因一个是二手车行业的诚信问题,车况不透明,买家卖家信息不对称;另一个,当然还是价格。等二手车的价格真正与新车拉开差距,也许人们对车的态度自然会发生改变,不再是附庸风雅的身份帮衬,就是个用的消耗品。承认车辆的消耗品属性、清楚它在使用过程中每时每刻都在贬值,这时便可引入车辆在使用一段时间后所剩残值的概念。单为用车需求计人们已不必再全款买断一辆车,二手阿斯顿马丁开上两年,整个过程你只需要为它的消耗付费。
2014年的奔驰E260如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在二十七八万左右,具体看实际车况:2、这款车和旧款的相比,少了一些配置,取消了无钥匙启动,减少了后备箱自动关闭是我最不满意的。还有就是方向盘回力稍差,有抖动现象,内部储物格较少,而且导航的更新太慢,新车买的时候用的版本是2010的版本,跟不上时代了;
2013款奔驰e260二手车能卖多少钱?请问:2013年二手奔驰E260L车多少钱?谢谢你 2013款奔驰e260l行驶10万公里。如果没有重大事故,程序没有问题。如果车没有泡在水里,应该在32万公里左右,具体要看实际车况。两年的奔驰e260,如果没有大事故,手续没有问题,应该在32万到33万左右,具体看实际车况。
举个例子,你有一辆二手车,然后自己也有修车的渠道,还有保险工作人员的渠道,买一个高额的保险,找个封闭的路段,把车撞一下,撞的不要过于严重,就是简单的撞一下,然后找关系比较好的保险公司的工作人员过来给你定损。这类骗保的车子的维修保养记录,那就特别的烂,让人一眼看过去就是事故车,但真实的情况是这车的车并没有那么糟糕,只是骗保了而已。